梅賽德斯奔馳與阿凡達(dá)電影專營(yíng)權(quán)合作共同開(kāi)發(fā)了概念車

奔馳與《阿凡達(dá)》的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)合作，共同開(kāi)發(fā)概念車。視覺(jué)AVTR是一個(gè)獨(dú)特的概念車，著眼于遙遠(yuǎn)的未來(lái)，但你不能擁有它-它是無(wú)鉛的。AVTR愿景(advanced automobile transformation的縮寫)于周二在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展上推出。它探索了人與機(jī)器和自然之間的新關(guān)系，并描述了汽車及其周圍環(huán)境的未來(lái)。

汽車通過(guò)生物識(shí)別連接與駕駛員相連。駕駛員把手放在中控臺(tái)上，汽車通過(guò)心跳和呼吸來(lái)識(shí)別他(她)。中控臺(tái)也是駕駛員操作車輛的控制單元。沒(méi)有方向盤。它可以在“舒適”模式下自主駕駛，也可以由駕駛員或其他乘客控制。

司機(jī)的手掌有一個(gè)功能菜單，可以通過(guò)手勢(shì)選擇。例如，他們可以查看潘多拉虛擬世界的實(shí)時(shí)3D圖形。彎曲的顯示屏充當(dāng)儀表板。它為所有乘客提供與外界的聯(lián)系，并提供各種視角，包括鳥(niǎo)瞰圖。里面沒(méi)有按鈕。

整個(gè)小屋由可持續(xù)材料制成，如Dinamica，一種合成革，用于裝飾地板和藤條。汽車的觸覺(jué)座椅可以監(jiān)測(cè)呼吸，并根據(jù)司機(jī)和其他乘客的情緒狀態(tài)和壓力調(diào)整內(nèi)部。觸覺(jué)反饋還會(huì)提醒乘客注意車外的物體?！癕agic Pool”信息娛樂(lè)系統(tǒng)集成在前排座椅的后部。它包括專門為兒童設(shè)計(jì)的游戲和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)。

該設(shè)計(jì)包括一個(gè)從外到內(nèi)蜿蜒的流線，并向后彎曲。人體有33個(gè)有鱗的“仿生瓣”，可以通過(guò)流動(dòng)與外界交流。它們還充當(dāng)太陽(yáng)能電池板，為傳感器、計(jì)算機(jī)芯片和其他組件提供能量，它們可以調(diào)整方向，以幫助車輛操縱。大自然通過(guò)一扇向上打開(kāi)的透明門進(jìn)入室內(nèi)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自“靈魂之樹(shù)”，這是“阿凡達(dá)”納威人最神圣的地方，它通過(guò)a柱延伸到車頂。

視覺(jué)AVTR是一種電動(dòng)汽車，梅賽德斯設(shè)想的電池具有石墨烯基有機(jī)電池的化學(xué)成分，不含稀土金屬。梅賽德斯表示，這種電池是可堆肥的，可回收的，完全不含化石燃料。同樣，整輛車對(duì)地球的影響為零。奔馳表示，該電池還可以在15分鐘內(nèi)通過(guò)傳導(dǎo)充電快速充電。奔馳表示，該車的容量約為110千瓦時(shí)，這將使該車的續(xù)航里程超過(guò)435英里。

該車在車輪附近安裝了四個(gè)電機(jī)，總輸出功率為469馬力。每個(gè)車輪可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，前后軸可以同向或反向驅(qū)動(dòng)。這使得汽車能夠以30度的最大角度沿對(duì)角線“爬行”。

梅賽德斯肯定不會(huì)制造Vision AVTR，但它的用戶體驗(yàn)、設(shè)計(jì)和電池概念是未來(lái)可能的路標(biāo)。在這種情況下，汽車將與乘員互動(dòng)，不會(huì)對(duì)地球產(chǎn)生負(fù)面影響。

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