寶馬為修訂的X1增加了混合動(dòng)力

第二代寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正在對(duì)其年中車型進(jìn)行翻新，作為其中的一部分，一款插電式混合動(dòng)力(PHEV)車型被添加進(jìn)來，并標(biāo)有xDrive25e。

汽油電動(dòng)行走機(jī)構(gòu)

PHEVBMW X1搭配了125馬力和220牛米的1.5升渦輪增壓三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和70千瓦(95馬力)的電機(jī)，扭矩也增加了165牛米。內(nèi)燃機(jī)通過六速Steptronic自動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)前輪，而電機(jī)通過單速減速器處理后輪驅(qū)動(dòng)。由于兩個(gè)車軸都是驅(qū)動(dòng)的，所以即使前輪和后輪之間沒有機(jī)械連接，X1 PHEV也會(huì)獲得xDrive徽章。

據(jù)寶馬公司稱，該組合系統(tǒng)的最大輸出功率為220馬力，可用扭矩為385牛米。這使得X1 xDrive25e可以在7秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)完全達(dá)到100 km/h，該車型的最高速度為192 km/h.

最低2.0升/100公里

更重要的生態(tài)方面，xDrive25e有一個(gè)額定功率為9.7kWh的鋰離子電池組，這樣一來，你可以只靠電力行駛57公里，油耗設(shè)定為2.0升/百公里(141.2mpg)。二氧化碳排放的額定電壓只有43g/km，而寶馬要求綜合功耗為13.5kWh/100km。

使用BMW i Wallbox充滿電需要3小時(shí)36分鐘左右，使用家用插座的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備充電線需要5小時(shí)左右。X1 PHEV的充電插座位于其前翼。在內(nèi)部，駕駛員可以通過eDrive按鈕在不同的駕駛模式下循環(huán)，管理汽油/電力?？梢赃x擇自動(dòng)eDrive(汽車視情況在兩種推進(jìn)模式之間切換)、節(jié)省電池(保持電池電量或通過制動(dòng)回收增加電池電量，從而實(shí)現(xiàn)純汽油行駛)或最大e drive(57公里以內(nèi)的純電動(dòng)模式)，因此X1的最高車速限制在135 km/h.除了這些設(shè)置，驅(qū)動(dòng)控制開關(guān)還有通常的舒適、運(yùn)動(dòng)和環(huán)保模式。

能夠牽引

X1 xDrive25e的其他功能包括行人保護(hù)聲音警告，汽車在EV模式下以30公里/小時(shí)的最高速度行駛時(shí)的聲音，以及更多平淡無奇的東西，例如一套17英寸的合金車輪，雙區(qū)氣候控制，輔助空調(diào)和各種汽車內(nèi)飾。寶馬表示，由于電池安裝在后排座椅下方，行李空間略有縮小，所有座椅位置合適，可提供450升的載貨容量；當(dāng)折疊后排的后排靠背在40:20:40下降時(shí)，上升到1470升。X1 xDrive25e包含的一個(gè)選項(xiàng)將是一個(gè)帶電動(dòng)旋轉(zhuǎn)鉤的牽引鉤，分頻器的牽引重量將為750kg。