核桃砂清洗積碳優(yōu)缺點(diǎn) 汽車核桃砂清洗有必要嗎

清理積碳一直是燃油主們非常敏感的話題，因?yàn)橛刑嗟姆椒ê驼f(shuō)法，但實(shí)際上投入成本和產(chǎn)出并不一定成正比。我個(gè)人的觀點(diǎn)一直很明確：積碳只是結(jié)果，不是汽車故障的罪魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)?。正?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的積碳會(huì)在合理范圍內(nèi)，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)大量產(chǎn)生。如果發(fā)動(dòng)機(jī)是因?yàn)榇罅糠e碳而出現(xiàn)故障，那么首先要找出是什么原因?qū)е麓罅糠e碳，而不是簡(jiǎn)單的先清理積碳。這樣只會(huì)治標(biāo)不治本，積碳問(wèn)題還是會(huì)加速。清洗核桃砂積碳是很多修理廠推薦的清洗項(xiàng)目。步驟不復(fù)雜但效果有限。今天我們就把核桃沙清洗作為一種清洗方法，然后再來(lái)說(shuō)說(shuō)積碳的問(wèn)題。

什么是積碳？真的有那么有害嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油中不飽和的細(xì)徑和膠質(zhì)在高溫下會(huì)產(chǎn)生一種燒焦的物質(zhì)，這就是積碳。還有一種是空氣過(guò)濾掉了不能過(guò)濾的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)在進(jìn)氣口與機(jī)油蒸氣混合，附著在管壁上，在遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的部位會(huì)形成油泥，在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的部位，如進(jìn)氣門，在長(zhǎng)期的高溫下也會(huì)形成積碳。

這兩種積碳在日常車輛中是不可避免的。只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，總會(huì)產(chǎn)生積碳，只是速度和數(shù)量都很慢，基本不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)例外。雖然大部分發(fā)動(dòng)機(jī)積碳不需要特別清洗，但總有例外，比如寶馬。如果你的寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)采用全可變電子氣門控制系統(tǒng)Valvetronic，我上面說(shuō)的一切都將被顛覆。

在這個(gè)系統(tǒng)中，節(jié)氣門在整個(gè)進(jìn)氣過(guò)程中幾乎一直是全開(kāi)的。通過(guò)控制氣門升程和關(guān)閉時(shí)間，控制進(jìn)氣量并降低節(jié)氣門處的進(jìn)氣阻力。與傳統(tǒng)的通過(guò)節(jié)氣門控制進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，寶馬的Valvetronic發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣裝置中不會(huì)出現(xiàn)真空，也就是說(shuō)不會(huì)因?yàn)檎婵斩哪芰?，通過(guò)減少進(jìn)氣過(guò)程中的功率損失來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

聽(tīng)起來(lái)很高科技，但高科技并不完美。怠速時(shí)，進(jìn)氣門的開(kāi)度非常小。如果此時(shí)氣門上附著積碳，即使是正常的積碳也會(huì)影響進(jìn)氣。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)一直調(diào)整氣門的開(kāi)啟角度，在這個(gè)調(diào)整過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

很多朋友都知道，進(jìn)氣門形狀不規(guī)則，空間小，清洗起來(lái)非常困難。如何才能實(shí)現(xiàn)更好更高效的清潔方式？寶馬工程師發(fā)明了核桃砂清理。其原理是核桃砂被高壓氣體吹動(dòng)，高速流動(dòng)的核桃砂撞擊積碳，最后積碳脫落。它的優(yōu)點(diǎn)很明顯：核桃砂本身很小，可以清潔進(jìn)氣門周圍不規(guī)則的表面，核桃砂的材質(zhì)不易破碎，可以重復(fù)使用，降低成本。硬度不會(huì)造成金屬表面的磨損，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

核桃清砂的局限性現(xiàn)在核桃清砂不僅用在寶馬車上，不同品牌的車主也用核桃清砂來(lái)解決積碳問(wèn)題。但它只適用于清理進(jìn)排氣門的積碳，并不能很好的解決氣缸內(nèi)的積碳。因?yàn)闅飧變?nèi)部空間大，只能靠火花塞的位置來(lái)清洗，清洗部分很難控制。另外核桃沙容易卡在縫隙里，有一定概率會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。進(jìn)氣管內(nèi)的積碳基本處于污泥狀態(tài)，用固體核桃砂清理的效果也很差。所以雖然核桃沙清理的效果不錯(cuò)，但是使用場(chǎng)景有很大的局限性。

寶馬工程師發(fā)明核桃砂清洗后，慢慢發(fā)展出一些更好的碳清洗方法，比如干冰清洗。但是，再先進(jìn)的清洗方法也有其缺陷，在沒(méi)有可變氣門升程t的情況下清洗發(fā)動(dòng)機(jī)核桃砂意義不大