Astro和Safari是通用汽車對(duì)普利茅斯航海者的回應(yīng)

卡車幾乎已經(jīng)從汽車領(lǐng)域消失，角色不是皮卡就是跨界車。但是誰(shuí)能忘記像雪佛蘭Astro這樣的東西呢？我們認(rèn)為面包車非?？?，尤其是如果你有錢有時(shí)間完成露營(yíng)車的改裝。2015款雪佛蘭Express 3500配備4x4和定制內(nèi)飾，可以是理想的家外之家。但在此之前，阿童木出現(xiàn)了。

它于1985年首次推出，在停產(chǎn)前銷售了20年。還有一個(gè)GMC版本叫Safari。我：Astro理想將是第二代，擁有2000年代兩種顏色的外觀——底部是銀色，頂部是亮紅色，還有一些閃亮的輪子。

Astro和Safari已經(jīng)停產(chǎn)15年以上，正在成為收藏品。2020年露營(yíng)者群體可能會(huì)增長(zhǎng)很多，但缺乏老款和酷炫車型。數(shù)碼藝術(shù)家奧斯卡巴爾加斯(Oscar Vargas)記得曾駕駛Astro作為公司用車，并決定進(jìn)行現(xiàn)代重新詮釋。

他的設(shè)計(jì)看起來(lái)像一個(gè)模型運(yùn)動(dòng)皮卡。它的肩線很高，看起來(lái)很粗糙。前端來(lái)自Silverado，奧斯卡說Astro Van需要更小。當(dāng)然，他是對(duì)的，因?yàn)楝F(xiàn)有的4x4，S10動(dòng)力系統(tǒng)，但不是全尺寸，使雪佛蘭面包車非常受歡迎。

Astro和Safari是通用汽車對(duì)普利茅斯航海家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的回應(yīng)，普利茅斯航海家催生了小型貨車細(xì)分市場(chǎng)。但它們不是真正的小型貨車，只比全尺寸卡車短1.5英寸。好處是你可以用它們做更多的事情。這些東西能拉5000磅。一旦孩子上學(xué)，你就可以把板凳拿出來(lái)，有效載荷1700磅。

90年代，Mk2 Astro的改裝蓬勃發(fā)展。那里可以有完全傾斜的電動(dòng)座椅和電視。這是我的皮條客騎的車。那么它是怎么死的呢？一方面，貨車在碰撞中不太安全。而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在儀表盤下面，也不是最精致的東西。2005年，阿斯特羅被雪佛蘭Uplander取代，后者僅在四年后去世。