長安cs55 plus 價格2022款 長安cs55 plus第二代功能試駕評測

說到長安的暢銷車型，你第一時間想到的可能是長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PLUS，月均銷量2萬輛，躋身國內(nèi)SUV榜單前三。不過除了CS75PLUS，它的“小哥哥”CS55PLUS也還不錯。自2017年第一代CS55上市以來，累計銷量突破50萬輛，成為名副其實的長安轎車銷售明星。

時隔四年，第二代長安CS55PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到來，在動力性能和配置上有了很大提升，可謂“青出于藍而勝于藍”。不久前，第二代CS55PLUS正式開啟預(yù)售，預(yù)售價10.6-12.19萬元，預(yù)計在成都車展上市。新車上市前，《CAR路里》在重慶試駕過。就一天的試駕，筆者真的被它“栽”了，10萬出頭買的不會錯。

眾所周知，重慶這個“山城”地形非常復(fù)雜，爬山是家常便飯。如果在重慶開車不夠強，爬坡肯定是一件非常困難的事情，但是二代CS55PLUS絕對可以打消你的顧慮。

動力方面，第二代CS55PLUS搭載藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新一代NE 1.5T發(fā)動機7DCT的動力組合，最大功率188馬力，峰值扭矩300牛米。要知道，這樣的數(shù)據(jù)甚至比本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.5T還要驚人，踩上去能感受到明顯的動力，就像你開一輛2.0T一樣，所以，即使面對重慶的陡坡，只要你肯給油門，也是很容易開的。如果超過了重慶的“黃色法拉利”，估計師傅會給你豎起大拇指。

除了強勁的動力，這款7速雙離合變速箱的乘坐舒適性表現(xiàn)著實讓筆者大吃一驚。它并不刻意追求降檔的速度，更傾向于平順性，和AT變速箱很接近。堵車時走走停停，如果不刻意看計價器，估計你連它的存在都感覺不到，真的很值得表揚。

懸架方面，第二代CS55PLUS采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，這在同級別車型中并不多見。不得不說長安真的很善良！具體來說，這種懸掛組合的整體調(diào)校非常舒適，即使面對較大的坑洼，車身也能把彈跳控制在合理的范圍內(nèi)。而且在NVH操控上，它的表現(xiàn)絕對是遠遠超越同級的。開窗前和開窗絕對是兩個世界。毫不夸張的說，作為一款十萬級家用車，它的駕駛質(zhì)感絕對不會讓你失望。

顏值的設(shè)計足夠出眾。作為重慶本地的車企，長安還是很受本地人追捧的，所以路上會經(jīng)?？吹介L安車的身影。在試駕途中，碰巧遇到一位老車主長安CS55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）?？吹降诙腃S55PLUS，他仔細看了看，說長安的設(shè)計最近真的越來越好了，比他之前開的車高了一個檔次，下一輛準備換長安。

的確，相比老款，第二代CS55PLUS的顏值提升明顯。包括全新的進氣格柵、犀利的LED大燈以及凸顯輪廓的線條，看起來更加時尚有質(zhì)感。開車在街上也是滿腦子都是。

除了設(shè)計出眾，它的內(nèi)飾也非常前衛(wèi)。第二代CS55PLUS的內(nèi)飾沿用了UNI-K之前的內(nèi)飾設(shè)計風格，帶有一絲法式風格。具體來說，儀表盤、中控顯示屏和中控面板明顯分離，既突出了科技感，又使視野和駕駛姿勢更加舒適。

科技配置足夠豐富，實用又好玩。除了好看，想要打動年輕消費者，還得有高科技配置。這方面應(yīng)該是二代CS55PLUS的特長。

新車配備了IMS智能交互系統(tǒng)，絕對好用，用起來也很好玩。比如一上車，方向盤下的Face ID人臉識別后輕踩剎車就可以直接啟動車輛，減少了上車后手動點火帶來的不便。同時，如果你在開車的時候很累，系統(tǒng)也會提醒你，保證你的行車安全。

此外，在語音交互上，這套系統(tǒng)不僅識別快速準確，即使你用重慶話對它說“打開窗戶”，系統(tǒng)也會自動為你打開。當然，除了語音控制，還可以支持手勢控制。比如用中置攝像頭“比心”可以激活導航，用“剪刀手”可以激活自拍，真的很好玩。

當然，除了這些，還有一個對于新手司機來說非常實用的功能，那就是540透明底盤。不僅可以有效避免行駛過程中的盲區(qū)，一旦發(fā)生碰撞事故，你一下子就知道怎么處理了。不用擔心，攝像頭可以實現(xiàn)行車記錄儀的功能，自動記錄危險前后的視頻信息，幫助劃分責任。

空間實用，足以滿足日常家居需求。對于一輛家用車來說，空間也是消費者考慮的一大因素。第二代CS55PLUS的長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距為2656mm，比現(xiàn)款車型加長。據(jù)筆者實測(身高178cm)腿部空間三拳左右，頭部空間一拳左右。再加上寬大的全景天窗和近乎平整的平臺，對于大多數(shù)家庭來說，二代CS55PLUS已經(jīng)可以滿足日常使用，舒適性完全可以接受。

至于后備箱空間，二代CS55PLUS也不小，邊角周圍的空間也很規(guī)整。如果要攜帶一些大件物品，后排座椅放倒后可以形成平整的儲物空間。另外它的進深和高度都比較好，只是平臺和門檻之間有一些縫隙，拿大重物的時候不是特別方便。

寫在最后，對于大部分消費者來說，面值空間都被占了，成功的概率基本上十有八九。但第二代CS55PLUS是個全能選手，在年輕消費者追求的動力性能和科技配置上做到了極致。在有限的造車成本內(nèi)，二代CS55PLUS把能給消費者的都給了，這就是它的“造車”哲學。所以它的銷量很正常。