15年躍進(jìn)輕卡 躍進(jìn)輕卡：一輛車、一段歷史、一個時代

大家好。小太陽來講解下一個15年的躍進(jìn)輕卡，躍進(jìn)輕卡：一輛車，一段歷史，一個時代，很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！

2008年是值得驕傲的一年，每個人都期待著百年奧運(yùn)與這個古老國度的親密接觸。2008年是激動人心的一年。30年改革開放的巨大成就使中國屹立在世界的東方?；厥走^去，我們必須向自力更生、勇于創(chuàng)新的前輩致敬，向他們不屈不撓的探索精神致敬。

2008年，一個行業(yè)已經(jīng)走過了半個世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。中國輕卡，一個幾乎默默無聞的行業(yè)，用自己的實踐撐起了一片自主品牌的天空。那么我們就來回顧一下歷史，探究一下中國輕卡的起源。

1958年3月10日凌晨5點(diǎn)，第一輛NJ130型2.5噸卡車緩緩駛出南京汽車廠的廠房。雖然這輛鐵、木、帆布混合駕駛室的卡車看起來很簡單，但在場的每個人都異常興奮?！拔覀?a class="cmsLink askLink" >成功了！向省市領(lǐng)導(dǎo)和中央報告好消息！”當(dāng)時人們只有一個想法。

聽到第一輛輕型卡車試制成功的消息，中央領(lǐng)導(dǎo)人同樣興奮不已?！败S進(jìn)”，這個產(chǎn)品很快有了一個響亮的名字。從應(yīng)用到試制成功，不到一年時間，中國第一輛輕型卡車正式誕生。

緣起：一張圖紙創(chuàng)造一個時代。

當(dāng)汽車在國外被廣泛使用的時候，中國50年代的汽車工業(yè)還是一片空白。自力更生，發(fā)展民族汽車工業(yè)！中央政府已經(jīng)明確了這一基本方針，周恩來總理也親自作出了“中外文化相結(jié)合，各方共同努力”的指示，要求有關(guān)部門大力發(fā)展汽車工業(yè)。

1956年，解放汽車的發(fā)布，讓中國的汽車工業(yè)看到了希望。1957年，當(dāng)時主管汽車工業(yè)的第一機(jī)械部決定發(fā)展輕型卡車。時任南京汽車廠廠長的康杞親自進(jìn)京爭取這一重任。

當(dāng)?shù)谝粰C(jī)械部同意南京汽車廠開發(fā)生產(chǎn)輕型卡車的申請時，康杞主任既興奮又尷尬。我面前只有一張發(fā)動機(jī)圖紙，沒有其他相關(guān)資料。即使是廠里最合格的技術(shù)人員也無法真正掌握。沒有經(jīng)驗和技術(shù)如何開發(fā)一款輕卡？成為擺在大家面前的大問題。

“困難很多，但在當(dāng)時那種情況下，哪個行業(yè)發(fā)展起來沒有困難？既然國家給了我們這個工作，我們就要克服這個問題！”多年后，這位為中國輕卡奉獻(xiàn)了一生的老人，依然回響著他的誓言。

攻擊：出租車被錘子砸了。

很快，一個由廠領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、老工人組成的課題組成立了，研究的重點(diǎn)也是70馬力發(fā)動機(jī)、駕駛室、車架總成這三個部分?！拔矣浀媚嵌螘r間幾乎沒有完整的飯，大家都走得很匆忙。晚上經(jīng)常開夜車，忙的時候經(jīng)常到天亮?！苯?jīng)歷過這段歷史的工程師，在細(xì)數(shù)那些年的艱苦日子時，依然充滿自豪。兩個月后，NJ130的技術(shù)方案躍然紙上。

最讓南七人印象深刻的是做出租車的那段日子。沒有現(xiàn)成的模具，工人只好先用馬糞紙做個模型，再用錘子錘出來。于是他們用錘子改了一下，終于在幾個月內(nèi)“打掉”了一輛出租車?！爱?dāng)時沒有必要動員。每個人的行動都是自發(fā)的。我記得試產(chǎn)組有個年輕人叫韓玉成。為了不耽誤工作，他連續(xù)三次推遲婚禮?！北M管半個世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）過去了，躍進(jìn)汽車有限公司的老廠長朱亮仍然對過去記憶猶新。

收獲：“輕卡第一車”誕生。

八個月的努力終于有了回報。1958年3月10日，躍進(jìn)輕卡行駛在大街上的時候，南京沸騰了?！败嚿砩嫌写蠹t花，我一路開車去市委、省委報喜。每個人都在敲鑼打鼓。那種興奮真的是難以忘懷?！被貞浽谀暇┥盍?0多年的老陳曼新華。

進(jìn)入21世紀(jì)，躍進(jìn)已經(jīng)融入南京依維柯這個擁有50年歷史的品牌，再次煥發(fā)出蓬勃的青春。南京依維柯總經(jīng)理周亮表示，躍進(jìn)的目標(biāo)是成為世界級的輕卡品牌。經(jīng)過50年的發(fā)展，躍進(jìn)品牌走進(jìn)了千家萬戶，獲得了150萬輕卡用戶的信任和支持，見證了他們致富的過程?！拔腋赣H是躍進(jìn)的第一批用戶。我和兒子組建了一個運(yùn)輸隊，都用的是leap車。緣分是什么？”60歲的遼寧人俞大林說起這次飛躍，難掩激動之情。

“躍進(jìn)的出現(xiàn)填補(bǔ)了中國汽車工業(yè)格局‘缺光’的巨大空白，為中國汽車工業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)?！敝袊嚬I(yè)咨詢委員會秘書長滕伯樂用這句話概括了躍進(jìn)的歷史地位。

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