邁騰燒機油最簡單的修復(fù)方法 大眾邁騰燒機油怎么維修

2023-03-14 09:45:30 作者:蔡金盛
這個男人,雖然大部分時間都是理智冷靜的,但是一有事情發(fā)生,總是會失去冷靜和理智。

尤其是你的車出問題的時候,我特別喜歡聽別人的“建議”。比如這輛大眾邁騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策),今天燒機油已經(jīng)有一段時間了。本著可以吃輔食,不吃藥,可以吃藥,不打針,可以打針的原則,從輔食到打針,每一種方法都嘗試過。結(jié)果你解決不了,只能接受“操作”(檢修)的結(jié)果。

對于燒機油,這幾年似乎成了“香餑餑”。香餅當(dāng)然無罪,但是打香餅騙錢的人才有罪。各種號稱免拆免清洗的產(chǎn)品層出不窮。我不說都是假的,可能有一些療效。但燒油是一種“身體”病,身體問題必須用物理手段解決。今天我就以這款邁騰為案例來說說燒機油的問題。不需要拆卸和清洗就能可靠地處理燃油。

車是山東東營的。估計很多噴子又要扯皮了。比如山東不能修車嗎?非要來浙江?不要!山東高手如云,臥虎藏龍,車友可以來。一個是感謝頭條的幫助,讓車友認識我。另一種是車友隔山相望,身在山東,卻不知道車庫門往哪邊開,也不知道專家藏在山東哪里。

相比車頭,我更喜歡車尾的造型,簡潔不花哨,大方簡潔,符合我一貫的風(fēng)格。

車輛身份證和身份證號都是隱藏的,留個出生日期和型號給大家看。

其實我說了,10萬公里是個坎。其實這輛車八萬公里起步,不拆不清洗就不行了。在這里,我對免拆清洗的方法沒有任何偏見,也沒有說每輛車的免拆清洗都是無效的。具體我會在文末詳細說,暫時不按表。

EA888上的一個常見故障碼是凸輪軸位置傳感器壞了,更換即可。

車不是很舊,但是漏油很嚴重,這是意料之中的。另外,橙色的機油濾清器肯定不是原廠的。當(dāng)然,市面上的品牌零件中也有優(yōu)質(zhì)的機油濾清器。具體質(zhì)量怎么樣?可以切開濾芯,一眼就能看出濾紙的材質(zhì)。當(dāng)然,浪費一個濾鏡是肯定的。

沉下發(fā)動機,準(zhǔn)備拆解。

一個在發(fā)動機的前面

從外向內(nèi)逐步拆卸發(fā)動機。

把它帶進空氣歧管.

剎車是空的,油泵附近漏油。細心的朋友一定發(fā)現(xiàn)了,這個剎車真空泵是五角形的,屬于改良后不易漏油的那種。而且橢圓形的容易漏油。

準(zhǔn)備拆除鏈條系統(tǒng)。

拆下進氣管。

這部分是平時需要“挖煤”的部分,里面的黑全是積碳。

取下鏈條蓋。其實根據(jù)維修手冊,這個蓋子是可以重復(fù)使用的,但是我們一般都是一次性更換。

看到鏈房的全貌,其實挺干凈的,沒有油泥,說明主人平時用油很好。

拆下渦輪增壓器。

分解氣門室蓋

取下氣門室蓋

看到凸輪軸和氣門室的內(nèi)部,真的很干凈,沒有油泥。我覺得保養(yǎng)的這么好還燒機油真的是設(shè)計問題。

拆下凸輪軸和搖臂頂筒。

取下氣缸蓋

看到活塞頂部,雖然之前清洗過,但是開了一萬多公里,清洗過的活塞又恢復(fù)了原樣。

分離氣缸體和變速箱。

取下油底殼和擋油板,看看中間油底殼和機油泵有多干凈。

直到分解成曲軸連桿和活塞。

一個一個地戳出活塞

看這個活塞環(huán),第三個,被積碳堵住了。但仔細看,是清理不夠徹底還是開了一萬多公里又堵了?

測量氣缸磨損

如果你不能得到五個線程,那么你不會鏜缸。反正沒有拉缸。

把整車拿走,清洗處理,然后送

清洗完了還要自己做進一步的清洗處理,洗完了再擺放整齊。說到這里,噴和杠精肯定又要說話了。配件都在地上。它們一定是路邊商店.是的,我家是路邊店。路邊的餐館味道不錯,路邊的修理廠車也不錯。如果我拒絕接受你,我就不想伺候你了。

只要是石川島的渦輪,如果條件允許,我會加一個扣,避免以后這種推桿球頭松動。很多渦輪其實動作很好,都毀在一個小球頭上。不可惜嗎?

我們準(zhǔn)備了硅錳銅進氣道和鈷含量高的排氣道,配合大眾自己的雙密封油封,對于控制燒油更是如虎添翼。

敲出舊的氣門導(dǎo)管。

敲入新的氣門導(dǎo)管。

檢查閥門的紅色印記

研磨氣門。

每次說到換氣門導(dǎo)管,都有噴和杠精來辯解敲導(dǎo)管是野蠻操作。那我告訴你,很多大醫(yī)院的手術(shù)室里,醫(yī)生都是用大錘敲骨頭的。不信,去Tik Tok看看。

全國所有氣門導(dǎo)管都被敲了。如果你不同意發(fā)明一個不用敲的工具,只要能用,你哥就給你買一個,絕對讓你賺錢。

安裝開始了,大瓷磚換了,用的是KS瓷磚。

根據(jù)規(guī)定的扭矩擰緊瓷磚螺釘。

使用雙鋼質(zhì)密封氣環(huán)和波形油環(huán)。這個波油環(huán)不是什么新鮮事。日系車基本都是這種環(huán)。人的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,成本低,刮油效果好,不易被積碳堵塞。為什么不選擇不會被積碳堵塞的波浪形環(huán),而不是不拆卸清洗油環(huán)?而且就算你用免拆清洗洗掉積碳,缺陷結(jié)構(gòu)還是存在的,開了幾萬公里就會被積碳堵住,然后你再做免拆清洗.還要花錢一遍又一遍的清理。

安裝活塞

根據(jù)規(guī)定的扭矩擰緊瓷磚螺釘。

安裝中間油底殼,根據(jù)固定扭矩擰緊螺釘。

安裝機油泵和防濺板。

安裝曲軸后油封。

水泵皮帶和側(cè)蓋已更換。

安裝新的油底殼和機油油位傳感器。

這里特意做了一個缸壁的特寫,上面有雀斑,是清洗和浸泡在那種藥里留下的痕跡。當(dāng)然,做藥水的廠家很多,每家可能配方都不一樣。反正我覺得這個腐蝕性更強,缸壁上的記號就能說明問題。

每一個飛輪盤螺絲都要上膠,不然肯定漏油。

對接發(fā)動機和變速箱

更換水泵

準(zhǔn)備安裝鏈條軌道,頂部和前部各一個。

安裝機油散熱器

清潔氣缸蓋

固定氣缸蓋并安裝凸輪軸。

更換火花塞

好吧,買些飲料,休息一下。

小哥哥上門抽“寂寞”,我抽煙的時候打擾別人不好。先把機器放一段時間,以后再繼續(xù)裝。

安裝氣門室蓋

請介紹一下我們自己設(shè)計的廢氣閥。這個廢氣閥是配合大修用的,分離特別干凈。我已經(jīng)做了足夠多的測試。當(dāng)?shù)匾惠v大修過的車3000公里來首保的時候,我看了一眼廢氣閥的兩根管子,里面很干凈,說明閥門完全分離。

當(dāng)然好的閥門是一方面,更重要的是我們的活塞竄氣小,間接為廢氣閥減輕了分離負擔(dān),兩者相輔相成。

安裝進氣管

更換第三代改進型鏈條。

安裝曲軸盤。

裝上廢氣閥,看起來和原來一模一樣,沒有違和感,但是里面有干坤,注定是不一樣的分離效果。

發(fā)動機裝配基本完成.

準(zhǔn)備進入機艙

安裝錠梁,上去前更換小吊桿,是改良版。

連接線束和管路。

加機油,這邊肯定會有人出來填,說“這車怎么加30油?”我說,你不知道30機油有高粘度和低粘度嗎?為什么30高粘度發(fā)動機機油不能用于此目的

車的方向有異響,很明顯是被套車了。直接更換平面軸承和頂部橡膠。

更換平面軸承和頂部橡膠。

在準(zhǔn)備試車之前,一定要做好四輪定位,避免以后吃胎跑偏。

在調(diào)試中定位數(shù)據(jù),直到完美為止.

準(zhǔn)備試駕啦~ ~ ~

準(zhǔn)備上高速公路.

往溧水方向開,可以開120碼,試跑比較舒服。

一路上,一輛馬平川,車子輕快地跑著,輕踩油門,車子有一種向后推的感覺。

正常開到100碼,別怕,沒那些噴子說的那么夸張,放心大膽開。

一路上動力十足,油門輕,自信滿滿。

好的,當(dāng)你看到這個標(biāo)志時,你可以開始減速了。

直到你下了高速公路。

回來后,把深色的排氣管洗干凈。

燃油添加劑作為直噴發(fā)動機的補充,就像蛋白粉作為健身者的補充一樣。

然后用高壓水槍沖洗排氣管。

完美交付!

這輛車,在來我們這里大修之前,經(jīng)歷了多次嘗試維修,但都失敗了。這里說一下免拆保養(yǎng)。

免拆的原理很簡單,就是把溶解積碳的藥液倒入燃燒室,四根加熱棒插入氣缸,加熱藥液,藥液溶解燃燒室和活塞環(huán)內(nèi)的積碳,然后把溶有積碳的污水抽出來,這樣活塞環(huán)和燃燒室就干凈了。關(guān)鍵是活塞環(huán)清洗后又有了刮油的功能,自然就不會燒油了,是的!

1.大部分不用拆卸就能清洗的藥水,只能清洗燃燒室的積碳,而且活塞環(huán)緊貼缸壁,可能洗不到藥水。

2.即使藥液滲透性好,活塞環(huán)上的積碳被洗掉了,但也只是洗掉了,并沒有改變活塞環(huán)的缺陷結(jié)構(gòu)。時間長了,又被積碳堵塞了,但是你要重新洗一遍,不用拆卸清洗。這種拆卸清洗的價格并不便宜。我當(dāng)?shù)氐木S修店報價一缸1000元,四缸4000元。

3.藥液有一定的腐蝕性。如果處理不當(dāng),會腐蝕缸壁和活塞,同時可能造成大塊積碳脫落,卡在活塞環(huán)和缸壁之間,造成嚴重拉缸。這種情況我見過幾次。

4.即使沒有拉缸,氣缸不圓,活塞環(huán)對著,你也不能說洗完你的免拆清洗,氣缸又圓了,活塞環(huán)又錯開了。這可能嗎?

所以綜上所述,免拆清洗有一定效果,但也是權(quán)宜之計,并不徹底根治。雖然他能洗掉活塞環(huán)里的積碳,但也會切割腐蝕缸壁。那可以溶解積碳,但是不能把磨損的氣缸和活塞環(huán)恢復(fù)到正確的位置。所以,如果你的車,氣門導(dǎo)管和油封沒有故障,氣缸沒有不圓,氣缸沒有被拉,活塞環(huán)沒有對準(zhǔn).可以嘗試免拆清洗,但是只能管一段時間。畢竟活塞環(huán)結(jié)構(gòu)沒變,還是容易積碳。

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