雷克薩斯nx國(guó)五和國(guó)六(雷克薩斯ux是進(jìn)口的嗎)

雷克薩斯有國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格是一樣的。

UX作為家族的全新入門級(jí)SUV，依舊套用了“紡錘形”的網(wǎng)狀造型，犀利的大燈極具攻擊性，側(cè)面輪廓線的運(yùn)用更是懂得放松。加上圓潤(rùn)曲線的輪廓，整個(gè)車身看起來(lái)更加時(shí)尚。為了更好地展示其年輕定位，UX還采用了雙外觀策略，F(xiàn) SPORT版外觀更激進(jìn)，但這樣的策略在同級(jí)別SUV中還是很少見(jiàn)的。

只有UX 200 f SPORT版搭載純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與CVT變速箱匹配，其他車型均采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為頭部的混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)可輸出202n·m的峰值扭矩，與E-CVT變速箱匹配。綜合混動(dòng)的直接好處就是油耗降低，百公里4.6L。此外，260h F SPORT版本還基于混合動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)建了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并為后輪軸增加了一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這套系統(tǒng)可以將高達(dá)80%的扭矩傳遞給后輪軸，但顯然四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的游玩體驗(yàn)并不是UX的主旋律，這與XT4不同，高品質(zhì)的日常出行對(duì)于UX來(lái)說(shuō)更為重要。