福特銳界自動尾門失靈

　　【太平洋汽車】1、可能是控制盒的問題，控制盒就是車尾門的電腦控制中心，出現(xiàn)問題后就可能接收不到開關的指令，導致電動尾門打不開。2、可以去4S店維修，將這個問題反饋維修師，就可以解決失靈這個故障問題。

　　一輛行駛里程約1.1萬km、搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和自動變速器的2016年福特銳界。該車因尾門無法開啟而進廠檢修。 故障診斷：接車后試車驗證故障現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)無論使用何種方式嘗試開啟尾門，電動尾門只能解鎖并彈開，但無法電動開啟（尾門無法上升）；手動將尾門抬升后，無論按哪個開關，尾門均無法自動關閉。 連接IDS調取故障代碼，無故障代碼存儲。根據(jù)上述檢查結果，結合尾門的控制原理進行分析，推斷故障原因可能是尾門控制模塊（RGTM）、尾門撐桿電動機及相關線路存在故障。 本著由簡到繁的診斷原則對上述可疑故障點進行排查。根據(jù)電路圖（圖

　　1）分別測量導線連接器C4332端子2和端子9的電壓，均約為6.5V，操作尾門控制開關，電壓無變化。找來正常車測試發(fā)現(xiàn)，操作尾門控制開關時，電壓上升至約12.5V。由此判斷RGTM故障，無法輸出正確的供電電壓。

　　嘗試更換RGTM后試車，故障依舊，難道是線路存在故障？維修人員對相關線路進行了仔細檢查，未發(fā)現(xiàn)短路、斷路和接觸不良等情況。嘗試更換尾門撐桿電動機，但故障依舊。至此故障排除陷入僵局。 經(jīng)過仔細思考，認為尾門無法開啟及關閉的原因可能是尾門控制模塊沒有獲得相應的開關信號，或是尾門開啟及關閉的條件沒有滿足。連接IDS，查看尾門控制模塊的數(shù)據(jù)，從尾門控制模塊中可以查看到正確的開關信號，但尾門鎖塊的狀態(tài)卻始終顯示為關閉。由此可知，故障就是尾門鎖塊有問題導致的。尾門鎖塊始終向RGTM反饋上鎖狀態(tài)，即使尾門已經(jīng)解鎖并彈開，但是RGTM仍接收到尾門上鎖狀態(tài)，則不會給 尾門撐桿電動機供電。 故障排除：更換尾門鎖塊后試車，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）