雷克薩斯nx300h怎么樣 雷克薩斯NX300h導(dǎo)購(gòu)試駕感受

我們找到了一款混動(dòng)的NX300h，我們會(huì)通過(guò)試駕告訴你這款車怎么樣，NX應(yīng)該買哪個(gè)版本。

全部門官方指導(dǎo)價(jià)：31.8萬(wàn)~ 59.9萬(wàn)元

雖然已經(jīng)上市一年了，但是雷克薩斯NX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的關(guān)注度還是很高的，銷量火爆到很多人直接稱NX為“牛逼”。這次我們找到了一款配置最高的NX300h，我們會(huì)通過(guò)試駕告訴你這款車怎么樣，NX應(yīng)該買哪個(gè)版本。

NX是什么級(jí)別的車？

雷克薩斯NX的定位低于RX，是雷克薩斯車型中最小的SUV。雷克薩斯將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q5、寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等歐洲中級(jí)SUV。NX其實(shí)和豐田RAV4是同一個(gè)平臺(tái)打造的，但是很少有人會(huì)提到這一點(diǎn)，因?yàn)镹X在品牌、設(shè)計(jì)、造車技術(shù)，包括駕駛感上都遠(yuǎn)勝于豐田，這也是作為豪華品牌的價(jià)值所在。

NX有多少動(dòng)力配置？哪個(gè)最好？

NX的價(jià)格在31.8萬(wàn)~ 59.9萬(wàn)，跨度很大，因?yàn)樗腥N動(dòng)力配置。分別是搭載2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)6AT變速箱的NX200，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)6AT的NX200t，以及我們?cè)囻{這款2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力的NX300h。

31.8萬(wàn)元起的NX200性價(jià)比高。想象一下這個(gè)價(jià)位可以買到一輛車身尺寸和空間都非常不錯(cuò)的中級(jí)SUV，這也是NX系列熱銷的原因之一。售價(jià)39.8萬(wàn)起，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，提供了NX車中最好的運(yùn)動(dòng)感，所以NX200t是給喜歡駕駛的人準(zhǔn)備的。

但全系最舒適最高科技最豪華的肯定是混動(dòng)NX300h，最雷克薩斯。

是什么讓這款車賣得這么好？

除了性價(jià)比高，NX還有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，外觀設(shè)計(jì)還是很漂亮的，尤其是車尾和側(cè)面線條都很不錯(cuò)，這一點(diǎn)作為豪華品牌來(lái)說(shuō)非常重要。細(xì)節(jié)處理的非常好，內(nèi)飾豪華人性化，適合東方人的使用習(xí)慣。車身不大，但空間不小。雖然車身尺寸和軸距都比不上奧迪Q5，但是空間對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)太重要了。

開(kāi)車很安靜很舒服，舒適性很適合中國(guó)人。最后，雷克薩斯的質(zhì)量口碑很好，也有“4年/10萬(wàn)公里”以上的免費(fèi)保修服務(wù)。哪個(gè)奢侈品牌能做到？

混合動(dòng)力分為“弱混”和“強(qiáng)混”，NX屬于哪種？

強(qiáng)混，一定要強(qiáng)混！從最早的豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)始，豐田旗下包括雷克薩斯在內(nèi)的所有混動(dòng)車型都是強(qiáng)混動(dòng)。

強(qiáng)混動(dòng)和弱混動(dòng)的區(qū)別在于其電機(jī)和電池組的大小。強(qiáng)混動(dòng)車型可以支持低速純電駕駛，在堵車、效率低下時(shí)可以關(guān)閉汽油機(jī)，達(dá)到最省油的目的。弱混動(dòng)只配了一個(gè)小電機(jī)在車輛加速時(shí)輔助，油耗有限。

花這么多錢干嘛買混動(dòng)？

首先，混動(dòng)很省油，很環(huán)保。我們駕駛這款NX300h在上海市區(qū)和郊區(qū)行駛了400多公里，實(shí)測(cè)的百公里平均油耗在7.3-7.5L之間.你不用擔(dān)心個(gè)人駕駛習(xí)慣的不同對(duì)油耗的影響，因?yàn)闊o(wú)論什么路況，不同的駕駛習(xí)慣，混合動(dòng)力汽車的油耗值都不會(huì)像普通汽油車那樣有很大的波動(dòng)。

混合動(dòng)力確實(shí)是當(dāng)今技術(shù)最先進(jìn)的車輛。別跟我提電動(dòng)車。它們可以靠電動(dòng)汽車行駛，也可以只依靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且可以不斷互換。這項(xiàng)技術(shù)要復(fù)雜得多。所以NX300h的科技感值得多花錢。

更安靜，更舒適，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力經(jīng)常會(huì)關(guān)掉汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候完全沒(méi)有聲音，非常安靜。即使是加速的時(shí)候，在電機(jī)的幫助下，汽油機(jī)也不會(huì)發(fā)出太大的噪音，整體提升了豪華性和舒適性。

混動(dòng)起步可能平淡無(wú)奇，起步后的每一次加速都快如閃電，混動(dòng)電在汽油機(jī)最需要幫助的時(shí)候介入，你不需要等汽油機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)。也就是說(shuō)，NX300h在日常駕駛中遇到的各種情況下，都能無(wú)聲平穩(wěn)地加速，就像你開(kāi)的是大排量V6車型一樣。

操控性如何？

NX的坐姿還是很高的，就像豐田RAV4(你懂的！)，所以它的重心是一輛正經(jīng)城市SUV的高度，高于市面上幾款同類運(yùn)動(dòng)SUV，比如寶馬X3，謳歌RDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

所以這些都會(huì)嚴(yán)重影響NX的操控性能，尤其是混合動(dòng)力NX300h整車重量接近1.9噸，對(duì)操控的負(fù)面影響更大。坦白說(shuō)，NX是一款適合舒適駕駛，不適合激烈操控的車。

缺點(diǎn)是什么？

除了上面提到的高重心和一般的操控性，NX的懸掛舒適性相比其他雷克薩斯稍顯不足。中低速行駛時(shí)懸掛過(guò)濾路面震動(dòng)是很棒的，就像雷克薩斯的風(fēng)格，細(xì)膩安靜，但是如果路面比較顛簸，比如過(guò)減速帶，車就會(huì)有很大的震動(dòng)。這與車身重量和懸架的設(shè)計(jì)水平有關(guān)。NX的平臺(tái)畢竟不算太先進(jìn)，相比Q5和GLC。

混動(dòng)NX300h大部分時(shí)間都很安靜，但2.5L阿特金森汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)噪音也不小。NX的隔音雖然不錯(cuò)，但還是有細(xì)細(xì)的、令人不愉快的嘈雜發(fā)動(dòng)機(jī)聲傳進(jìn)來(lái)。

質(zhì)量和維護(hù)都有優(yōu)勢(shì)。

很多買雷克薩斯的朋友都是為了這個(gè)目的去的。首先，豪車的保養(yǎng)費(fèi)用并不低，但是雷克薩斯實(shí)行汽油動(dòng)力4年/10萬(wàn)公里，混合動(dòng)力6年/15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策，也就是說(shuō)換油之類的東西都是免費(fèi)的，幾年下來(lái)會(huì)省下不少錢。所以雷克薩斯車價(jià)已經(jīng)包含了未來(lái)幾年的保養(yǎng)費(fèi)用。

另外，雷克薩斯是世界上質(zhì)量最好的豪華車之一，每年都是J.D Power排行榜的冠軍。買一輛豪車，完全不用擔(dān)心燒油或者壞了，開(kāi)著就好了。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些？

31.8萬(wàn)元起的定價(jià)，其實(shí)比奧迪Q5和奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C都要低，但相比奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），NX雖然底盤(pán)水平不高，但尺寸和空間都要大很多。再加上NX有更高價(jià)位的混動(dòng)版，習(xí)慣上和更高級(jí)的Q5、GLC相提并論。

奧迪Q5售價(jià)：35.85 ~ 51.17萬(wàn)元

奧迪A4豪華SUV同平臺(tái)，Q5在這個(gè)級(jí)別最有競(jìng)爭(zhēng)力，銷量最高。但是放棄Q5，考慮其他品牌的原因很直接。第一，滿街都是Q5，很難花幾十萬(wàn)買一輛豪華SUV，總想特別一點(diǎn)。另外Q5尺寸看起來(lái)挺大的，但是空間和尺寸不匹配。最后我想補(bǔ)充一下，Q5已經(jīng)上市好幾年了，很快就要換代了。

奔馳GLC 39.6萬(wàn)~ 57.9萬(wàn)元。

奔馳GLC新上市的熱銷車型無(wú)論是外形設(shè)計(jì)還是操控都是同級(jí)豪華SUV中的佼佼者，空間也比上一代GLK有了很大的提升。不過(guò)GLC的起步價(jià)比NX高很多，奔馳的保養(yǎng)也是出了名的便宜。

謳歌RDX 39.98 ~ 45.9萬(wàn)元

也是偏運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。雖然RDX的起步價(jià)不低，但它是3.0V6的發(fā)動(dòng)機(jī).RDX天然的低重心和3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在操控性和性能上也是最好的，但是謳歌這個(gè)品牌就弱了。