評測東風(fēng)風(fēng)行菱智F500怎么樣及東風(fēng)風(fēng)行菱智F500的性能如何

這次試駕的主角是風(fēng)行的菱智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）F500，這款車是東風(fēng)風(fēng)行在今年成都車展上剛剛發(fā)布的。聽到靈芝這個名字，大家可能有點暈：靈芝這么多，這是什么定位的產(chǎn)品？所以文章開頭要給大家簡單說明一下這個問題：凌志目前的“3”系列產(chǎn)品，包括V3和M3，定位都比較低(V3是最低的)，主要是滿足注重裝拉貨的用戶需求，很多救護(hù)車、郵政快遞車等特種車輛也是用這兩款改裝的。菱智M5的定位略高，有點像我們傳統(tǒng)意義上的商務(wù)MPV。

這一次新推出的菱智F500在價格和市場定位上都接近菱智M5。但由于菱智有了新外觀、新動力等新升級，可以算是目前菱智家族最有品味的產(chǎn)品，所以東風(fēng)時尚對其寄予了更多的期待。什么？你覺得靈芝的產(chǎn)品太擁擠了嗎？其實用東風(fēng)的通俗話來說，消費者的需求非常多，沒有一個企業(yè)可以用一款車型沖擊整個市場。而且我們也可以看到隔壁的江淮瑞風(fēng)家在這個市場也有很多車型，所以在對市場需求進(jìn)行一定的調(diào)研之后，兩家肯定會一起做這個事情。菱智F500設(shè)定的主要競爭對手是江淮瑞風(fēng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）M3。所以我也建議你同時閱讀江淮瑞風(fēng)M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的初審文章。

外觀：目前靈芝家族中最上檔次的。

東風(fēng)風(fēng)行，說菱智M3和V3外觀多年不變，主要是有市場口碑，被消費者認(rèn)可，不敢輕易改動。但是對于F500這樣的新車，可以看出他們還是相當(dāng)大膽的去改的。單看這款車的前臉，真的有些高端MPV的韻味，尤其是分體式大燈的設(shè)計和日產(chǎn)埃爾格蘭很像。不過這款車的尾部還是很“智能”的，一眼就能看出是smart家族的產(chǎn)物。

菱智F500的定位比較商業(yè)化，所以外觀看起來夠不夠體面比較重要。F500的外觀雖然說不上有氣勢，也說不上漂亮，但至少比瑞風(fēng)M3怪異的前臉順眼多了。與瑞風(fēng)M3宜家的最新版本相比，F(xiàn)500在商務(wù)上也會顯得更加嚴(yán)肅。也許這將幫助它贏得更多的客戶。

內(nèi)飾與裝備：傳承與創(chuàng)新并重。

與前輩相比，F(xiàn)500的內(nèi)飾設(shè)計做了一些改變，從設(shè)計到配色，更加現(xiàn)代。即使是第一眼，這個中控臺也會讓人聯(lián)想到別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。雖然你仔細(xì)研究了材料和做工標(biāo)準(zhǔn)，但至少這種新的內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)能夠?qū)⒅傲庵擒囆蛢?nèi)飾的弱點拉回瑞風(fēng)M3。

主要吐槽點在前排，第一，我們試駕的1.6L版本，連駕駛座都沒有高度調(diào)節(jié)功能，坐在上面總感覺找不到最舒服的坐姿；第二，這款車的儲物空間遠(yuǎn)不如瑞風(fēng)M3，前排儲物空間緊張。

這款車有一些亮眼的配置或者設(shè)計。比如我第一次看到這個新設(shè)計的儀器時，只注意到了土豪金儀器的外圈，但是后來在試駕過程中，我發(fā)現(xiàn)這個儀器的讀數(shù)非常準(zhǔn)確清晰，在復(fù)雜光線下不會出現(xiàn)反光和讀數(shù)困難的問題。

還有一個菱智系列的傳統(tǒng)優(yōu)勢裝備：后排四個獨立天窗(即未開啟天窗)，自帶獨立電動遮陽簾。只要你坐在這輛車的后排，你就會被這四個遮陽篷的效果所震撼，因為它們確實增加了車內(nèi)的亮度，甚至讓乘客感覺更好。這種體驗就是即使你坐GL8或者那些雙天窗的MPV也很難得到。

除了傳統(tǒng)天窗的優(yōu)點，菱智F500還配備了最新一代的流行多媒體系統(tǒng)，8英寸大屏，內(nèi)置安卓手機(jī)連接功能。實際體驗效果還不錯。有了它，你可以輕松使用手機(jī)里的音樂和導(dǎo)航軟件，非常方便。以前這個級別的MPV都是吝嗇一個簡單的音響，但是你要知道商務(wù)車的司機(jī)也是要用手機(jī)的，出門也是要用導(dǎo)航的。這個連接手機(jī)的多媒體系統(tǒng)對他們來說同樣必要。在這一點上，時尚的敏感度高于江淮。

后排空間：千萬不要虧待第三排。

菱智F500還將推出兩個版本，長軸版軸距3000mm，短軸版軸距2800mm.即使是短軸版，后座的空間也大得可怕。即使把第二排調(diào)到很“豪華”的位置，第三排還是占滿了空間，兩排人絕對不會爭空間。

第二排獨立座椅舒適，手枕位置、前后調(diào)節(jié)位置時的流暢度等細(xì)節(jié)處理的很好。當(dāng)然，座椅還支持180度展平功能。長途駕駛時，如果第三排沒人，坐在第二排的人可以放下座椅打個盹。這種福利是任何高級車都給不了的。

第三排座椅的靠背也可以大幅度調(diào)節(jié)。而且最重要的一點：第三排座椅在座椅尺寸和硬度上，都沒有比第二排縮水。也就是說像GL8這樣坐第三排的情況在菱智F500上不會發(fā)生。這對于一些老板的隨行人員來說，絕對是個好消息。

即使第三排也沒有空間的顧慮，在第二排座椅后面設(shè)計了非常合適的擱腳位置，第三排的乘客確實得到了照顧。

因為車身確實很大，常規(guī)的后車廂空間足夠了。如果只載四個人，需要多帶行李，還可以把第三排座椅折疊起來，掛在兩邊，就不怕多帶幾個大箱子了。

開車：一開始好像有點低估了。

不到10萬元，買這么大的MPV，自然不能對它的操控和駕駛水平有太大的期待，這個道理我懂。即使是自主品牌，也不是對慈善開放的。價格還便宜怎么可能是好事？可以買S500——，小很多，同樣的時尚，差不多一樣的錢。你應(yīng)該知道我想說什么。這個價位的商務(wù)MPV和家用MPV在很多方面是完全不一樣的。

但似乎一開始我有點太低估了。其實這車也不難開。不是那種總跟你較勁的車。雖然它的轉(zhuǎn)向有3.4轉(zhuǎn)之多，但是這套電動助力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向力足夠輕，并且隨著車速的增加而均勻變化，很容易讓人平穩(wěn)地駕駛這輛大車。再加上后輪驅(qū)動轉(zhuǎn)向角大的獨特優(yōu)勢，即使在一些狹小的彎道行駛，這款車也不會很重。

1.6L版本新?lián)Q了三菱的4A9系列發(fā)動機(jī)。F500是靈芝系列中第一款使用這款新機(jī)的機(jī)型，也是4A9系列機(jī)型在國內(nèi)首次應(yīng)用于垂直平臺。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)拉這么大的車身，剛開始有點肉肉的，但是發(fā)動機(jī)的后勁還不錯，運行精度也還可以。只要不克扣油，不總想升擋，平穩(wěn)行駛后也覺得動力基本夠用。而且這款車的離合器設(shè)置、換擋手感等方面也通過了考驗。在繁華的市區(qū)，感覺操作強(qiáng)度沒那么大，也愿意多花點時間在上面。

不過1.6L版本的后懸架是偏向負(fù)載的鋼板彈簧，而不是2.0L版本的多連桿式后懸架。結(jié)構(gòu)原因會讓這款車的底盤不太舒服。基本上只要路面不平整，車身彈跳都很明顯，一定程度上影響了一些“商務(wù)氛圍”。此外，該車型發(fā)動機(jī)靠近車廂，行駛時發(fā)動機(jī)噪音不小，屁股下傳動軸的震動也可察覺，這些都是這個價位的商用MPV的通病。只能說花了一小筆

總結(jié)：準(zhǔn)確定位“商科實學(xué)”

回到原話題：70-10萬元的MPV市場真的需要這樣的新車型嗎？消費者會挑剔嗎？其實我們可以看看5萬元以下的MPV市場，看看五菱和長安放了多少款，每個月有多少銷量，就明白了。重視實用消費者，把汽車當(dāng)成生產(chǎn)資料而不是生活資料的人，會有各種苛刻的需求，這確實需要在市場上給他們提供更多的選擇。

靈芝F500的定位是商務(wù)實戰(zhàn)派。許多小型企業(yè)或工廠需要一輛商務(wù)MPV穿梭巴士來接待來訪的客戶。同時，這種大巴或許偶爾可以運送某些貨物或者產(chǎn)品樣品，但是他們不可能有買GL8的預(yù)算，甚至大通G10也太貴了。菱智F500，一款實惠又體面的MPV，是他們的首選。當(dāng)然我們知道這樣的消費群體現(xiàn)在更多的存在于三四線城市，或者一線城市周邊的一些開發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)。東風(fēng)風(fēng)行應(yīng)該也明白這一點。他們甚至坦言要向鄰居五菱學(xué)習(xí)，深挖市場，實現(xiàn)渠道下沉，發(fā)展更多這樣的客戶。

回到產(chǎn)品本身。菱智F500和瑞風(fēng)M3(以及最新的M3宜家版)的整體實力不相上下。菱智F500的主要優(yōu)勢集中在多媒體系統(tǒng)、全景頂篷等裝備，以及動力調(diào)校的完善。如果關(guān)心這些消費者，可以多關(guān)注一下這款車。

【東風(fēng)風(fēng)行菱智F500 1.6L首測印象】

突出優(yōu)點：空間大，夠?qū)嵱?；第三排座椅的舒適性也很好；全景天蓬大大增加了車廂的亮度。

主要短板：鋼板彈簧懸掛版的底盤彈跳太大；發(fā)動機(jī)噪音更多地傳入車廂；車?yán)飵缀鯖]有儲物空間。