座椅的調(diào)整方法和步驟 駕駛座椅怎么調(diào)最舒服

開(kāi)車應(yīng)該用什么樣的姿勢(shì)？新手司機(jī)說(shuō)要“臉”，靠方向盤(pán)近一點(diǎn)，開(kāi)車才有安全感。老司機(jī)說(shuō)“躺下”遠(yuǎn)離方向盤(pán)，這是一種自信！事實(shí)上，這兩種說(shuō)法都是不正確的。要知道，駕駛座是不能隨意調(diào)節(jié)的。如果前后座處理不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致事情發(fā)生。

*為什么新手喜歡坐前面？

很多新手在開(kāi)車時(shí)總是看不到引擎蓋的前方，會(huì)感到不安，所以一定要把座椅調(diào)整到前方才覺(jué)得安全。原因是他們開(kāi)車不熟練，不能很好地判斷車頭與障礙物的距離。尤其是開(kāi)車模的新手，恨不得把方向盤(pán)貼在胸前。還有一些新手覺(jué)得坐在前面會(huì)更容易踩剎車，還有一些功能按鍵比如中控用起來(lái)更方便，所以喜歡把座椅調(diào)到前面。

*為什么老司機(jī)座位很靠后？

原因一：遠(yuǎn)離安全氣囊。

把座椅調(diào)得很靠后，讓它遠(yuǎn)離安全氣囊，這樣當(dāng)緊急情況發(fā)生，安全氣囊爆裂時(shí)，至于被安全氣囊‘bia’直接撞上，感覺(jué)和撞墻沒(méi)什么區(qū)別。

理由二：駕駛舒適。

就像躺在豪華沙發(fā)上玩手機(jī)一樣?？隙ū茸谝巫由系纫粫?huì)兒玩手機(jī)強(qiáng)。

*座位太多會(huì)影響行車安全。

向前傾斜太多的危險(xiǎn)：

1.增加后視盲區(qū)。

2、在緊急撞擊的情況下，因?yàn)榭拷鼡躏L(fēng)玻璃，會(huì)直接撞到擋風(fēng)玻璃。

3.當(dāng)車輛遇到?jīng)_擊力時(shí)，膝蓋可能會(huì)嚴(yán)重受傷。

4、玄關(guān)翻車，逃生會(huì)受到很大限制。

受到了太后的傷害：

1.引擎蓋看不清楚，增加了車前盲區(qū)，導(dǎo)致車前有小孩經(jīng)過(guò)時(shí)，車擦或者不易察覺(jué)。

2.司機(jī)的腿太直，膝蓋也容易受到?jīng)_擊。

*如何正確調(diào)節(jié)汽車座椅

1.高度調(diào)節(jié)：上車前調(diào)節(jié)座椅高度。根據(jù)駕駛員的身高、臂長(zhǎng)以及方向盤(pán)離身體的位置(駕駛員的眼睛在側(cè)窗的中央部分)，頭部離車頂?shù)木嚯x為1-2個(gè)拳頭。

2、前后調(diào)節(jié)：停止發(fā)動(dòng)機(jī)，腳完全踩住踏板且還有踩的空間。一般膝蓋彎曲110-130度。

3.靠背角度：靠背與座椅的角度一般大于90度小于120度。110度合適。(大概是駕駛員坐直后頸部和靠背還有2到3拳的空間。)

4.頭枕調(diào)整：高度與頭部平齊或頭枕中間柔軟部分與郵票上邊緣平行。有些車型的頭枕是可以前后調(diào)節(jié)的，這也是根據(jù)駕駛員頭部到2-3個(gè)手指的頭枕距離來(lái)定的。

“多一寸保命”是自行車圈里廣為流傳的一句話，意思是在保證油門(mén)踩到底時(shí)膝蓋只是微微彎曲的前提下，盡量往后退，這樣在堵車的情況下可以更好的保護(hù)自己。旅行不是小事。正確調(diào)整駕駛員座椅不僅可以防止嚴(yán)重事故，還可以提高駕駛舒適性。