發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑和行程

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氣缸直徑和沖程相同的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為方形發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧了速度和扭矩，但是速度和扭矩不是很突出，所以是一款比較平衡的發(fā)動(dòng)機(jī)。

凱迪拉克ATS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）l的發(fā)動(dòng)機(jī)是方形發(fā)動(dòng)機(jī)。

氣缸直徑和沖程將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出模式。

有些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑大于沖程，這種發(fā)動(dòng)機(jī)追求極限速度。

行程越短，越容易達(dá)到更高的速度。

一些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸直徑小于沖程。這類發(fā)動(dòng)機(jī)追求低扭矩，低速時(shí)扭矩相對(duì)較大。

這也是普通家用車的設(shè)定。

家用汽車對(duì)低扭的需求非常高。綠燈亮的時(shí)候，堵車的時(shí)候需要低扭。

一般的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)追求高速。賽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)追求動(dòng)力輸出，極限速度遠(yuǎn)高于一般家用車發(fā)動(dòng)機(jī)。

方缸發(fā)動(dòng)機(jī)不是很常見(jiàn)。如果你對(duì)這種發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣，你可以試試凱迪拉克atsl。

凱迪拉克ATSl的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力比較大，但渦輪延遲也比較大，這與使用方形氣缸有關(guān)。

如果你對(duì)缸徑和行程感興趣，買車的時(shí)候可以仔細(xì)看看這些數(shù)據(jù)。