評測比亞迪G3R怎么樣及比亞迪G3R的配置如何

曼秀范兒：顧名思義，就是那種外表嚴(yán)肅或羞澀或清純，內(nèi)心卻狂野不羈的那種。符合男人的道德標(biāo)準(zhǔn)：骨子里可以浪漫，但外表一定要紳士。作為比亞迪推出的第二款兩廂車，動(dòng)感的外形，出眾的配置，主流的動(dòng)力表現(xiàn)，讓我們明顯感受到一種源自G3R的“男人秀”氣質(zhì)。

細(xì)節(jié)出彩，外觀更年輕。

G3R屬于“一見鐘情的帥哥”類型。其設(shè)計(jì)整潔、美觀、宜人，很好地延續(xù)了G家族的優(yōu)雅外觀。前鍍鉻進(jìn)氣格柵像是微微上揚(yáng)的嘴角，像是自信的微笑，沉穩(wěn)中透著一點(diǎn)不羈的氣質(zhì)。

G3R的腰圍達(dá)到4380mm1705mm1490mm，讓人心動(dòng)。2600mm的長軸距，即使在中級(jí)轎車面前也毫不遜色，甚至比其他主流兩廂車還要差。360L超大行李箱通過放倒后排座椅，可以換出更多的空間，充分滿足普通家庭用戶的交通、出行，甚至是搬家的需求，空間多樣性的優(yōu)勢充分展現(xiàn)。

雖然是源自G3的兩廂版，但不難發(fā)現(xiàn)，為了贏得年輕消費(fèi)者的青睞，G3R在設(shè)計(jì)上加入了許多年輕元素：高腰線和略前傾的車身，勾勒出一種運(yùn)動(dòng)的汽車姿態(tài)；側(cè)面設(shè)計(jì)簡潔，車身比例適中；圓形的LED尾燈具有賽車的魅力，外部燈的花生狀輪廓既動(dòng)感又時(shí)尚，即使在夜晚也是如此。十輻鋁合金輪轂，195/60 R15輪胎，視覺效果非常好，為整體增色不少。

由于采用了日本Dihara模具廠的新模具，G3R的整體精細(xì)度和差距控制的很好，堪比合資車。細(xì)節(jié)的改進(jìn)讓消費(fèi)者看到了比亞迪的進(jìn)步。

智能控制掀背車

作為國內(nèi)IT代工行業(yè)的“一哥”，比亞迪自然要把自己的技術(shù)優(yōu)勢移植到整車研發(fā)上。G3R最大的亮點(diǎn)是無鑰匙智能無鑰匙系統(tǒng)等“人秀”裝備，全系都有配備。縱觀兩廂市場，6萬元以下車型都有該系統(tǒng)的配備，只有G3R有。不用拿出鑰匙，只用一張智能卡就能進(jìn)入車內(nèi)。進(jìn)入車內(nèi)，手指觸碰方向盤下方的一個(gè)鑰匙啟動(dòng)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)就能工作，發(fā)出輕微的轟鳴聲，提升了整車的價(jià)值感。

無鑰匙智能無鑰匙系統(tǒng)還具有更好的防盜安全性。上車啟動(dòng)車輛，第一腳剎車，四個(gè)車門自動(dòng)鎖死；采用不可逆的64位加密算法，密鑰ID唯一，完全滿足不可復(fù)制的要求。鎖車后油路閉合，方向盤自動(dòng)鎖止。

當(dāng)然，雙安全氣囊、ABS EBD等安全裝備、倒車?yán)走_(dá)、內(nèi)置指南針防炫目后視鏡等實(shí)用配置也一應(yīng)俱全。高配車型還配備了DVD多媒體系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、NAVI語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)等電子配置。

兩種電源選項(xiàng)

目前G3R有1.5MT和1.8CVT兩個(gè)排量的車型，都符合國排放標(biāo)準(zhǔn)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。其中1.5L搭載比亞迪最新的473QD全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80Kw/5800rpm，最大扭矩144Nm/4800rpm，而1.8L搭載483QA發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速器。這兩種動(dòng)力的數(shù)據(jù)在中級(jí)車中都屬于主流范疇，完全適合城市駕駛，并且都采用了德國博世最新的電噴管理系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)和稀薄燃燒技術(shù)，兼顧了舒適駕駛、最佳經(jīng)濟(jì)性和完美環(huán)保性能。

從G3R到S6，我們可以明顯看到比亞迪已經(jīng)開始找到造車的感覺了。主流的外觀、親民的價(jià)格、豐富的配置都很吸引人，這也凸顯了比亞迪的性價(jià)比定位。在6萬元的價(jià)格區(qū)間，G3R這款“人秀車型”確實(shí)給我們帶來了很多驚喜。