自動(dòng)擋車(chē)子換擋有異響

　　【太平洋汽車(chē)】自動(dòng)擋掛擋咯噔的響原因：一，來(lái)自鎖止機(jī)構(gòu)的保護(hù)自動(dòng)擋換擋時(shí)咯噔一聲大部分是從p擋掛入其他擋位的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)的情況，因?yàn)閜擋有鎖止機(jī)構(gòu)。二、鎖止機(jī)構(gòu)故障p擋的鎖止機(jī)構(gòu)損壞也會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)出現(xiàn)這種情況。出現(xiàn)這種情況后需要立即維修，繼續(xù)使用會(huì)導(dǎo)致變速箱損壞。

　　1、沒(méi)停穩(wěn)掛倒檔自動(dòng)擋必須在車(chē)輛停穩(wěn)后才能入倒擋。因?yàn)檩斎胼S和輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反，而且自動(dòng)擋齒輪之間是常嚙合的，鎖死機(jī)構(gòu)一旦起作用，齒輪之間就會(huì)相互較勁。如果，車(chē)還沒(méi)停穩(wěn)掛倒檔，巨大作用力就會(huì)損壞行星齒輪組，甚至使整個(gè)變速箱損壞。

　　2、左腳踩剎車(chē)開(kāi)慣了手動(dòng)擋車(chē)型的人，如果突然換到自動(dòng)擋車(chē)型上，很多人會(huì)不適應(yīng)。認(rèn)為，既然左腳沒(méi)有了離合器的束縛，不如左腳剎車(chē)右腳油門(mén)。一來(lái)讓左腳有用武之地，二來(lái)可以讓右腳歇一歇，不用又操作剎車(chē)又操作油門(mén)。

　　自動(dòng)擋車(chē)型停車(chē)時(shí)分為兩種情況：一種是熄火停車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)，這種情況下需要把擋位掛入P擋，因?yàn)閽烊隤擋后，變速箱的駐車(chē)棘爪會(huì)與卡槽咬合，這樣就鎖止住了汽車(chē)的傳動(dòng)部分。

　　如果是平地長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，可以用P擋鎖止為主，手剎為輔；而在坡道長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，則需要手剎為主P擋為輔。這里需要提醒大家的是，停車(chē)時(shí)必須要車(chē)輛停穩(wěn)后再掛P擋，否則會(huì)對(duì)變速箱造成很大的傷害。

　　另一種是短暫停車(chē)比如等紅燈時(shí)，這種情況到底是掛N擋還是掛D擋，這個(gè)問(wèn)題一直都有爭(zhēng)議。支持掛N擋的人說(shuō)，D擋時(shí)液力變矩器中泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)而渦輪不動(dòng)，這種情況下變矩器殼體內(nèi)ATF會(huì)不停的被攪動(dòng)，溫度會(huì)上升，油液質(zhì)量會(huì)下降，另外油耗也會(huì)上升。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）