10萬公里后純電動汽車與燃油車哪個好，純電動汽車與汽油車哪個劃算

兩年前買車的時候，你可能會毫不猶豫的選擇燃油車。如今，新能源汽車的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。有些車主在買車的時候會糾結(jié)于這兩款車型的選擇。

有人說燃油車油價居高不下，純電動車”每公里花費不到10美分。選擇純電動車肯定更劃算。還有人說純電動汽車不不能保持它們的價值，新車的溢價非常高。幾年后換電池很貴，對電池壽命有焦慮。其實要詳細算一筆經(jīng)濟賬，兩者的區(qū)別是顯而易見的。

大部分家用車平均每年行駛1.5-2萬公里。家用車的平均車齡是6-8年，也就是說總里程大概是8-15萬公里。這里以10萬公里為例。讓s詳細對比燃油車和純電動汽車的成本。

1.電費和燃料費的比較

以落地價格差不多的比亞迪韓EV和豐田凱美瑞為例。比亞迪韓s百公里綜合耗電約18千瓦時，家用充電樁50千瓦時，公共充電樁1.5元千瓦時，平均8千瓦時，相當于15塊錢100公里的電費。10萬公里總費用15000元。

凱美瑞：加92號汽油，現(xiàn)在油價8.6元，百公里綜合油耗9L，百公里費用78元左右，10萬公里油費7.8萬左右。

它s也是10萬公里。純電動車的電費只有1.5萬左右，而燃油車的油費至少比有軌電車多6萬。

二。維護和修理成本的比較

每10000公里進行一次燃油的小保養(yǎng)，單次更換機油和機油機濾，費用在500元左右，每20000-40000公里進行一次中等保養(yǎng)，費用在1000元左右，每50000-70000公里進行一次大保養(yǎng)，費用在2000元左右，100000公里的總保養(yǎng)費用在7000元左右。

純電動車的保養(yǎng)間隔比燃油車稍長。前幾年維護比較簡單，主要是三電系統(tǒng)的例行檢查，更換一些易損易耗件。常規(guī)保養(yǎng)每2萬公里做一次，單次保養(yǎng)只需要工時費算200元，外加耗材。10萬公里的總保養(yǎng)費用在3000元左右。

至于保養(yǎng)，純電動汽車的主要成本是電池。以續(xù)航506公里的比亞迪韓EV為例，新車22萬左右，電池成本幾乎占到整車的1/3。那為什么很多網(wǎng)友說新能源汽車可以t ”替換”電池。如果電池有問題，由于底盤顛簸，他們可以很多情況下無法修復(fù)，所以只能更換新電池，非常不劃算。

有些人還擔心電池壽命。事實上，騎手們不會不必擔心電池壽命的衰減。我的第一輛純電動汽車，目前行駛里程15萬公里，除了冬天低溫天氣，續(xù)航衰減明顯，不其他時候不要超過20%。

再比如一個專門做出租車的親戚。開過比亞迪E6，北汽純電動車，平均一年行駛里程超過13萬公里。他說他的比亞迪E6總里程快30萬公里了，電池健康值還在70%以上。電池壽命的實際降低并不明顯。

根據(jù)國外檢測機構(gòu)的結(jié)果，新能源汽車的動力電池第一年衰減略快，之后每年衰減不超過2.5%或每2萬公里衰減1.6%左右。也就是說，純電動汽車行駛10萬公里，正常情況下，電池衰減不會超過20%。

因此，燃油汽車的整體成本比純電動汽車要貴，但”風險成本”比燃油車高。

三。保險費用比較

以特斯拉model3為例，票價為28.8萬元，商業(yè)險、座位險、三者險200萬元，總保費約8000元。當然，不同的車險平臺，不同的地區(qū)，不同的品牌，投保的車型和險種都不一樣，保費也不一樣，但是區(qū)別w

目前市場上的新能源二手車數(shù)量還比較少，二手車也沒有一個相對規(guī)范的評估標準。此外，新能源汽車續(xù)航時間短，車型更新過快，導(dǎo)致二手車保值率相對較低。當然這主要是針對往年的車型。

最近兩年的車型，尤其是主流大品牌，前三年保值率很高，但3-5年后，整體保值率下降幅度遠超燃油車，比純電動車至少多賣15%-30%。

但值得注意的是，幾年后，隨著各車企逐漸停產(chǎn)燃油車，燃油車的二手車保值率會受到一定影響。

動詞（verb的縮寫）同型號燃油版和純電動版價格對比。

純電動和插電式混動版相比同車型普遍高于燃油版。比亞迪秦PRO燃油版和純電動版，燃油版只要9萬多，純電動版接近15萬。對比各家車企，一般都是類似的情況。

中間的差價主要是發(fā)動機和電池的成本。比亞迪韓和雅閣也要20多萬，而雅閣s的發(fā)動機成本在3萬元左右，而比亞迪韓s電池成本一般在6萬元以上，加上各種高科技芯片的成本?？傮w來看，新能源車價格普遍比同燃油車高4萬元以上。

最后總結(jié)一下燃油車和純電動車10萬公里后的車輛成本：

燃油：燃油7.8萬，保養(yǎng)7000，保險3.5萬(6年)，合計12萬左右。

純電動車：電費15000元，保養(yǎng)費3000元，保險費用50000元，總共大概50000元左右。如果減少燃油，二手車多賣3萬，實際純電動車節(jié)省4萬。

相當于純電動汽車的成本比燃油汽車少60%左右。純電動汽車使用時間越長，行駛里程越多，性價比越高。

上述成本與維護、電池和其他潛在成本無關(guān)。所以純粹從省錢的角度來說，純電動車比燃油車省錢是毫無疑問的。純電動汽車雖然省錢，但缺點也很驚人。

首先，純電動車的續(xù)航是一大痛點。目前相關(guān)配套不完善，充電慢、充電不方便的問題一直存在。說實話，買個純電動車不帶充電樁家用真的很麻煩。

很多小區(qū)安裝家用充電樁是一件很頭疼的事情。部分物業(yè)以電容不足、物業(yè)停車位、消防安全等理由拒絕或提高安裝家用充電樁的門檻。如果經(jīng)常要跑公共充電樁充電，那真的是費時費力。

其次，它仍然是一種”奢望”對于純電動車跑長途來說。每到節(jié)假日，高速服務(wù)區(qū)等待充電的場景依然歷歷在目。有車主抱怨，花二三十萬買輛車，只能在市區(qū)跑。這就好比幾百萬的豪車，都是市區(qū)專用的。

除此之外，很多車主對續(xù)航、車輛安全、二手車保值率等問題的看法也不盡相同。所以他們寧愿選擇燃油車，也不愿意選擇純電動車。

但也要看到，純電動汽車的優(yōu)勢也很明顯。除了省錢、不限號、不限次數(shù)的優(yōu)點，在動力性能、NVH舒適性、外觀、內(nèi)飾、功能配置、自動輔助駕駛、科技感等方面都比同級別的燃油車更有優(yōu)勢。

當然，買車要考慮很多因素。預(yù)算是買車時要考慮的首要因素。根據(jù)預(yù)算不同，用車需求不同，喜好不同，還是要根據(jù)你的實際情況來定。