汽車變矩器壞了有什么現(xiàn)象

變矩器壞了的現(xiàn)象主要是液力變矩器無檔；液力變矩器加速無力、高速性能差；液力變矩器傳動效率低、油溫高。

變矩器壞了的現(xiàn)象主要是液力變矩器無檔；液力變矩器加速無力、高速性能差；液力變矩器傳動效率低、油溫高。

1、液力變矩器無檔液力變矩器無擋指的是動力在變矩器中傳遞中斷，即變矩器進(jìn)入任何擋位時都沒有驅(qū)動反應(yīng)。

2、液力變矩器加速無力、高速性能差因變矩器故障導(dǎo)致加速性能差的故障主要表現(xiàn)為加速時動力不足，但高速行駛時驅(qū)動狀況又很正常。由變矩器工作原理可知，汽車在起步或加速等工況時，變矩器內(nèi)泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差較大，此時在液流的沖擊下單向離合器將導(dǎo)輪鎖死，使變矩器起到增大轉(zhuǎn)矩的作用。若單向離合器損壞不能將導(dǎo)輪鎖死，則這一作用將會消失就會出現(xiàn)加速性能差的情況。

3、液力變矩器傳動效率低、油溫高液力變矩器傳動效率低、油溫高通常表現(xiàn)為，發(fā)動機(jī)工作正常而油耗卻增加變速器及變速器油溫度很高，并且變速器油極易變質(zhì)，嚴(yán)重時在加油口處冒白煙。其原因可能是變矩器中的油液不足或是散熱油管堵塞、變矩器止推軸承磨損等，致使泵輪、渦輪和導(dǎo)輪間的葉片間隙太大，液流就會以熱能的形式損失一部分能量，使油溫升高。

液力變矩器中油液流動方向，在增加了導(dǎo)輪的液力變矩器中自動變矩器油從渦輪流入，導(dǎo)輪后方向會改變，當(dāng)油液再流回到泵輪時，其流動方向變得與泵輪運(yùn)動方向相同，這就加強(qiáng)了泵輪的轉(zhuǎn)動力矩，進(jìn)而也就增大了輸出轉(zhuǎn)矩，這就是液力變矩器可以增大轉(zhuǎn)矩的原因。