15萬左右買什么車性價比最高 15萬性價比最高的5款轎車

上一期我們討論的是買入門級豪華車還是主流合資緊湊型車，預(yù)算15萬。很多小伙伴可能忽略的是，15萬范圍內(nèi)可以買到很多中型車。

比如自主品牌陣營中，吉利博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），傳祺GA6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），紅旗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都是銷量突出的中型車。即使是合資品牌，雪佛蘭邁銳寶XL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），斯柯達速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)代名圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型，15萬以內(nèi)就能買到。

今天我們就為那些不喜歡SUV，想要大空間的朋友們說說15萬以內(nèi)的中型車。

中型車現(xiàn)在有多便宜？

以前提到中型車，我們首先想到的是大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。他們的定價一般在20萬左右。即使是優(yōu)惠幅度較大的帕薩特、邁騰，主銷價格一般也在17、18萬元以上。

所以預(yù)算在15萬以內(nèi)，大家首先會考慮買合資品牌的緊湊型車，還是自主品牌的緊湊型SUV。能想到買中型車的人不多。

事實上，經(jīng)過大幅優(yōu)惠后，很多中型車的終端價格與主流合資緊湊型車相差無幾。

以上五款都是15萬以內(nèi)可以買到的主流中型車。拋開這里的三款自主車型，雪佛蘭邁銳寶XL的裸車價已經(jīng)降到了13萬左右，甚至比一些小一個級別的緊湊型車還要便宜。

但它們的銷量遠不及主流合資緊湊型車。

比如2019年朗逸銷量52.6萬輛，軒逸銷量46.3萬輛，卡羅拉和思域分別銷量34.9萬輛和24.4萬輛。并且邁銳寶XL，這款車，只賣了7.5萬臺，快車銷量不到2.4萬臺。

合資品牌邁銳寶XL和速派真的沒有價格那么緊湊嗎？

在緊湊空間足夠的情況下，你還想追求中級車嗎？

先說尺寸和空間。

上表中選擇的思域、卡羅拉、速騰都屬于尺寸突出的合資緊湊型車，軸距達到了2700mm以上，但與定位為中型車的邁銳寶XL、速騰相比，尺寸差距還是很明顯的?？爝f車長達4869mm，而邁銳寶XL超過4.9米。

除了軸距和長度，車身寬度也不容忽視。思域、卡羅拉、速騰的寬度都不超過1.8米，而邁銳寶XL、速騰都超過了1.85米，多出的6-8厘米一目了然。

至于車內(nèi)空間，就更明顯了。速騰是緊湊型車內(nèi)部空間的佼佼者，車尾表現(xiàn)是這樣的：

大眾速騰

已經(jīng)很寬敞了吧？但是在比速學(xué)校和邁銳寶XL的后排，還是可以看到明顯的區(qū)別：

斯柯達超棒

雪佛蘭邁銳寶XL

這個時候，如果我們反過來看卡羅拉和思域，會覺得它們有點太局促了：

豐田卡羅拉

本田思域

所以通過尺寸和空間的對比，可以發(fā)現(xiàn)第一種需求邁銳寶XL和速派：空間需求大，但不想買SUV。

值得一提的是，相比緊湊型車，中型車的空間不僅體現(xiàn)在后排的腿部和頭部有多寬敞，其乘坐舒適性(如后座的角度、底盤的質(zhì)感、隔音性能)也普遍高出一個級別。

當(dāng)然，空間大并不代表產(chǎn)品綜合實力高。我們來詳細對比一下它們的性價比。

15萬的中級車，什么水平？

既然限定在15萬以內(nèi)，那就只說裸車15萬的版本。

先看最基本的性能對比。

邁銳寶XL和速郵各有2.0T版本，但裸車15萬就能買到，都是小排量版本。其中邁銳寶XL搭載1.3T三缸發(fā)動機。

但兩款中級車的動力性能并不遜色于同價位的緊湊型車。其中邁銳寶XL官方0-100km/h表現(xiàn)為9.5秒，但媒體實測為8.8秒。但與速騰共用一個動力總成的速霸官方零百加速性能比比速騰好。

所以雖然中型車的尺寸和重量更大，但是邁銳寶XL和特快專遞的動力表現(xiàn)足夠令人滿意。

我們來看看具體的功能配置：

如表所示，裸車價格在15萬左右的邁銳寶XL和速霸車型，其功能配置與三款同價位緊湊型車相當(dāng)。

五款相比，功能最多的是邁銳寶XL，帶全景天窗，液晶儀表，真皮座椅，車聯(lián)網(wǎng)，后排出風(fēng)口等等。速霸的配置性能不如邁銳寶XL，但基本能和本田思域打平。

看到這里，預(yù)算15萬的朋友們是不是對兩輛中型車動心了？別擔(dān)心，15萬可以買一輛中型車，還有幾款優(yōu)秀的自主車型。

同價位，自主/合資中型車誰更強？

目前自主品牌的中級車并不多，其中吉利博瑞是首款實現(xiàn)銷量突破的車型，紅旗H5是目前銷量最高的自主中級車。經(jīng)過去年的換代，傳祺GA6的外形和質(zhì)感都有了明顯的提升，這也代表了廣汽自主品牌在轎車領(lǐng)域的最高水平。

還是先看尺寸。幾款都是標(biāo)準(zhǔn)的中型車，軸距超過2.8米，車身長度在4.9米左右，所以在空間上，幾款車都很寬敞，不用擔(dān)心。

吉利博瑞

紅旗H5

傳祺GA6

動力和性能方面，五款也比較接近，較弱的是傳祺GA6和紅旗H5。零百速加速接近10秒，動力不強，但也不是短板。

功能和配置呢？

以上，我們對比同價位的邁銳寶XL，速霸，緊湊型合資車，在配置上沒有劣勢，但是對比同價位的自主中級車，就判斷出高低了。

博瑞/GA6/H5配有自動剎車和自適應(yīng)巡航，這在合資車型中很少見。同時，博瑞和GA6各自擁有L2級別的自動駕駛能力，這在整個合資陣營中都是不多見的。

內(nèi)飾的科技層面上，博瑞/GA6/H5都配備了全液晶儀表，前兩個儀表的尺寸都是12.3英寸，視覺效果非常出眾。此外，三款自主車型的中控屏幕尺寸也明顯變大。

我個人對自主中型車最動心的是博瑞的殷飛麗時和紅旗H5的Bose音響，而同價位的合資車型揚聲器數(shù)量和音效都一般，屬于“聽聲”的水平。

基于以上對比，如果你在意L2主動駕駛輔助系統(tǒng)、全液晶儀表、品牌音響，那么三座自主中型車會是一個不錯的選擇。而如果你買車，主要在意的是它作為交通工具的屬性，那么兩款合資中型車的功能配置也能滿足需求。

基本對比完了，下面就來逐一點評這五款中型車。感興趣的朋友要仔細看，可能會幫你避開一些坑。

雪佛蘭邁銳寶XL

優(yōu)點：空間大，配置豐富，操控性能優(yōu)秀；

缺點：三缸機，內(nèi)飾不先進。

1.3T三缸發(fā)動機是很多人擔(dān)心的邁銳寶XL的槽點。如果在意小排量和三缸發(fā)動機，可能不太容易接受。不過我親身體驗過這套動力總成，動力表現(xiàn)其實還不錯，乘坐舒適性幾乎感覺不到三缸機的抖動。所以我建議有興趣的朋友可以試駕一下，自己決定。

不過邁銳寶XL的內(nèi)飾質(zhì)感可能沒有其他競爭對手那么“高級”，在真皮、鍍鉻、鑄塑等提升質(zhì)感方面的財力較少，對內(nèi)飾要求較高的伙伴可能會有點失望。

斯柯達超棒

優(yōu)點：動力出色，油耗低；

缺點：配置少，內(nèi)飾一般。

斯柯達一直被認(rèn)為是低價大眾，其三大部分都是大眾品牌共有的，而1.4T DSG的動力組合也是同級別中動力、油耗、響應(yīng)性的優(yōu)秀水平。小熊油耗數(shù)據(jù)顯示，速派1.4T版綜合油耗僅為7.16升

吉利博瑞

優(yōu)點：配置豐富，內(nèi)飾豪華；

缺點：三缸機，動態(tài)響應(yīng)性有待提高。

博瑞是一款功能配置非常豐富的車，一整套主動安全配置齊全，內(nèi)飾設(shè)計和用料也非常突出，兼顧了簡約和豪華的屬性。

博瑞現(xiàn)在是主力版本，是1.5T的輕混系統(tǒng)。試駕過程中，加速表現(xiàn)出色，但動力響應(yīng)能感覺到慢了一點。所以對操控性能比較敏感的小伙伴需要親自試駕一下，看看自己能不能接受這個。

傳祺GA6

優(yōu)點：配置豐富，內(nèi)飾豪華；

缺點：提速性能略弱，油耗略高，底盤質(zhì)感一般。

傳祺GA6的內(nèi)飾設(shè)計非常出眾，中控臺的連續(xù)屏設(shè)計很有奔馳品牌的風(fēng)格。與博瑞相比，GA6的內(nèi)飾具有傳統(tǒng)豪華車的風(fēng)格。很多人坐在這款車?yán)锩娑紩缓廊A的內(nèi)飾質(zhì)感所感動。

GA6搭載6AT變速箱，可靠性方面讓人放心，但隨之而來的是油耗的增加。根據(jù)小熊的油耗數(shù)據(jù)，這款車的綜合油耗為8.72升/百公里，是本次對比中耗油較多的一款。

紅旗H5

優(yōu)點：4S店風(fēng)格特別，服務(wù)出眾；

缺點：內(nèi)飾質(zhì)感不如博瑞/GA6，油耗高，動力一般，4S店數(shù)量少。

紅旗H5的底盤和馬自達阿特茲關(guān)系很深，但動力總成是1.8t6at的組合，這款發(fā)動機的參數(shù)和燃油經(jīng)濟性都很一般。根據(jù)小雄的油耗數(shù)據(jù)，其綜合油耗高達9.58升/百公里，是幾款中型車中最貴的一款。

大多數(shù)選擇紅旗H5的人是看中它的品牌名稱。不用說，懂的人自然懂。在走訪紅旗4S店時，我明顯感覺到銷售人員的衣著和舉止比其他自主品牌的銷售人員更加正式和細致。而且對于這款H5車，廠家還推出了終身保修、免費保養(yǎng)的政策，買車后在用車成本上省了不少錢。

但需要提醒的是，目前紅旗的4S店數(shù)量相對較少。如果你看中了這款車，最好在你家附近有一家4S店，否則以后的保養(yǎng)會比較麻煩。

摘要

今天的文章，其實并不是建議你選擇中級車，而是給讀者一個新的思路。在15萬的預(yù)算內(nèi)，選擇中級車的人還是少數(shù)，但今天列出的車型，其實都是各具特色，值得考慮的選項。