冷卻液溫度傳感作用

　　【太平洋汽車】冷卻液溫度傳感器的作用是檢測發(fā)動機(jī)的工作溫度，向ECU輸入冷卻液溫度信號，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時的修正信號。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷機(jī)工作時，ECU根據(jù)此信號增加燃油噴射以提高操縱性能。

　　它安裝在發(fā)動機(jī)缸體水套或冷卻液管路中，與冷卻液接觸，用來檢測發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度。ECU收到該溫度信號后修正噴油時間和點(diǎn)火時間。接下來，詳細(xì)為你說下”冷卻液溫度傳感器壞了的表現(xiàn) 冷卻液溫度傳感器的檢測步驟“

　　一、冷卻液溫度傳感器壞了的表現(xiàn)

　　1.冷卻液溫度傳感器電路壞了的典型癥狀是： 在冷機(jī)條件下，發(fā)動機(jī)起動困難，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，且加速時動力不足；

　　2.在熱機(jī)條件下，發(fā)動機(jī)起動、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和加速時動力都正常；

　　3.發(fā)動機(jī)故障指示燈常亮，電子扇不工作等。

　　二、冷卻液溫度傳感器的檢測步驟

　　1.用萬用表檢測冷卻液溫度傳感器

　?。?）在車檢查。將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，拆下傳感器的連接器，用汽車專用萬用表的Rx1擋，測試傳感器兩端子的阻值。以皇冠3。O的THW和E2端子為例，在溫度為0°C時，電阻為4—7kΩ；在溫度為20°C時，電阻為2~3kΩ；在溫度為40°C時間，電阻為O.9一1.3kΩ；在60°C時為O.4~0.7kΩ，在80°C時，為0.2~O.4kΩ。冷卻液溫度傳感器的電阻值與溫度的高低成反比。

　　（2）單件檢查。拆下冷卻液溫度傳感器導(dǎo)線連接器，然后從發(fā)動機(jī)上拆下傳感器。將傳感器置于燒杯內(nèi)的水中，加熱杯中的水。隨著溫度逐漸升高。用萬用表電阻擋測量傳感器的電阻值，將測得的值與標(biāo)準(zhǔn)值相比較，若不符合，應(yīng)更換冷卻液溫度傳感器。

　　2.冷卻液溫度傳感囂輸出信號電壓的檢查安裝好冷卻液溫度傳感器，將傳感器的連接器插好。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置時，測量圖1中連接器“THW”端子（豐田車）或ECU連接器“THW”端子與E2間輸出電壓。所測得的電壓應(yīng)與冷卻液溫度成反比變化。拆下冷卻液溫度傳感器線束插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，測量冷卻溫度傳感器的電源電壓應(yīng)為5V。

　　3.冷卻液溫度傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查用高阻抗萬用表電阻擋，測量冷卻液溫度傳感器與ECU兩連接線束的電阻值（傳感器信號端、地線端分別與對應(yīng)ECU的兩端子間的電阻值），其線路應(yīng)導(dǎo)通。若線路不導(dǎo)通或電阻值大于規(guī)定值，則說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸不良，應(yīng)進(jìn)一步檢查或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）