車內(nèi)甲醛怎么去除最有效方法 新車甲醛處理的方法有哪些

《他們都買了奧迪，他們都得了白血病》的一篇文章引起了極大的關(guān)注。后來3000名奧迪車主聯(lián)名起訴奧迪。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的其實(shí)是新車的污染問題。奧迪只是運(yùn)氣不好，BBA因?yàn)榧兹﹩栴}與消費(fèi)者不和。奧迪說沒事，消費(fèi)者說你肯定有問題。白血病和甲醛有什么關(guān)系？

什么是白血?。?p>去年有一部電影《我不是藥神》。電影中渴望得到治療的是白血病患者。做過體檢的同學(xué)都知道，報(bào)告單上有白細(xì)胞、紅細(xì)胞等看不懂的指標(biāo)，其實(shí)是血液的成分，都來自骨髓中的造血干細(xì)胞。

造血干細(xì)胞不聽話時(shí)，該造的不造，不該造的造，造成造血功能時(shí)空。這是白血病。白血病的發(fā)病率其實(shí)不低，在惡性腫瘤中排名第六，在兒童中排名第一，發(fā)病率為萬(wàn)分之一。

為什么會(huì)得白血??？

不好意思，沒有統(tǒng)一說法，至少現(xiàn)在還沒有。

每個(gè)白血病患者背后的病因都極其復(fù)雜，常見的有基因突變、病毒感染、環(huán)境污染等。我們今天討論的甲醛是最終的環(huán)境污染因素之一。就像五個(gè)人扭傷了腳踝，有的是因?yàn)樘咔?，有的是因?yàn)樽呗凡恍⌒?，沒有確定的公式。這里記住，白血病病變是有內(nèi)因的(遺傳易感基因)，遺傳和基因突變都是內(nèi)因。我們要追溯的環(huán)境污染是外因，需要兩只手才能發(fā)出聲音。

“人類T細(xì)胞病毒(HTLV)是20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代末發(fā)現(xiàn)的第一種人類逆轉(zhuǎn)錄病毒?？煞譃樾?HTLV-型)和型(HTLV-型)，分別是引起成人T細(xì)胞白血病和淋巴瘤的病原體。屬于逆轉(zhuǎn)錄病毒科的RNA腫瘤病毒亞科。Htlv-I可通過輸血、注射或性接觸傳播，也可通過胎盤、產(chǎn)道或哺乳垂直傳播?！?p>——引用百度百科

甲醛和白血病的關(guān)系有多大？

2018年9月1日，有一篇文章叫《阿里P7員工得白血病身故，生前租了自如甲醛房》，用各種屏幕把甲醛污染和白血病推到輿論的風(fēng)口浪尖。無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，甲醛確實(shí)已經(jīng)被列為已知的致癌物。

“國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)(IARC)將甲醛列為與鼻竇癌和鼻咽癌相關(guān)的‘已知人類致癌物’，2011年公布的國(guó)家毒理學(xué)計(jì)劃《致癌物報(bào)告（第十二版）》明確將甲醛列為‘已知人類致癌物’”。

——引用致癌物報(bào)告

甲醛超標(biāo)可能會(huì)增加患癌概率。之前有機(jī)構(gòu)做過動(dòng)物實(shí)驗(yàn)，會(huì)增加肺癌的概率。但如果通過一些臨床實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論，甲醛與白血病關(guān)系密切，有些是不負(fù)責(zé)任的。

不考慮劑量，毒性就是流氓。甲醛的致癌作用通常會(huì)引起易感基因突變，進(jìn)而患病，與劑量呈正相關(guān)。劑量主要由兩部分組成。高濃度的甲醛，大約大于1mg/m3，引起病變的概率很大，當(dāng)然也增加了患白血病的概率。接觸時(shí)間，長(zhǎng)時(shí)間處于污染環(huán)境，患病風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。例如，在殯儀館和標(biāo)本室工作的人患病的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加。

所以，甲醛需要這樣。首先你需要保持在1mg/m3以上的濃度，然后最好保持較長(zhǎng)時(shí)間。最后，至關(guān)重要的是，在你得白血病之前，你的基因容易發(fā)生病變。真的很難超過國(guó)家規(guī)定的室內(nèi)濃度0.1mg/m3的10倍。

新車中的污染物

車內(nèi)空氣污染物很多，主要是甲醛、苯、苯乙烯(苯是臭名昭著的致癌物)。TVOC指的是他們。世界衛(wèi)生組織認(rèn)定它們是一種致癌物，和檳榔一樣。說辭是會(huì)增加患病風(fēng)險(xiǎn)，但不一定是病，也不一定是白血病。

此前曾有深圳檢測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量的報(bào)道。2017年，70%參與評(píng)估的車輛未通過TVOC！所以?shī)W迪甩鍋肯定是不合適的。這個(gè)大鍋是大家共享的。

車內(nèi)的污染物呢？

其實(shí)處理起來很簡(jiǎn)單。首先，我們要確定來源。ZOL之前測(cè)量過新車污染物的變化。只要去掉我們車內(nèi)的軟裝，污染物數(shù)值急劇下降，甚至有的直接合格.你的汽車地板、腳墊、座套里面含有的污染物其實(shí)更難發(fā)現(xiàn)，這些東西真的沒有監(jiān)管。

移除方法如下：

1.首先，去掉這些軟裝。如果真的需要，盡量買質(zhì)量好一點(diǎn)的。就算去維權(quán)也要裸奔。軟裝只會(huì)讓車企拒不承認(rèn)債務(wù)；

2，然后多通風(fēng)。以甲醛為例。開車時(shí)，只要開窗5分鐘，濃度至少會(huì)下降80%-90%。如果不開窗，開啟外循環(huán)，濃度就不會(huì)維持太高，劑量的高濃度環(huán)境就無(wú)法建立。

3.少開多放。在劑量因素上，對(duì)于接觸時(shí)間要做到這一點(diǎn)，盡量少開新車。比如現(xiàn)在是夏天，要多把車暴露在陽(yáng)光下，然后打開車門讓空氣充分流通，這樣開幾次車基本就沒味道了。暴露后記得遠(yuǎn)離它，此時(shí)盡量避免與車接觸，更不要睡在新車?yán)铩?p>在論文的最后，結(jié)論是顯而易見的，相關(guān)的，但內(nèi)部條件需要刺激，只要注意就可以了。而且我們說的一定要在大劑量(高濃度，長(zhǎng)接觸時(shí)間)的情況下復(fù)習(xí)：多通風(fēng)，不穿劣質(zhì)軟裝，少在新車?yán)锒毫?，就行了。不建議你找公司處理。自己搭順風(fēng)車效果不好。

PS:雖然你不一定有病，但我還是希望車企和有病的消費(fèi)者之間有一個(gè)賠償機(jī)制，而不是公關(guān)。畢竟你生產(chǎn)的車，可能，也許，是誘因之一，人性不好。