腳剎和手剎的區(qū)別是什么 電子手剎腳剎和電子駐車(chē)哪個(gè)好

大家在學(xué)車(chē)的時(shí)候，車(chē)輛停放，基本都是用傳統(tǒng)的手剎方式。隨著科技的進(jìn)步，車(chē)上的配置也在不斷豐富和升級(jí)。有些車(chē)已經(jīng)看不到手剎了，取而代之的是腳剎和電子手剎。那么電子手剎和傳統(tǒng)手剎、腳剎有什么區(qū)別呢？哪個(gè)更好？

傳統(tǒng)手剎

優(yōu)點(diǎn)：成本低，維護(hù)方便。

缺點(diǎn)：聲音大，力量大，使用不當(dāng)容易影響生活。

傳統(tǒng)手剎是目前歷史最悠久的一種，應(yīng)用范圍還是很廣的。它是手拉的，用鋼絲連接在后閘瓦上來(lái)制動(dòng)汽車(chē)。主要由制動(dòng)桿、拉線、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和回位彈簧組成，用來(lái)鎖止傳動(dòng)軸從而鎖止驅(qū)動(dòng)輪，有的鎖止兩個(gè)后輪。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的手剎有時(shí)候拉起來(lái)比較費(fèi)力，所以對(duì)于廣大的女司機(jī)來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)費(fèi)力的，但是停車(chē)后手剎清脆的咔噠聲卻很受廣大男司機(jī)的歡迎。傳統(tǒng)的手剎有成本低，維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)，但也有自己的壽命，不拉死也能延長(zhǎng)壽命。

腳制動(dòng)器

優(yōu)點(diǎn)：與傳統(tǒng)手剎相比，省力，其設(shè)計(jì)可以節(jié)省扶手箱的空間。

缺點(diǎn)：因?yàn)樵O(shè)計(jì)的位置，讓人不習(xí)慣，容易忘記。

腳制動(dòng)也叫腳控駐車(chē)制動(dòng)。相對(duì)于傳統(tǒng)的手剎，這種控制對(duì)于一些力量較小的女生來(lái)說(shuō)更加省力，也不會(huì)因?yàn)槭謩x力量過(guò)小而導(dǎo)致制動(dòng)力不足和汽車(chē)打滑。腳制動(dòng)和手制動(dòng)的應(yīng)用原理是一樣的，只是手被腳解放了。它的位置一般在駕駛員左踏板旁邊，形狀有點(diǎn)像右腳剎車(chē)踏板的縮小版。腳閘不要踩得太狠，以延長(zhǎng)其使用壽命。

電子手剎

優(yōu)點(diǎn)：等紅綠燈、堵車(chē)、上坡時(shí)，不需要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，保證車(chē)輛不打滑、不打滑，而且節(jié)省空間。

缺點(diǎn)：成本高，維修更換不方便，電池沒(méi)電也麻煩。

電子手剎，也就是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，一直被認(rèn)為是不錯(cuò)的汽車(chē)配置。它實(shí)際上是傳統(tǒng)手剎和腳剎的升級(jí)版。駐車(chē)制動(dòng)原理還是一樣的，只是用按鈕P代替了通過(guò)電驅(qū)動(dòng)的手拉腳踩動(dòng)作。電子手剎雖然邏輯上不復(fù)雜，但是成本略高，而且維護(hù)比較麻煩，電子手剎也做不到甩尾。

傳統(tǒng)手剎拉起來(lái)放下都需要一定的力度，拉下來(lái)容易打滑，所以如果你是軟妹，基本可以放棄；腳剎雖然用起來(lái)不費(fèi)力，但是很多人都不習(xí)慣這種停車(chē)方式，所以這個(gè)基本看個(gè)人愛(ài)好；電子手剎操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單省力，基本上男女老少都適合。如果堅(jiān)持哪個(gè)更好，有預(yù)算的話肯定是首選，但是不適合喜歡玩車(chē)和漂移的人。