車上暖風(fēng)怎么開(kāi) 冬天開(kāi)車開(kāi)暖風(fēng)的正確方法

近日，北方地區(qū)氣溫接連遭遇“斷崖式”下跌。零下十幾度開(kāi)車就像冬天坐在大冰柜里，握著冰冷的方向盤就像跟上了懲罰。這時(shí)候汽車空調(diào)暖風(fēng)的重要性就體現(xiàn)出來(lái)了，可謂“任憑車外冰雪，車內(nèi)汗如雨下”.愜意！但是，有些車主一提到開(kāi)空調(diào)，就很自然地聯(lián)想到耗油。冬天開(kāi)空調(diào)不花油嗎？你到底要不要開(kāi)空調(diào)？開(kāi)空調(diào)后應(yīng)該用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？今天我們一一給出答案！

冬天開(kāi)空調(diào)不花油嗎？如果我們真的想知道冬天開(kāi)空調(diào)不費(fèi)油，首先要知道汽車空調(diào)的暖風(fēng)是從哪里來(lái)的。作為汽車最重要的部分，除了新能源汽車，最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)就是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(也叫內(nèi)燃機(jī))。內(nèi)燃機(jī)之所以能驅(qū)動(dòng)汽車，離不開(kāi)四個(gè)沖程(著名的“奧托循環(huán)”)，即吸氣、壓縮、做功、排氣。在這個(gè)循環(huán)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)經(jīng)歷劇烈的燃燒和爆炸，所以只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就必然會(huì)產(chǎn)生熱量。

夏天，汽車最怕發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。防凍液(全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有效冷卻燃燒室，一般控制在90左右，即使過(guò)低也可以。所以，不管什么原因，當(dāng)車的水溫預(yù)警指示燈亮起時(shí)，不要繼續(xù)行駛。立即靠邊停車，在確保安全的情況下呼叫道路救援。在冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)熱交換器充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液高溫產(chǎn)生的熱量，用鼓風(fēng)機(jī)將熱空氣帶入駕駛室。所以單純開(kāi)暖風(fēng)既不會(huì)影響汽車的動(dòng)力，也不會(huì)明顯增加汽車的油耗。

特別提醒：冬天要讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，等水溫升高，再開(kāi)空調(diào)加熱器。否則空調(diào)出風(fēng)口會(huì)吹出一股涼風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度也不會(huì)升溫。多余的熱量如何送入車內(nèi)？冬季快速提升冷卻液溫度的方法不是怠速等待，切記！低速行駛會(huì)更快，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。如果非要怠速等溫度上升，要么站在車外，要么關(guān)上車內(nèi)所有窗戶，打開(kāi)內(nèi)循環(huán)。沒(méi)有完全燃燒的廢氣會(huì)懸浮在車的周圍，被吸入體內(nèi)。

你到底要不要開(kāi)空調(diào)？A/C是Air Condition的縮寫，翻譯過(guò)來(lái)就是空氣控制或空調(diào)。它在汽車中的作用可以理解為空調(diào)和制冷開(kāi)關(guān)?？照{(diào)制冷過(guò)程中，空調(diào)壓縮機(jī)工作，和我們家用的空調(diào)差不多。壓縮機(jī)也是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用，依靠蒸發(fā)器蒸發(fā)液態(tài)制冷劑吸收車廂熱量進(jìn)行制冷。蒸發(fā)器里有一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，可以不斷送出冷凍空氣，降低駕駛室的環(huán)境溫度。空調(diào)按鈕與暖風(fēng)無(wú)關(guān)！

冬天汽車開(kāi)暖風(fēng)有沒(méi)有可能不假思索就關(guān)掉A/C鍵？有些裝有自動(dòng)空調(diào)的汽車，在調(diào)至自動(dòng)或開(kāi)啟除霧功能時(shí)，會(huì)自動(dòng)亮起。你有沒(méi)有想過(guò)為什么A/C燈會(huì)自動(dòng)亮，程序是錯(cuò)的？首先可以肯定的是，A/C鍵并不能讓車載空調(diào)吹來(lái)的暖風(fēng)變暖，但是可以有效控溫除濕，避免在濕冷的環(huán)境下車窗起霧影響視線。

至于冬天開(kāi)空調(diào)的A/C鍵會(huì)增加油耗的問(wèn)題，主要看車型。手動(dòng)空調(diào)確實(shí)費(fèi)油，但是現(xiàn)在大部分配備自動(dòng)空調(diào)的車型都會(huì)使用變排量壓縮機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是空調(diào)用多少。為了保證車內(nèi)舒適的恒溫，自動(dòng)空調(diào)可以根據(jù)車內(nèi)的光線傳感器和多個(gè)溫度傳感器自動(dòng)調(diào)節(jié)冷風(fēng)和熱風(fēng)的比例。不要以為冬天開(kāi)空調(diào)只能提供無(wú)限的暖風(fēng)。這么狹小的空間，267度的風(fēng)不停的吹，很容易上火。當(dāng)然也有人擔(dān)心冬天開(kāi)空調(diào)會(huì)費(fèi)油，所以直接關(guān)空調(diào)也沒(méi)什么不好。

冬天開(kāi)空調(diào)應(yīng)該用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)暖機(jī)，空調(diào)出風(fēng)口可以吹出暖風(fēng)。有沒(méi)有打開(kāi)內(nèi)循環(huán)直接開(kāi)走？

最好不要這樣！

在汽車空調(diào)的控制區(qū)，你可以看到兩個(gè)按鈕，分別是內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。顧名思義，外循環(huán)狀態(tài)就是打開(kāi)車與外界的聯(lián)系，讓車內(nèi)外的空氣相互流通；內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是指車內(nèi)空氣的自循環(huán)，可以起到保溫的作用，同時(shí)也可以租入外部的灰塵和有害氣體。說(shuō)到保溫，有必要啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)嗎？好不容易攢了點(diǎn)熱氣，為什么不讓它在車外循環(huán)，把熱量留在車內(nèi)！想法沒(méi)有錯(cuò)，但是對(duì)于車上的人來(lái)說(shuō)，弊大于利。

車內(nèi)空間(不開(kāi)窗)本來(lái)就是一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境。如果內(nèi)循環(huán)一直開(kāi)著，車內(nèi)空氣不流通，時(shí)間長(zhǎng)了乘客會(huì)覺(jué)得胸口悶，臉上熱。這種情況下開(kāi)車還是很危險(xiǎn)的！如果是冬天或夏天(春秋兩季空調(diào)用處不大，直接開(kāi)窗就行)，建議先開(kāi)半小時(shí)循環(huán)好制熱或制冷，再開(kāi)外循環(huán)。

冬天如何正確使用空調(diào)取暖器？

最后，特別提醒：千萬(wàn)不要關(guān)窗，開(kāi)著暖風(fēng)在車?yán)锼X(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳，當(dāng)汽車停下來(lái)的時(shí)候，排放出來(lái)的一氧化碳會(huì)全部籠罩在汽車周圍?？照{(diào)會(huì)把一氧化碳吸入駕駛室，導(dǎo)致一氧化碳濃度長(zhǎng)期居高不下，從而引起一氧化碳中毒。