汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)功用是什么?

傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是車(chē)輛變速、車(chē)輛減速、中斷動(dòng)力輸出、軸間差速等。其實(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)就是代表驅(qū)動(dòng)輪和發(fā)動(dòng)機(jī)兩者之間的動(dòng)力傳輸裝置，因此它可以讓車(chē)輛在運(yùn)行期間，對(duì)所需要的車(chē)速、牽引力，還有對(duì)它們之間起到相互協(xié)調(diào)變化的效果。確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加安全、穩(wěn)定。

氣門(mén)傳動(dòng)裝置的作用是驅(qū)動(dòng)控制氣門(mén)的開(kāi)閉，使進(jìn)排氣門(mén)按配氣相位規(guī)定的時(shí)刻進(jìn)行開(kāi)閉，并保證有足夠的開(kāi)度，氣門(mén)的作用專門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣，氣門(mén)傳動(dòng)組主要包括凸輪軸、正時(shí)齒輪、挺柱及其導(dǎo)桿，推桿、搖臂臂和搖臂軸等。

汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)功用是什么？

汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)功用有促使汽車(chē)起步的功能、變速功能、主要減慢速度的功能以及差速功能等等不同應(yīng)用功能，給行駛過(guò)程中的汽車(chē)以足夠充足的牽引力和行車(chē)速度變化，進(jìn)而可以順利地確保行駛中的汽車(chē)可以更加安全、穩(wěn)定的運(yùn)行和駕駛。汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的布置形式如下：

1、前置后驅(qū)—FR：即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)，這是一種傳統(tǒng)的布置型式。國(guó)內(nèi)外的大多數(shù)貨車(chē)、部分轎車(chē)和部分客車(chē)都采用這種型式；

2、后置后驅(qū)—RR：即發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)，在大型客車(chē)上多采用這種布置型式，少量微型、輕型轎車(chē)也采用這種型式。發(fā)動(dòng)機(jī)后置，使前軸不易過(guò)載，并能更充分地利用車(chē)箱面積，還可有效地降低車(chē)身地板的高度或充分利用汽車(chē)中部地板下的空間安置行李，也有利于減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫和噪聲對(duì)駕駛員的影響；

3、前置前驅(qū)—FF：發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)，這種型式操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好。但上坡時(shí)汽車(chē)質(zhì)量后移，使前驅(qū)動(dòng)輪的附著質(zhì)量減小，驅(qū)動(dòng)輪易打滑；下坡制動(dòng)時(shí)則由于汽車(chē)質(zhì)量前移，前輪負(fù)荷過(guò)重，高速時(shí)易發(fā)生翻車(chē)現(xiàn)象。如今大多數(shù)轎車(chē)采取這種布置型式；

4、越野汽車(chē)的傳動(dòng)系，越野汽車(chē)一般為全輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)前置，在變速箱后裝有分動(dòng)器將動(dòng)力傳遞到全部車(chē)輪上。輕型越野汽車(chē)普遍采用4×4驅(qū)動(dòng)型式，中型越野汽車(chē)采用4×4或6×6驅(qū)動(dòng)型式；重型越野汽車(chē)一般采用6×6或8×8驅(qū)動(dòng)型式。