噴油嘴兩根線怎么測(cè)

噴油嘴兩根線測(cè)試方法：每輛車的噴油器上都有兩根線,一根是電源線,一根是地線。所以噴油器只有在有電源和ECU控制接地的情況下才能工作。如果ECU沒有控制信號(hào),先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否有高壓火花,因?yàn)闆]有點(diǎn)火,ECU不會(huì)給出噴油信號(hào)。如果有高電壓,則沒有燃油噴射信號(hào)。建議檢查注射器計(jì)算機(jī)的接線。如果線路沒有接觸不良或斷路,就是電腦的問題。就是電腦里的噴油芯片壞了。

噴油嘴是發(fā)動(dòng)機(jī)非常關(guān)鍵的零件之一，它的正常工作決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。噴油嘴一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)氣口處，這便于噴射的霧狀燃油能與空氣充分混合。

一.噴油嘴的工作原理噴油嘴實(shí)際上就是一個(gè)常閉的電磁閥。連接著兩根電源線。一根是12V的正極直流電，另一根是連接著發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的信號(hào)線。當(dāng)給這個(gè)電磁閥通電，因?yàn)殡姶鸥袘?yīng)產(chǎn)生磁力，針閥被吸起，這樣噴油口就被打開。高壓的燃油通過細(xì)孔就被噴射到氣缸內(nèi)。這個(gè)關(guān)閉、打開的過程高速有序地進(jìn)行著，時(shí)刻保障氣缸內(nèi)有合適的燃空比例，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

二.噴油嘴正負(fù)極發(fā)生短路的危害既然已經(jīng)知道了噴油嘴有兩根正負(fù)極控制，那如果正負(fù)極連線發(fā)生短路而導(dǎo)致電流回流，勢(shì)必將會(huì)影響噴油嘴正常工作。

1.直接導(dǎo)致噴油嘴停止工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸工作不均衡，產(chǎn)生明顯的共振。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)功率受損，車輛行動(dòng)力不足。

3.12V的交流電在短路之后會(huì)回流，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的壽命。

三.噴油嘴正負(fù)極短路的原因無論是家用電器還是汽車電器，正負(fù)極短路現(xiàn)象都是客觀存在的，同時(shí)也是非常危險(xiǎn)的。那么產(chǎn)生短路的原因是什么呢？

1.電線進(jìn)水發(fā)生短路。發(fā)動(dòng)機(jī)艙長(zhǎng)期不清洗會(huì)產(chǎn)生很厚的灰塵，影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。有些車主在洗車時(shí)會(huì)選擇清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙。高壓的水柱難免會(huì)進(jìn)入接口，使電線發(fā)生短路。

2.老鼠啃食電線。這是個(gè)棘手的問題，尤其是在冬天。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量會(huì)吸引老鼠到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)驅(qū)寒。各類管道、線路便成了這類不速之客的磨牙利器，啃食絕緣體，裸露的電線容易發(fā)生短路。

3.高溫灼燒。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生很高的溫度，長(zhǎng)時(shí)間過后電線絕緣體可能會(huì)變焦變脆，發(fā)生脫落，引發(fā)短路。

4.噴油嘴內(nèi)部損壞和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦相關(guān)線路損壞而發(fā)生短路。

四.噴油嘴正負(fù)極短路的檢測(cè)

1.觀察線路是否有破損，排除線路短路的可能。

2.檢測(cè)噴油嘴：拆下噴油嘴，用12V直流電做人工通電檢測(cè)，正極連接12V直流電，負(fù)極觸碰零線鐵搭。用手感受噴油嘴因開閉而產(chǎn)生的震動(dòng)，還能聽到噴油嘴工作時(shí)的聲音。如果聽不到聲音，感受不到震動(dòng)，說明噴油嘴本身出現(xiàn)故障。如果檢測(cè)時(shí)噴油嘴能夠工作，則需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦線路。

3.試用燈檢測(cè)：試用燈連接接口的正負(fù)極，查看是否閃爍，不亮則說明線路不通。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)：使用萬用表連接噴油嘴接口，如果電路不通，說明接口處沒有問題。問題出在了發(fā)動(dòng)機(jī)電腦處。請(qǐng)及時(shí)送修。

發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的核心，出現(xiàn)的故障都是比較嚴(yán)重的。車主朋友們需要多觀察儀表報(bào)警，多留意發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的異樣，及時(shí)檢修，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠良好地使用。