牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉什么意思?
牽引力調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)閉是車輛的TCS牽引力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作狀態(tài),當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r,就說(shuō)明TCS系統(tǒng)已被關(guān)閉,但當(dāng)汽車駕駛在易滑的地面時(shí),沒(méi)有tcs的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)力容易打滑、后驅(qū)則容易甩尾,倘若檢查出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過(guò)度轉(zhuǎn)向),計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大,發(fā)出指令下降驅(qū)動(dòng)力,以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。
牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉是車輛的TCS牽引力控制系統(tǒng)的工作狀態(tài),當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r,說(shuō)明TCS系統(tǒng)已被關(guān)閉。但當(dāng)汽車行駛在易滑的路面時(shí),沒(méi)有tcs的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)力容易打滑、后驅(qū)則容易甩尾。
牽引力控制系統(tǒng)的工作原理如下:
1、牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī),利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角,當(dāng)汽車加速時(shí),如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大,計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大,發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量,降低驅(qū)動(dòng)力,從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率;
2、計(jì)算機(jī)通過(guò)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖,然后利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪速度差;從而判斷汽車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣;
3、如果檢測(cè)出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過(guò)度轉(zhuǎn)向),計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大,發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力,以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。
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