評測大眾威然怎么樣及大眾威然的配置如何

2023-03-22 17:18:30 作者：蔡金盛

我們都誤解了公眾。

由于上汽大眾要研發(fā)一款新的MPV，各種消息都在討論這款MPV，而在這款真正的MPV發(fā)布后，這款車又引發(fā)了一波討論。不管是好是壞，大家都希望看到這款上汽大眾MPV直接面對別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），希望兩車能打個來回。但是當(dāng)我試駕的時候，我有點(diǎn)傻了。我覺得，“嗯？就這樣？”。

毫無疑問，作為一款MPV，威然（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還算不錯，甚至在某些地方性能還優(yōu)于GL8。但作為一款商用MPV，它的一些性能還不夠好，尤其是高聳的平臺和車內(nèi)縱向空間的利用不足，讓乘客上車不夠優(yōu)雅，不夠舒服。在大眾官方公布價格威然之后，我發(fā)現(xiàn)我錯了。這款車不想被困在極其穩(wěn)定、增長空間不大的商用MPV市場。它的目標(biāo)是高端家用MPV的未開發(fā)市場，如果從這個方面考慮，威然的很多設(shè)計看起來都是順理成章的。

龐大而有力，但不臃腫。

第一次接觸威然，第一反應(yīng)是“大”，長寬高分別為5366mm、1976mm、1781mm。這是什么概念？奔馳SUV——GLS的低配車型長寬高只有5214mm、1956mm、1823mm，所以除了損失了一點(diǎn)高度，如果威然和上一代奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）放在一起，那么上一代奧德賽就和小弟一樣大了。

相應(yīng)的，在車身的細(xì)節(jié)設(shè)計上，也有很多與這個大車身相呼應(yīng)的地方，比如車頭。大面積的進(jìn)氣格柵占據(jù)了車頭的大部分面積，內(nèi)部還有四條橫向的鍍鉻飾條，比其他上汽大眾車型更強(qiáng)。

但龐大的車身并沒有帶來臃腫的感覺，因為威然的整體車身輪廓與強(qiáng)調(diào)空間的商用MPV不同。你可以在上面找到長前、斜a柱、小溜背的設(shè)計，所以威然的車身線條無論是側(cè)面還是尾部都很舒服。

但是，這個時候也會發(fā)現(xiàn)一個問題，就是離地間隙，雖然沒有測，但是威然這個離地間隙也高，不像一個MPV車型，真的無法理解。

沒什么新意，但是很好用。

不知道大家看到這個中控臺有沒有似曾相識的感覺，如果有，那就對了，因為這個中控臺和途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的中控臺很像。雖然缺少一些新意，但其實用起來還是挺方便的，比如中控屏、空調(diào)控制、換擋桿以及周邊的儲物格，實用性沒什么問題。

方向盤有點(diǎn)意思。如果你熟悉大眾ID系列，你會發(fā)現(xiàn)威然的方向盤其實就是ID.3以上的那種，兩側(cè)多動感按鍵上蜿蜒而下的鍍鉻飾條比之前的方向盤更加精致，樣式也會更加美觀。但其他屬性其實沒變，比如握感。

至于車內(nèi)的配置，大眾還是挺愿意給的。如今這款頂配車型的配置已經(jīng)非常豐富了。L2級別的駕駛輔助，前主副駕12向電動調(diào)節(jié)，環(huán)境照明，手機(jī)無線充電，12揚(yáng)聲器Dana立體聲都有配備。除了這些，還有多出風(fēng)口，三區(qū)空調(diào)，后座塑料支架，按摩。你基本上能想到所有的配置。就配置層面而言，60、70萬的車型不一定有這些配置。這真的太夸張了。

不過配置也不是沒有槽，最明顯的一個就是座椅通風(fēng)。毫無疑問，后排有個看起來很牛逼，實際很牛逼的座位，前排沒有。一開始懷疑找不到地方打開，回去后查了一下配置表。拍攝當(dāng)天陰雨連綿，陽光明媚，車外像蒸籠一樣，所以當(dāng)我進(jìn)入前排試著打開座椅通風(fēng)的時候，感覺很失落很無奈，而且這個配置真的是夏日神器。作為一個南方人，真心希望大眾在換車型的時候可以補(bǔ)充一下。

車廂空間小，儲物空間好。

文章開頭寫道威然的目標(biāo)是家用市場，不是商務(wù)市場，原因之一是空間。商務(wù)MPV的一大屬性就是能保證第二排老板舒服的時候第三排也能輕松的和同事坐下來，而這一點(diǎn)威然失敗了。威然的車身尺寸很大，但是里面使用最多的空間有些不盡人意，造成這個問題的原因主要有兩個。首先，空間分配不合適。在陳涵試駕視頻威然(門戶)中也提到了第二排空間不足導(dǎo)致腿部休息使用不完善，第三排空間較小，主要是由于乘客艙縱向空間不足造成的。如果你打開威然的后備箱，你會發(fā)現(xiàn)后備箱的深度比同級別MPV要大很多，而且這樣的設(shè)計肯定會占用前排乘客艙的空間，不適合空間分配。

第二個就是花錢買設(shè)計，這樣就失去了車內(nèi)的空間。很明顯，是第三排座椅的橫向空間。從后備箱可以看出，為了放下20寸輪轂和相應(yīng)的大輪胎，第三排兩側(cè)被切割出不少空間用于輪拱，所以第三排座椅不僅縱向空間不足，橫向空間也不足。

另外，由于平臺較高，滑動門開啟后的開啟高度不夠。相比競爭對手，“讓老板優(yōu)雅體面上車”的表現(xiàn)也差強(qiáng)人意。

但另一方面，這種空間表現(xiàn)其實更適合家用。第二行向前移動，為第三行騰出空間。如果有孩子，對垂直空間的要求就更小了，然后后備箱可以放下全家人的行李。而且威然在第一排后排、第二排座椅中央、第三排座椅扶手都設(shè)置了相應(yīng)的儲物格，除了門板、中控臺等常規(guī)儲物外，使用起來相當(dāng)方便，滿載情況下各個位置都能獲得良好的儲物空間。

開起來不像MPV。

說威然不像商用MPV行駛的第二個原因。與我們通常想象的MPV不同，威然在“好開”這一屬性上表現(xiàn)非常出色。

首先是動力威然提供兩種動力，都是2.0T發(fā)動機(jī)，但是按照功率高低進(jìn)行調(diào)整。今天試駕的這款車型是高功率車型，尾標(biāo)380TSI，發(fā)動機(jī)最大功率162kW，最大扭矩350nm，匹配7速雙離合變速箱。

這種動力總成在上汽大眾的很多車型上都有使用，對于日常駕駛來說絕對是過分的，威然也存在這種情況。一開始看官方的百公里加速成績是9.3秒，其實很符合MPV定位。剛開始動力會略受限制，然后速度慢慢上來。整體很穩(wěn)，甚至有一些搖搖晃晃的感覺。這是我看到加速成績后的預(yù)期。

但事實上，我認(rèn)為并非如此。這個9.3秒的概率很慢，因為比其他類似加速能力的車型更爽快。在發(fā)動機(jī)和變速箱的配合下，從踩油門到給輪胎傳遞動力也是在短時間內(nèi)完成。起步比同級別MPV快，相關(guān)的動力儲備也給了駕駛者足夠的信心。60到80到110的速度很自信。這個性能如果只是加速9.3秒我是不相信的。以后再借一輛車做性能測試，看看實際加速多少。

另外，這款7速雙離合變速箱足夠智能，雖然它具有換擋平順、存在感弱、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低的特點(diǎn)，符合MPV的調(diào)性。但在需要動力的時候，也能快速調(diào)整檔位，提高速度，提高動力輸出。這是大眾雙離合變速箱的傳統(tǒng)藝術(shù)，所以開這車不是車輛本身的調(diào)?！氨啤蹦汩_佛，而是你可以自由選擇風(fēng)格。

除了這套動力系統(tǒng)，“好開”還有一點(diǎn)就是懸掛支撐威然懸掛支撐比預(yù)想的更強(qiáng)。無論是變道還是過彎，都有一個明顯的感覺，就是整車姿態(tài)非常穩(wěn)定，不會出現(xiàn)車身不必要的晃動。此外，當(dāng)面對一些坑洼時，懸掛可以輕松吸收振動。方向盤手感柔軟，大方向輕松，車頭對方向盤動作反應(yīng)迅速。與大眾其他車型一樣，這些設(shè)置有點(diǎn)挑釁，會降低駕駛員對速度的敏感度，會不斷誘惑駕駛員越開越快。

而這個時候威然還有殺手锏，那就是隔音。即使在高速行駛時，傳遞到車內(nèi)的噪音也小于預(yù)期，風(fēng)噪、路噪、胎噪都保持在很低的位置。這個性能在同級別同價位中可以說是數(shù)一數(shù)二的，車內(nèi)的隔絕感可以說是一流水平。

所以從“好駕駛”方面來說威然是高標(biāo)準(zhǔn)的，但是這樣的調(diào)校對于一輛MPV來說不一定是好事，最大的原因是前排感覺和后排感覺是分開的，不統(tǒng)一。充足的動力腳跟懸掛支撐，意味著后排乘客的緩沖空間少了很多，駕駛者的每一個操作都會清晰的傳遞到車身，車身也會清晰的傳遞到后排乘客。除了站臺的高度，后排座椅本身的高度就比前排高，所以開得稍微猛一點(diǎn)的時候，后排乘客會比前排抖得更厲害。

換句話說，如果前排按照自己的感覺駕駛，后排很可能會不舒服，而后排要想坐得舒服，駕駛員在駕駛這輛車時必須要有相當(dāng)?shù)目酥屏?。威然與競爭對手相比，在搭載boss相同的情況下，對駕駛員操作的柔軟度要求更高。

首先是大眾，然后是MPV。

從威然的各種表現(xiàn)來看，它無意成為第二個GL8。有很濃的德系車味道，外觀不錯，空間夠用，豪華。是大眾車或者德系車的追求。如果你想找一個模板威然，可以放：

但是，在國內(nèi)市場，我認(rèn)為大有可為。一方面不像之前途安或者邁特威那么強(qiáng)調(diào)工具屬性。除了MPV本身的空間，為其買單的消費(fèi)者還能在設(shè)計、內(nèi)飾用料、駕駛體驗上獲得更多的滿足感。另一方面，大眾品牌的號召力還在線上，起步價只有28.68萬，也在很多人可以接受的范圍內(nèi)。從這些方面來說，010

[上汽大眾印象威然]

突出優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計舒適，內(nèi)飾用料高級，不像MPV

主要缺點(diǎn)：乘坐空間不夠，會犧牲兩個座位享受第二排腳架。

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