豐田什么車最貴 豐田最貴的車多少錢

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

日本最豪華的車是被譽(yù)為日本勞斯萊斯的豐田世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），售價(jià)高達(dá)2008萬日元(約合人民幣120萬元)，高于日本的雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|與歐美頂級豪華車相比，豐田世紀(jì)的歷史并不算長。從1967年問世至今才54年，卻在2006年成為日本皇室座駕，儀式感和豪華感堪比歐美頂級豪車。

1967年，為紀(jì)念豐田創(chuàng)始人豐田章男誕辰100周年，豐田推出了豐田世紀(jì)(Toyota CENTURY)，這是一款基于第二代皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八的車型，比普通皇冠更大更豪華。它的2.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田首款量產(chǎn)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

第一代豐田世紀(jì)外形莊重典雅，車長5270mm，軸距3010mm，車身看起來很大。對于這款可圈可點(diǎn)的頂級旗艦，豐田自然愿意放棄成本，搭載家族最先進(jìn)的技術(shù)，搭載3.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱。這樣的動(dòng)力組合在當(dāng)時(shí)的豪華車中是非常高的。

后來，經(jīng)過不斷改進(jìn)，豐田世紀(jì)推出了動(dòng)力更強(qiáng)的3.4L V8和4.0L車型，并在1975年的東京車展上，還發(fā)布了一款采用混動(dòng)技術(shù)的世紀(jì)概念車，僅靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)就能達(dá)到120km/h的最高時(shí)速，堪稱混動(dòng)車型的鼻祖。

它誕生于1967年，1997年正式停產(chǎn)。第一代豐田世紀(jì)的產(chǎn)品生命周期達(dá)到30年，這對于豪華車來說并不多見，可見其優(yōu)秀之處。

1997年推出的第二代世紀(jì)，外形依然優(yōu)雅莊重，但動(dòng)力換成了豐田1GZ-FE V12發(fā)動(dòng)機(jī)，安靜流暢的行駛工況為駕乘者提供了近乎完美的乘坐體驗(yàn)。2018年，豐田世紀(jì)迎來了第三次換代，即售價(jià)超過2億日元的車型可能引入中國。作為豐田之王新一代旗艦，第三代世紀(jì)亮相2017東京車展，2018年正式上市。第三代世紀(jì)基于雷克薩斯LS相同的豐田N平臺打造，代號G60。

1999年6月，豐田世紀(jì)首次亮相上海國際車展，售價(jià)260-280萬元。當(dāng)時(shí)是天價(jià)，讓奔馳S級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都無法應(yīng)對，但豐田依然信心滿滿，預(yù)計(jì)年銷10臺。然而，當(dāng)豐田失算時(shí)，它就是不能不要賣它。據(jù)傳，日本駐華大使館和外國公司不能當(dāng)時(shí)就受不了了，買了幾個(gè)(大概兩個(gè))給他們面子。日本駐華大使館有一輛車是日本大使的，另一輛在遼寧大連。

時(shí)隔12年，豐田計(jì)劃將家族旗艦之王再次引入中國。我相信價(jià)格是每個(gè)人關(guān)注的焦點(diǎn)的關(guān)注。

豐田多少錢最貴的汽車是什么

豐田世紀(jì)在日本的售價(jià)為2.008億日元(約合人民幣120萬元)。進(jìn)入中國后，價(jià)格應(yīng)該不便宜，包括稅費(fèi)和中間人費(fèi)用。參考同平臺的雷克薩斯LS 500h SPORT，在日本的售價(jià)為1.351億日元(約合人民幣7.954億元)，而在中國的售價(jià)為100.5萬元，貴了2.096億元。

考慮到豐田世紀(jì)搭載的是5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)稅會(huì)比較高。粗略算來，120萬的豐田世紀(jì)引入中國后關(guān)稅增值稅消費(fèi)稅可能超過100萬，300萬賣出去也不是沒有可能，再加上運(yùn)費(fèi)和中間成本以及經(jīng)銷商的利潤。

以上是豐田最貴的車。豐田最貴的車多少錢？希望對大家有幫助。