雷克薩斯UX好不好(雷克薩斯ux省油嗎)

1月23日，全新雷克薩斯UX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市，其中UX 200 F SPORT采用全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配新開發(fā)的Direct Shift-CVT變速箱，其余5款UX 260h車型搭載全新混動(dòng)系統(tǒng)，無需充電。在保證動(dòng)力的同時(shí)，其百公里綜合油耗低于5L。

雷克薩斯UX全混合動(dòng)力汽車采用的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。汽油機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換器，將汽油燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能(即車輛的速度)。如今，城市里的交通很擁擠，司機(jī)經(jīng)常不得不加速和減速。對于普通動(dòng)力汽車來說，每一次制動(dòng)減速，車輛的動(dòng)能都會(huì)在制動(dòng)盤上轉(zhuǎn)化為熱能，消散到空空氣中，這就意味著能量的浪費(fèi)。車輛要想恢復(fù)原來的速度(動(dòng)能)，就需要燃燒更多的燃油來補(bǔ)充浪費(fèi)的動(dòng)能，這也是車輛在堵車時(shí)油耗高的原因。因此，減少能源浪費(fèi)意味著降低車輛的燃油消耗。

雷克薩斯UX全混合動(dòng)力系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分是制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。這樣，每次制動(dòng)過程中的速度動(dòng)能大部分不轉(zhuǎn)化為熱廢物，而是轉(zhuǎn)化為電能，成為混合動(dòng)力電機(jī)的能量來源。因此，雷克薩斯全混合動(dòng)力汽車的燃油利用效率比普通動(dòng)力汽車有了很大的提高。

雷克薩斯全混動(dòng)系統(tǒng)采用鎳氫電池，其最大的特點(diǎn)就是電池沒有記憶效應(yīng)，而合理的使用可以大大延長使用壽命。避免過度充電和放電是關(guān)鍵。雷克薩斯全混動(dòng)管理系統(tǒng)解決了這個(gè)問題，通過控制系統(tǒng)的監(jiān)控，可以避免電池過放和充電，最終可充電次數(shù)比過放增加了幾十倍。