汽車上xds的作用

　　【太平洋汽車】汽車上xds的作用是借助電子穩(wěn)定程序（ESP）的液壓單元，只在汽車急轉(zhuǎn)彎向抓地力偏小的內(nèi)側(cè)前驅(qū)動輪施力，以防止車輪打滑。

　　xds差速鎖的作用是把差速器鎖死，不讓它工作，從而使兩側(cè)驅(qū)動輪失去差速功能。這時候所有驅(qū)動輪就能夠同時輸出動力，從而保證車輛的可靠起步。

　　汽車轉(zhuǎn)彎的時候，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑不一樣，這就要求外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速要高于內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速。差速器的作用就是實現(xiàn)兩側(cè)驅(qū)動輪具有不同轉(zhuǎn)速。

　　由于差速器允許兩側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，所以在泥濘或濕滑路面上時，如果一側(cè)驅(qū)動輪打滑的話，打滑的驅(qū)動輪會飛快轉(zhuǎn)動，消耗大部分動力，而不打滑的驅(qū)動輪反而靜止不動。所以差速器在一側(cè)驅(qū)動輪打滑的情況下反而會幫倒忙。

　　為了避免上述情況的出現(xiàn)，很多越野車上都會裝備機械式的差速鎖。差速鎖的作用是把差速器鎖死，不讓它工作，從而使兩側(cè)驅(qū)動輪失去差速功能。這時候所有驅(qū)動輪就能夠同時輸出動力，從而保證車輛的可靠起步。但是家用轎車的話，一般都是采用另外一種差速鎖，叫做電子差速鎖，

　　EDS電子差速鎖當(dāng)車輛一側(cè)驅(qū)動輪打滑時，EDS電子差速鎖會對打滑一側(cè)的驅(qū)動輪進行制動，從而使驅(qū)動力有效地傳遞到不打滑一側(cè)的驅(qū)動輪，保證汽車平穩(wěn)起步或加速。

　　目前一汽-大眾的車型中，即使是捷達都裝配有EDS，而很多捷達的競品車型暫未裝配該功能。

　　XDS動態(tài)電子差速鎖我們知道對于前置前驅(qū)的車輛，在轉(zhuǎn)向時容易出現(xiàn)推頭（轉(zhuǎn)向不足）的現(xiàn)象。另外車輛在高速過彎時，由于離心力的作用，內(nèi)側(cè)驅(qū)動輪抓地力不足，甚至可能出現(xiàn)車輪打滑，而抓地力大的外側(cè)驅(qū)動輪所獲得的動力反而小，從而造成動力的損失。

　　XDS動態(tài)電子差速鎖的作用就是在高速過彎時，主動制動打滑的內(nèi)側(cè)驅(qū)動輪，從而將驅(qū)動力傳遞至未打滑的外側(cè)驅(qū)動輪，提升了車輛的彎道性能。另外，彎道外側(cè)的驅(qū)動輪獲得了更多的驅(qū)動力之后，相當(dāng)于給車輛增加了一個指向彎道內(nèi)側(cè)的橫擺力矩，從而能夠減小車輛的不足轉(zhuǎn)向傾向。

　　這也就是為什么裝備了XDS的高爾夫等車型，在過彎的時候能夠更加精準穩(wěn)定了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）