汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的工作原理是什么

目前，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)成為衡量汽車(chē)的標(biāo)志之一。使用汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)可以及時(shí)排出車(chē)內(nèi)空氣中的水分，創(chuàng)造更加舒適的環(huán)境。那么汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的工作原理是什么呢？

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的工作原理是：汽車(chē)空調(diào)的各個(gè)部件通過(guò)銅管和高壓橡膠管連接起來(lái)，形成一個(gè)封閉的系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)封閉的系統(tǒng)中循環(huán)，每個(gè)循環(huán)有壓縮、散熱、節(jié)流、吸熱四個(gè)基本過(guò)程。

壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，從壓縮機(jī)排出。

散熱過(guò)程：高溫高壓過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器。隨著壓力和溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體并釋放大量熱量。

節(jié)流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體經(jīng)過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。

吸熱過(guò)程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)的過(guò)程中，大量的周?chē)鸁崃勘晃?，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進(jìn)入壓縮機(jī)。在這個(gè)工作原理的過(guò)程中，反復(fù)進(jìn)行，從而達(dá)到降低蒸發(fā)器周?chē)諝鉁囟鹊哪康摹?p>那關(guān)于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的工作原理。