昂克賽拉發(fā)動機(jī)是轉(zhuǎn)子嗎

安賽拉不用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。這輛汽車使用傳統(tǒng)的活塞發(fā)動機(jī)。安賽拉是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型車，使用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩117馬力，148牛·米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩158馬力，202?！っ住＿@臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。6at變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性。安賽拉的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能。