科魯茲油箱下面咚咚響

　　【太平洋汽車(chē)】科魯茲油箱下面咚咚響的原因：1、油箱通氣管堵塞；2、油泵固定不好，油泵運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生劇烈振動(dòng)；3、油箱中的油泵隔板脫落導(dǎo)致異響；4、油箱內(nèi)的碳罐有問(wèn)題，無(wú)法平衡油箱內(nèi)外的氣壓導(dǎo)致異響。

　　科魯茲油箱咚咚響的原因有兩點(diǎn)：

　　1、油箱外部響：這是油箱沒(méi)有緊固好。解決辦法：緊固螺栓。

　　2、油箱內(nèi)部響：那是電動(dòng)汽油泵有問(wèn)題了，比如電機(jī)、齒輪等。

　　科魯茲油箱咚咚響的原因有兩點(diǎn)：

　　1、油箱外部響：這是油箱沒(méi)有緊固好。解決辦法：緊固螺栓。

　　2、油箱內(nèi)部響：那是電動(dòng)汽油泵有問(wèn)題了，比如電機(jī)、齒輪等。

　　出現(xiàn)這種情況可能是缺少制冷劑導(dǎo)致的，也有可能是空調(diào)壓縮機(jī)損壞了導(dǎo)致的。馬自達(dá)6是馬自達(dá)旗下的一款中型轎車(chē)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4670毫米，1780毫米，1435毫米，這款車(chē)的軸距達(dá)到了2675毫米。

　　在動(dòng)力方面，這款車(chē)一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有147馬力和183牛米的最大扭矩，并且可以在6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或5at變速箱。

　　2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有163馬力和204牛米的最大扭矩，并且可以在6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　在底盤(pán)設(shè)計(jì)方面，這款車(chē)的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）