寶馬7系維修更換氧傳感器更換后避震器案例分享
寶馬7系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)修理更換氧傳感器更換后減震器
故障現(xiàn)象:今天一位寶馬7系車(chē)主來(lái)檢查維修,反映車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮,右后減震器塌陷。電騰風(fēng)維修師傅專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢查氧傳感器故障,高減震器損壞漏氣,導(dǎo)致塌陷減震器無(wú)法正常工作。在大多數(shù)保養(yǎng)情況下,需要更換氧傳感器和減震器。
對(duì)于氧傳感器,首先,它診斷故障燈更方便,工程師應(yīng)該引入車(chē)身診斷系統(tǒng)。在OBD的診斷觀念中,美始于早,美本身的目的在于"在中國(guó)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行抽樣調(diào)查"。但是抽的車(chē)畢竟有限,彌補(bǔ)了不足,把故障車(chē)點(diǎn)著也很方便。后來(lái)根據(jù)司機(jī)中的故障車(chē)輛要求返回維修從而減少排放好的車(chē)輛短時(shí)間行駛的問(wèn)題。"非常糟糕的燈光"經(jīng)常被當(dāng)做"放電燈"。
氧傳感器是控制系統(tǒng)中常用的傳感器,對(duì)正常運(yùn)行有很好的影響。氧傳感器檢測(cè)廢氣中的氧濃度,并將信號(hào)反饋給ECU,然后ECU控制噴油器噴油量的增減,混合氣從空氣中燃燒到控制理論值附近。
傳感器測(cè)量高燃燒廢氣中氧氣是否殘留信息,即氧氣含量,并傳輸氧氣含量轉(zhuǎn)換引腳的壓力信號(hào),實(shí)現(xiàn)空氣系數(shù)的閉環(huán)控制;保證三元催化器尾氣中碳?xì)浠衔?HC)、碳氧化物(CO)、氮氧化物(NOX)的轉(zhuǎn)化效率,將排放的污染物轉(zhuǎn)化為凈化。
封騰維修師傅拆除了舊的氧傳感器,并更換了它。從圖片上看,寶步的7系氧傳感器已經(jīng)賣(mài)黑了,說(shuō)顏色應(yīng)該是灰白色。
氧傳感器故障率高的一系列問(wèn)題;
1、非常閉環(huán)控制失效,非常好空氣燃燒附近工作,尾氣有毒物質(zhì)增加,排放超標(biāo);
2.隨著油耗的增加,力度減?。?p>3、油學(xué)習(xí)工作失敗,使劣質(zhì)(低汽壓油)油道之間的增加甚至不可能。
寶步7系減震器崩掉有幾個(gè)原因。高減震器本身調(diào)節(jié)氣囊漏氣、接頭漏氣、氣管漏氣和進(jìn)排氣閥漏氣。萬(wàn)一減震漏氣,需要盡快修理,但是泵壞了。
維修師傅說(shuō)Bobo 7系列減震器更容易拆卸和更換,但是老款減震器更容易拆卸,而且大部分方面都換了設(shè)備,所以高減震器的拆裝比較麻煩。
拆舊避震器和減震器,原廠避震器貴,車(chē)后要電要經(jīng)濟(jì)效益是公開(kāi)的。公開(kāi)要求更換祖?zhèn)鳒p震器,寶步7系減震器拆解。
封騰維修師傅說(shuō),Bobo 7系列裝了減震器。
寶步7系列減震器更換高效卡圖
減震器的損壞如果減震器漏氣,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)像減震器一樣爆裂,或者內(nèi)部的頂膠或密封圈等一些密封件老化,導(dǎo)致漏氣。如果車(chē)停晚了,減震器會(huì)塌。如果減震器塌陷,需要到公共和專(zhuān)業(yè)維修店檢查維修。
電器維修師傅檢測(cè)檢查了高塌部分的圖像,沒(méi)有漏氣,然后準(zhǔn)備洗車(chē)送去。
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