雪鐵龍世嘉怎么樣 雪鐵龍c4世嘉底盤拆解

買車的時(shí)候銷售人員會(huì)吐槽，告訴你我們車的底盤有多好，什么團(tuán)隊(duì)調(diào)的.在我看來，只有四個(gè)底盤，堅(jiān)固、舒適、耐用、平衡。符合這四條就好，沒有那么多亂七八糟的噱頭。

為了驗(yàn)證C4世嘉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是否符合這四項(xiàng)要求，我和兩位同事從上海驅(qū)車前往廣州。試駕里程超過3000km，期間經(jīng)歷了不同地區(qū)的溫度、濕度和不同路況。只是為了驗(yàn)證一點(diǎn)，C4世嘉的底盤到底能不能經(jīng)得起折騰，還是值得買。

根據(jù)導(dǎo)航提示，優(yōu)化上海到廣州的行程規(guī)劃，需要走濟(jì)廣高速。但是濟(jì)廣高速江西段的爛路真的很煩，幾乎每隔10km就要大修一次，路況只比年久失修的國道好一點(diǎn)點(diǎn)。C4世嘉的前麥弗遜懸架和后扭力梁懸架沒有我一開始想的那么差，甚至讓我有一點(diǎn)小驚喜。

我承認(rèn)用更高端的鋁合金做前懸掛，確實(shí)會(huì)提升駕駛品質(zhì)。不過家用車沒有那么多“性能”訴求，整車價(jià)格在這里。用鑄鐵做出這么優(yōu)秀的懸架是一門技術(shù)。

很多人盲目的認(rèn)為扭力梁后懸架的車在舒適性和運(yùn)動(dòng)能力上有缺陷。那是因?yàn)楹芏鄰S家不知道怎么調(diào)整。舉兩個(gè)例子，別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）坐起來舒服嗎？扭力梁后懸架！思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R型運(yùn)動(dòng)量夠嗎？紐伯格貝林賽段最快的前驅(qū)動(dòng)和扭力梁后懸掛！這還不足以說明問題嗎？

如果有機(jī)會(huì)，可以試著開一輛底盤不噴砂的車，去郊區(qū)找一條石子路，以60 km/h的速度正常碾過，坐在車?yán)铮梢悦黠@感覺到石子撞擊底盤的聲音和震動(dòng)。也許你覺得這沒什么，但是檔次感通常來源于細(xì)節(jié)，而不是大家都會(huì)注意到的外觀做工。

說實(shí)話，現(xiàn)在很少遇到剎車性能差的車了。主要原因是材料的不斷更新和生產(chǎn)工藝的提高。不過有機(jī)會(huì)可以看看那些老款，比如老款A6L。我承認(rèn)A6L的剎車挺好的，但是惱人的剎車片磨損產(chǎn)生的碎屑會(huì)堆積在鋼圈上，時(shí)間長了就很難清理了。然而，C4世嘉在這方面沒有這樣的問題。跑了3000km，輪圈上幾乎沒有碎片了。這里給大家普及一下剎車片的知識(shí)。就以往的經(jīng)驗(yàn)來看，性能好的剎車片并不耐磨，C4世嘉的剎車片也是如此，但得益于技術(shù)的提升，摩擦碎屑更小，更不容易沉積在輪轂上。

配備剎車?yán)鋮s導(dǎo)管的車型大多是高性能車型，或者至少是追求運(yùn)動(dòng)性能的車型。但是作為家用車，C4世嘉也有這樣的設(shè)計(jì)。我只能認(rèn)為，設(shè)計(jì)師可能仍然參與設(shè)計(jì)C4世嘉。未來會(huì)不會(huì)有高性能版的車，我們還得拭目以待.

有些人可能不明白幾塊鋁合金板能有什么隔熱效果。其實(shí)這就像一個(gè)暖水瓶，把熱量反射回車身相反的方向，這樣大量的熱量就不會(huì)擴(kuò)散到車內(nèi)，可以優(yōu)化車內(nèi)乘坐環(huán)境的舒適度，減少空調(diào)的能耗。

有人認(rèn)為非全尺寸輪胎不是問題，但我堅(jiān)決不同意！因?yàn)榉侨叽巛喬サ某叽绫仍瓘S輪胎小，車輛行駛時(shí)動(dòng)平衡永遠(yuǎn)不會(huì)和原廠輪胎一致，會(huì)有規(guī)定限制行駛速度和里程。雖然成本確實(shí)比全尺寸備胎低，但是安全無價(jià)！雖然這種級(jí)別的非全尺寸備胎很常見，但每個(gè)人都當(dāng)我是挑剔的！

C4世嘉的底盤做工精良，實(shí)用性強(qiáng)。購買這款車型的用戶大多只是把它當(dāng)做家用車來用。同時(shí)1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱，無論動(dòng)力還是經(jīng)濟(jì)性，都屬于同級(jí)別標(biāo)桿?！安毁I貴的，只買合適的”。如果從這樣的購車需求出發(fā)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)C4世嘉其實(shí)是——的競(jìng)爭(zhēng)版，尤其是1.2T排量的版本。