小綠人充電樁傷電池嗎,小綠人充電樁好不好

之前，我國新能源汽車的政策重點放在電動汽車上，一定程度上忽視了對充電設施發(fā)展的支持，導致了"無樁汽車"在大多數(shù)電動汽車發(fā)展迅速的地區(qū)，充電樁的建設無法不能及時跟上。另一方面，在一些地區(qū)，盲樁是為"示范"和"飛行員"，導致充電樁布局不合理，利用率低，出現(xiàn)"沒有車的樁"。這兩個問題同時存在，這使得公眾使用新能源汽車最大的擔憂是什么？收費難"。公共、安全的充電解決方案也成為國內(nèi)近3億電動自行車用戶和管理部門的迫切期待。讓用wow小編看小綠人里的充電樁傷電池，看看小綠人里的充電樁好不好。

近年來，電動自行車充電火災頻發(fā)，死傷無數(shù)。這種現(xiàn)象的背后，是整個充電行業(yè)令人擔憂的情況。從用戶層面來看，我國電動自行車用戶近3億，且每年以3000萬以上的數(shù)量遞增。戶外安全充電已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，只有在戶外才能最大限度減少人員傷亡。覆蓋全國近3億人口的電動自行車戶外公共充電需求，是一個高頻的移動物聯(lián)網(wǎng)應用和支付場景，將為公共充電服務運營商帶來進入百萬物業(yè)、樓宇、公園、商圈的機會，也將成為各互聯(lián)網(wǎng)公司爭奪的入口。

小綠人里的充電樁傷電池嗎？小綠人里的充電樁好不好？

小綠人成立于2015年1月，當年10月獲得天使輪融資。2016年、2017年先后獲得A輪、A輪投資，總?cè)谫Y金額過億。A輪融資由杭州浙大優(yōu)創(chuàng)領(lǐng)投，中關(guān)村科技園區(qū)服務中心海淀莊園電動車充電，集安全充電、便捷充電、高效充電于一體。采用高科技鋼殼結(jié)構(gòu)，智能檢測充電狀態(tài)，充滿電后自動斷電，漏電自動切斷，無需值守，防雨防雷，安全可靠；使用互聯(lián)網(wǎng)云管理、微信、支付寶等。可以帶費支付，方便一直使用；同時節(jié)能減排，高效充電，是家用充電器的2-3倍?！缎【G人》開播當天，大批居民前去充電。

充電樁充電技術(shù)在小綠人中的優(yōu)勢

智能識別電池和動態(tài)控制電源專利技術(shù)

目前電動自行車行業(yè)標準不統(tǒng)一，電池種類規(guī)格多樣。面向社會普及服務的公共充電樁必須能夠?qū)Ω鞣N類型和規(guī)格的電池進行充電。對不同類型和規(guī)格的電動汽車電池進行安全充電的基礎(chǔ)和前提是能夠識別電池規(guī)格，包括電壓等級、電池容量、剩余容量等參數(shù)。在準確辨識的基礎(chǔ)上，輸出電壓和電流自適應，并根據(jù)dy動態(tài)調(diào)整輸出電壓和電流

通過自主研發(fā)的電源轉(zhuǎn)換技術(shù)，充電效率提升至93%，比普通家用充電器高出約一倍。在全國推廣使用，每天可節(jié)電1億度以上。

自動火源探測和滅火系統(tǒng)

通過遠紅外溫度感應技術(shù)，可以感應到電芯的溫度，如果異常升高可以及時切斷電源。如果發(fā)生明火，滅火系統(tǒng)將自動啟動。

小綠人充電樁整合了市面上傳統(tǒng)充電樁的通病，從而獲得了新型充電樁的發(fā)展優(yōu)勢和要領(lǐng)。據(jù)小綠人CEO蔡杜曼介紹，小綠人方案突破了智能識別電池、自適應動態(tài)控制電源等核心技術(shù)。在對不同類型和規(guī)格的電動汽車電池進行安全充電的基礎(chǔ)和前提下，需要能夠識別電池規(guī)格參數(shù)。在準確識別的基礎(chǔ)上，能自適應輸出電壓和電流，動態(tài)調(diào)整電源參數(shù)，識別電池已滿并自動斷電。這項技術(shù)是小綠人自主研發(fā)的，目前只有小綠人掌握。小綠人智能充電網(wǎng)搭載人工智能網(wǎng)絡學習算法，新的充電曲線即時上傳云端，同步到所有在線設備，不斷提升電池識別和功率控制的準確性。以上是小編小綠人里關(guān)于充電樁標準的分享信息。