全景天窗的優(yōu)缺點 為什么有的人買車不要全景天窗

韋伯斯特出版的《2019年中國市場汽車天窗消費趨勢調(diào)研報告》中提到過。

用戶在未來購車時，購買天窗的意愿從2017年的90%提升到95%，傾向于能夠開啟大型全景天窗。

但也有人寧愿買不帶全景天窗的車，主要是嫌貴，怕麻煩，怕曬，怕死。

為什么有些人不希望全景天窗太貴，不想選擇高配？全景天窗的配置率雖然在提高，但并沒有我們想象的那么高。

智樹汽車發(fā)布的《國內(nèi)乘用車市場全景天窗配置趨勢研究（2019版）》說。

目前乘用車市場全景天窗的配置率在27.5%左右。

換句話說：有些車型只有在高配的時候才有全景天窗，大部分其實都是普通天窗甚至沒有天窗。

比如2019款亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），只有燃油版頂配了全景天窗，其他版本都用普通電動天窗。

這時候很多朋友覺得單純?yōu)榱巳疤齑岸x擇高配不劃算。

這就好比：一個水果手機只有Pro及以上作為三攝像頭，相對便宜的版本有兩個攝像頭。

單純的去加很多錢多買一個相機，其實很多人都不愿意，覺得不劃算。

還有很多消費者考慮安裝全景天窗，價格也不便宜。

比如2020款大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），選擇全景天窗包要多花8000元。

怕麻煩，全景天窗不好保養(yǎng)。全景天窗除了更貴之外，維護(hù)起來相對更麻煩，不僅僅是加一塊玻璃那么簡單。

《時代汽車》，《汽車天窗發(fā)展及結(jié)構(gòu)淺析》上發(fā)表的賴文林的論文，里面有提到。

全景天窗主要由天窗框架總成、玻璃總成、遮陽板總成、機械總成、擋風(fēng)玻璃總成、密封條、玻璃電機、遮陽板電機等組成。

聽著，你以為只有一塊玻璃嗎？如密封條、機械滑軌、擋風(fēng)板、排水孔等需要經(jīng)常維護(hù)和清潔。

否則容易出現(xiàn)異響、卡死、打不開、關(guān)不上、漏水等等。

因為全景天窗比常見的電動天窗大很多，所以維護(hù)保養(yǎng)起來確實比較麻煩。

以密封條為例。是一樣的變化?？赡苄√齑?米長，一個寶20塊錢。

全景天窗可能要7m，但是用的規(guī)格不一樣。要50元，可能更貴。如果你去4S的商店，它需要1200元，這可能被認(rèn)為是工作時間。

可想而知，如果玻璃碎了，滑軌也碎了，那就更慘了。

怕曬，全景天窗更陽光。第三，相比鐵皮，大面積玻璃制成的全景天窗讓車內(nèi)更熱。

周吉林大學(xué)碩士論文分享給你，《日光照射下小型乘用車內(nèi)熱流場分析》，上面提到了。

太陽輻射對車身和玻璃的影響是不一樣的。太陽輻射無法穿透鐵做的車身，但大部分短波輻射可以穿透玻璃。

雖然有些天窗據(jù)說有隔熱措施，但實際效果并沒有那么好理想。

比如特斯拉聲稱自己的玻璃可以有效阻擋熱量和紫外線，但是根據(jù)一些網(wǎng)友朋友的反饋，他還是感覺很熱，防曬效果也沒有想象中的好。

總之玻璃做的車頂真的會讓車更熱，就像：我們住的房子，落地窗更熱，一樣的道理。

浙江在線汽車頻道19年有個報道，《全景天窗不曬 是不是真的》，做了個實驗。

全景天窗內(nèi)駕駛員頭部溫度比陽光下高3左右。

怕死，擔(dān)心車身安全。先說第四個：怕死，全景天窗確實對車身性能有一定影響，車身剛性會變低。

湖南大學(xué)甘博碩士論文分享給你，《基于性能驅(qū)動的某SUV全景天窗布置和頂蓋總成正向設(shè)計》，里面有提到。

全景天窗版本——的BIW性能在剛度和模態(tài)上都有所下降，其中彎曲剛度下降約3%，扭轉(zhuǎn)剛度下降約11%。

再舉個實際案例領(lǐng)克王汽車研究所03車型所長也說了。

領(lǐng)克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）帶天窗的版本抗扭剛度為25000Nm/deg(Nm每度)，不帶天窗的版本為29000Nm/deg(Nm每度)。

當(dāng)然，并不是說帶天窗的車型就不安全。

就像手機一樣：全面屏手機肯定不如非全面屏手機抗摔，但不代表全面屏手機摔了就碎了，還是安然無恙。

有些人確實很擔(dān)心這個問題，就是特別在意車身剛性和車身性能，可能不太想要這個全景天窗。

全景天窗適合誰買并不是每個人都適合。對于這兩類用戶來說，如果車內(nèi)有全景天窗，我覺得體驗還是挺不錯的。請參考。

第一個是你那里空氣質(zhì)量比較好。全景天窗的一個好處就是換氣快，通風(fēng)效果更好。

但是現(xiàn)在有些城市的空氣質(zhì)量真的不太友好。連窗戶都幾乎不開，更別說天窗，霧霾和酸雨了.使用頻率有限。

如果在山區(qū)，自然風(fēng)光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）很好，空氣很好。

經(jīng)常開著窗吹著風(fēng)，空調(diào)不愿意開。我覺得這個很好，使用頻率很高。你對全景天窗的體驗非常好。

第二種是家里有人暈車。

鐘、金秋菊等人發(fā)表了一篇關(guān)于《汽車實用技術(shù)》、《暈車影響因素及對策探討》的論文，其中有所提及。

它調(diào)查了10個數(shù)據(jù)，表明誘發(fā)成人暈動病的因素與視力、空氣、車輛運動狀態(tài)有關(guān)，比例高于30%。

換句話說：大多數(shù)人暈車是因為車內(nèi)視線不好太壓抑，或者車內(nèi)空氣質(zhì)量不好有異味，或者車內(nèi)顛簸噪音大。

這個時候全景天窗的作用就比較大了。與普通天窗相比，面積更大，進(jìn)入車內(nèi)的光線更多，可以更好的改善車內(nèi)采光。

此外，全景天窗的通風(fēng)效果比普通天窗要好，天窗打開時的噪音比開窗時小。

當(dāng)車速達(dá)到100km/h時，打開側(cè)窗產(chǎn)生的噪音高達(dá)110分貝，非常大。如果汽車天窗打開，噪音是69分貝，差別很大。

如果真的有家人暈車嚴(yán)重，全景天窗確實可以改善這種情況，體驗更好。

全景天窗對大多數(shù)人來說是個雞肋，所以一般來說，除了真正有用的人，環(huán)境好一點，采光和暈車問題要改善，這是個不錯的選擇。

對于大多數(shù)朋友來說，天窗就是一個外觀件，舒適、端莊、明亮、寬敞。你得根據(jù)實際情況挑挑揀揀。

我不是說買這個東西能達(dá)到什么樣的效果，我要比較一下。