豐田威颯2022款值得買嗎（廣汽豐田威颯夜間試駕）

因?yàn)橄掠辏?1月的長(zhǎng)沙城已經(jīng)有些濕冷，這正好讓筆者可以全身心地投入到試車中，所以這次的主角是——廣汽豐田VISA。

挑戰(zhàn)長(zhǎng)沙早高峰，體驗(yàn)VISA車輛實(shí)力。

我這次拿到的試駕車型是VISA 2022雙擎2.5L CVT四驅(qū)至尊版車型，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178匹，而前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率128kW，峰值扭矩323nm，而發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是E-CVT變速箱。

說實(shí)話這樣的動(dòng)力參數(shù)并不弱，而且因?yàn)槭怯碗娀靹?dòng)系統(tǒng)的E-CVT變速箱的動(dòng)力組合，車內(nèi)的安靜性在早高峰長(zhǎng)沙段威薩起步和低速行駛時(shí)因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的參與處理的很好。關(guān)鍵是，在頻繁啟動(dòng)和重新加速的過程中，威脅不會(huì)讓駕乘者產(chǎn)生挫敗感。

油耗方面，在長(zhǎng)沙早高峰路段，威薩的表觀油耗一直在7L/100km左右，是緊湊型車的水平。從作者暴力的駕駛風(fēng)格和威望豪華中型SUV的定位來看，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)成績(jī)也是理想狀態(tài)。

總的來說，在長(zhǎng)沙早高峰路段，威薩的動(dòng)力系統(tǒng)安靜、平順、省油。這種沉穩(wěn)的風(fēng)格主要得益于其油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，也離不開威薩豪華中型SUV的定位。

值得一提的是，除了在低速時(shí)的出色表現(xiàn)，在中高速狀態(tài)下，只要你肯踩油門，動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸出。雖然過程不刺激，但是動(dòng)力輸出的松緊真的很舒服。因?yàn)橹懈咚傩旭倳r(shí)會(huì)涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)更明顯。

其他方面，韋森底盤采用麥弗遜之前的E型多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。首先，質(zhì)感方面，威盛很重，有整體感。相比威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），威盛的底盤質(zhì)量明顯更穩(wěn)定。另外，底盤懸掛在過濾路面的顛簸時(shí)，干脆利落，路感明顯，很有彈性，不會(huì)讓駕駛者有慢慢航行的感覺。最后，威士的轉(zhuǎn)向力度適中，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩。絕不是電子味很濃的那種弱手感，男女司機(jī)都能很好上手。

這里需要強(qiáng)調(diào)的是威盛的四驅(qū)系統(tǒng)，只在后輪軸上配備了驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所以威盛的四驅(qū)系統(tǒng)只能滿足輕型越野的要求，比如在未鋪路面的道路上爬小坡，穿越起伏不大的泥濘路段。Whisa四驅(qū)系統(tǒng)的作用是在人們外出郊游時(shí)應(yīng)急使用。

在岳麓書院打卡，體驗(yàn)尊貴奢華的感覺。

其實(shí)筆者對(duì)VESA已經(jīng)很熟悉了，但是再看的時(shí)候還是覺得它和豐田的其他SUV不一樣。首先在外觀造型上，威薩車頭犀利的大燈搭配梯形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，勾勒出與其他豐田SUV完全不同的視覺沖擊?？梢哉f是兇悍有辨識(shí)度。

另外車身側(cè)面和尾部的造型也沒有威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那么粗獷。相反，腰線和狹長(zhǎng)的尾燈在車身側(cè)面和尾部營(yíng)造出優(yōu)雅的氛圍，同時(shí)又透露出一種貴氣。如果從側(cè)面看，真的很難相信它竟然是一輛豐田SUV。

內(nèi)飾也是威盛的亮點(diǎn)。雖然外形還是橫平豎直，但威盛在用料和做工上確實(shí)動(dòng)了心思。中控臺(tái)和門把手的真皮包裹手感非常細(xì)膩，帶有縫線和鍍鉻飾條的裝飾質(zhì)感也會(huì)有明顯提升。配置方面，model I試駕車型擁有HUD抬頭顯示、方向盤加熱、JBL揚(yáng)聲器、座椅記憶、360全景影像、流式后視鏡、座椅通風(fēng)加熱等舒適實(shí)用的配置。在智能駕駛輔助部分，VISA還有自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、預(yù)碰撞系統(tǒng)，在高速和城市快速路行駛時(shí)非常實(shí)用。

后排空間方面，由于威盛的軸距只有2690mm，其后排空間并不占優(yōu)勢(shì)。作者身高175cm。將前排座椅調(diào)整到合適的駕駛姿勢(shì)后，腿部只有2拳的距離，頭部只有1拳的距離。說實(shí)話，這樣的成績(jī)?cè)谥行蚐UV中算是中規(guī)中矩的水平了。

總結(jié)：廣汽豐田VISA指導(dǎo)價(jià)為216.8-30.38萬(wàn)元，現(xiàn)階段終端也有2-3萬(wàn)元的優(yōu)惠力度。結(jié)合VISA在動(dòng)力、底盤、設(shè)計(jì)、智能科技配置等方面的產(chǎn)品實(shí)力，25萬(wàn)元預(yù)算內(nèi)入手一輛廣汽豐田VISA還是很值得的。