汽車降價 政企聯(lián)合補貼

2023車市價格戰(zhàn)打響，在新能源汽車開年打響價格戰(zhàn)后，燃油車也在3月加入戰(zhàn)局。

“汽車全面降價的時代來了嗎”、“超30個汽車品牌花式打價格戰(zhàn)”等話題相繼登上熱搜。以致于有網友調侃：“我們正在經歷汽車行業(yè)史上‘最卷’的一段時期。”

而捅了汽車行業(yè)價格戰(zhàn)“馬蜂窩”的則是東風汽車。

此前，一張“湖北史上最強購車優(yōu)惠季開啟”的宣傳海報顯示，東風汽車本輪聯(lián)合補貼力度最高達9萬元，相當于購買新車可享“六折”，隨后汽車價格戰(zhàn)在湖北開始了一場大亂斗，并開始向其他地區(qū)蔓延。

3月，湖北省與車企推出堪稱“歷史最強”的政企聯(lián)合補貼，補貼主要覆蓋東風雪鐵龍、東風標致，東風風神、東風日產等東風系品牌。例如一輛原售價21.19萬元的東風雪鐵龍C6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），政企綜合補貼9萬元后，僅需12.19萬元。

有消費者調侃稱，“21萬的雪鐵龍C6全是問題，12萬的C6‘完美無瑕’。在優(yōu)惠面前，法系車配件貴、故障多的問題都不叫事兒。”

在汽車降價的相關話題登上熱搜后，“奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)惠11萬、奧迪A6裸車價即將降至22萬、寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將來優(yōu)惠完的價格在17萬出頭”等豪華品牌大幅降價的消息亦在網絡上傳播引發(fā)關注。

奔馳、寶馬與奧迪在內的北京多家汽車經銷商均表示，新車確實有優(yōu)惠，但并沒有網傳的那么大幅度。

具體來看，燃油車方面，奔馳C級、E級車型優(yōu)惠幅度大概在6萬-7萬元左右；寶馬3系、5系大約為10個點；奧迪A4、A6、Q5等車型優(yōu)惠也在6萬-7萬元左右。上述品牌在電動車方面的優(yōu)惠，則普遍比燃油車幅度更大。

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