大眾開車時突然自動抱死

　　【太平洋汽車】大眾開車時ABS突然自動抱死的原因：1、路面濕滑，導(dǎo)致ABS系統(tǒng)開始工作，防側(cè)滑燈亮起為正?，F(xiàn)象；2、ABS泵體出現(xiàn)故障；3、軟件出錯導(dǎo)致信號傳輸出錯；4、傳感器接線頭有故障或已經(jīng)松脫；5、線路短路或相關(guān)保險絲熔斷。

　　自動擋汽車起步異響的原因如下：

　　1、發(fā)動機異響：發(fā)動機有異響說明是發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響，當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。

　　2、變速箱異響：變速箱有異響癥狀說明是車子在行駛中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有，換擋時會有類似吹口哨的聲音；若某擋發(fā)響，肯定與影響該擋傳動的部件有關(guān)；若所有擋均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。

　　大眾高爾夫7起步時有異響可能有以下幾方面原因：

　　1、離合器發(fā)響；

　　2、傳動軸支承軸承響；

　　3、驅(qū)動橋異響；

　　4、差速器異響；

　　5、輪胎異響；

　　6、車輛某個部位松動車輛共振。具體要看什么響聲以及響聲來源才能去判斷，建議去4S或者修理廠檢查一下。

　　異響不是病，響起來真要命！提到汽車異響相信每位經(jīng)常開車的人都會感同身受，困擾很久，卻也查不出產(chǎn)生異響的原因，或者選擇接受，或者不斷排查，最終仍然未果的不在少數(shù)人。每天行駛在路上，即使是微小的響聲，也足以使人煩躁不安和心生擔(dān)憂，是不是車輛真的已經(jīng)有了出現(xiàn)大問題的隱患了？車輛在正常的行駛過程中多少都會發(fā)出一定的噪音，但是這種噪音如果超出了一定的范圍就可以認(rèn)定為是車身異響。

　　汽車轉(zhuǎn)彎時有響聲一般是不要緊的：

　　1、汽車在大角度拐彎、掉頭時，輪胎發(fā)出“砰砰砰”的響聲，是由于輪胎在地面上拖滑、跳胎導(dǎo)致的，這是汽車設(shè)計的原因，一般與使用無關(guān)。這種現(xiàn)象在冬天使用雪地胎時會更加明顯，不過無需擔(dān)心，對汽車的影響是很小的；

　　2、汽車在轉(zhuǎn)向時，為了避免車輪相對地面滑動而產(chǎn)生附加阻力，減輕對輪胎磨損，要求所有車輪均作純滾動。為此，在設(shè)計轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，要求所有車輪軸線的延長線都要相交于一點。因此，汽車的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)結(jié)構(gòu)型式成一種梯形結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)向時兩個轉(zhuǎn)向車輪的轉(zhuǎn)向角并不是一致的，而是略有差異。汽車轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角度的關(guān)系圖如下，其中α、β分別是內(nèi)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角，B是兩側(cè)主銷軸線與地面相交點之間的距離；L是汽車軸距。它們之間的關(guān)系稱為兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角之間的理想關(guān)系式；

　　3、汽車在轉(zhuǎn)向時，由于內(nèi)外側(cè)轉(zhuǎn)向半徑不同，因此內(nèi)側(cè)輪總是要比外側(cè)車輪的角度更大一點，才能保證車身轉(zhuǎn)彎的平順。此時外側(cè)輪和內(nèi)側(cè)輪的轉(zhuǎn)向角度不一致產(chǎn)生的夾角，我們把它稱作阿克曼角；

　　4、這個阿克曼角會影響汽車的轉(zhuǎn)向特性，如果阿克曼角設(shè)計的過大，就會造成汽車內(nèi)側(cè)輪的轉(zhuǎn)向過度；如果阿克曼角設(shè)計的過小，就會造成汽車內(nèi)側(cè)輪的轉(zhuǎn)向不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）