歐盟確認(rèn)2035年起禁售燃油車 提出了要逐步淘汰燃油車

禁售燃油車是近年來(lái)被多次提及的話題。歐盟已經(jīng)確定從2035年開(kāi)始禁止燃油車，也就是說(shuō)從2035年開(kāi)始不能從這個(gè)市場(chǎng)銷售新的燃油車。燃油車禁行的原因是什么？下面小編帶來(lái)介紹。

歐盟委員會(huì)、歐洲議會(huì)和來(lái)自歐盟成員國(guó)的談判代表已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，從2035年開(kāi)始禁止生產(chǎn)新型燃油汽車。據(jù)悉，此舉旨在加速電氣化改造，應(yīng)對(duì)氣候變化，也就是說(shuō)從2035年開(kāi)始，新的燃油車將不會(huì)在歐盟銷售。

作為世界上最大的貿(mào)易集團(tuán)，歐盟在制定全球標(biāo)準(zhǔn)方面發(fā)揮著重要作用，這一歷史性的協(xié)議將產(chǎn)生全球影響。該協(xié)議要求歐盟汽車制造商在2035年前實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)，并要求歐盟在未來(lái)10年內(nèi)減少55%的碳排放，并設(shè)定了到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

早在2021年7月，在減排提案中就提出要逐步淘汰燃油汽車，歐盟希望以此促進(jìn)其汽車產(chǎn)業(yè)從燃油汽車向純電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型。

中國(guó)禁售燃油車的原因是什么？目前已經(jīng)有很多車企宣布了停產(chǎn)燃油車的時(shí)間。在世界范圍內(nèi)，許多國(guó)家頒布了燃油汽車銷售和旅行禁令。

在國(guó)內(nèi)，海南更是打響了“禁售燃油車”的第一槍：海南政府出臺(tái)相關(guān)文件，稱2030年海南島全面禁止燃油車。至于哈弗、吉利等品牌，也已經(jīng)給出了停止生產(chǎn)銷售燃油車的方案。

禁止銷售燃油車的目的是為了實(shí)現(xiàn)碳中和。

從西方國(guó)家來(lái)看，禁售燃油車的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)碳中和，但也有能源危機(jī)的考慮。西方國(guó)家原有的能源供需平衡被打破，能源市場(chǎng)被打亂，“碳中和”目標(biāo)被放棄或推遲，許多國(guó)家重新調(diào)整了煤電的生產(chǎn)上限。根據(jù)ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會(huì))的數(shù)據(jù)，燃油汽車的比例仍然高達(dá)86.8%。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是基本處于高口狀態(tài)。

中國(guó)和西方國(guó)家國(guó)情不同，應(yīng)該有自己的戰(zhàn)略發(fā)展節(jié)奏和考量，需要從環(huán)保、消費(fèi)需求、開(kāi)放市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等方面考慮。

正如有人所說(shuō)，這也可能是一個(gè)涉及能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源供應(yīng)體系建立、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通系統(tǒng)等環(huán)節(jié)的綜合性問(wèn)題。將多條路線結(jié)合起來(lái)，讓多種能源類型共存，可能是更合適的方式。