元plus長寬高

元Pro 參考價(jià)：9.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(800條)

我們都知道，當(dāng)前的中國汽車市場(chǎng)，新能源已經(jīng)成為主流，且隨著各個(gè)城市對(duì)新能源車型政策的放開，新能源車型在日常使用上有著極大的便利。但目前國內(nèi)新能源車型，均向著高端發(fā)展，在中低端市場(chǎng)中，可選的精品車型是少之又少。

特別是對(duì)于手握15萬左右，想要購入一款精品純電SUV的用戶而言，選購起來實(shí)在是難上加難。

而作為國內(nèi)在新能源產(chǎn)品和技術(shù)上最為硬核的比亞迪，推出的各類產(chǎn)品均受到用戶的喜愛，同時(shí)刀片電池的安全性也是不少人選購比亞迪新能源車型的主要原因。

此前，在小型純電SUV市場(chǎng)中，比亞迪推出元Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量表現(xiàn)不錯(cuò)。但在緊湊級(jí)純電SUV市場(chǎng)中，僅有宋系列一款車型在支撐。對(duì)于目前各大企業(yè)均推出同一級(jí)別的高低檔車型征戰(zhàn)市場(chǎng)來看，比亞迪的產(chǎn)品布局稍顯單一。于是，元Pro成長了，并在此次車展正式更名為元PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），與宋一同征戰(zhàn)緊湊級(jí)純電SUV市場(chǎng)。

隨著比亞迪在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上認(rèn)真起來，比亞迪旗下產(chǎn)品的銷量猛漲，而DragonFace家族設(shè)計(jì)理念功不可沒。元PLUS則采用比亞迪最新的DragonFace3.0設(shè)計(jì)理念，且由于整體尺寸相較于元Pro增加不少，整體比例感也要更加和諧。

全新前臉設(shè)計(jì)，依舊以封閉式，且中央的鍍鉻裝飾條由兩側(cè)燈組轉(zhuǎn)折而來，視覺效果更加舒展。底部兩側(cè)霧燈區(qū)為封閉式設(shè)計(jì)，并貫通相連，與上部鍍鉻裝飾呼應(yīng)，視覺效果更加整體。

而在燈組部分，整體更加扁平化，光源均為LED，遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，使得整個(gè)燈組非常的飽滿，相信點(diǎn)亮后視覺效果也非常精致。而在尾燈部分，貫穿式設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的主流，兩側(cè)燈組內(nèi)部排列式光源點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。同時(shí)，仔細(xì)觀察整個(gè)后尾燈組會(huì)發(fā)現(xiàn)，整體樣式與前大燈組相呼應(yīng)，這一點(diǎn)能給個(gè)好評(píng)。

車身尺寸部分，元PLUS的長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。側(cè)面設(shè)計(jì)部分，貫穿式腰線的轉(zhuǎn)折相對(duì)舒緩，搭配凹凸有致的曲面轉(zhuǎn)換，視覺效果不錯(cuò)。同時(shí)，側(cè)面雖然并未采用雙色涂裝，但D柱的鍍鉻裝飾板采用了類似“龍鱗”的設(shè)計(jì)手法，整體效果還是非常精致的。

同時(shí)，能夠看到，元PLUS的充電口位于車輛前翼子板處，對(duì)于車主日常充電來說，并不方便。車頭直接駛?cè)胲囄?，看似方便，但充電完成后，若車位比較擁擠，倒出就非常危險(xiǎn)了。如果正式上市后能將充電接口位置設(shè)計(jì)在車輛后翼子板處，會(huì)方便不少。

輪圈部分，元PLUS采用類似“戰(zhàn)斧”式的雙五輻鋁合金雙色輪轂設(shè)計(jì)，整體造型比較市場(chǎng)，但18英寸的輪圈，視覺效果并不顯大。輪胎則配備來自馬牌的UC6SUV系列，尺寸為235/50R18V。

隨著視線來到車尾，雖未使用過多復(fù)雜的線條，但對(duì)于立體感的營造還是非常到位的。這主要是因?yàn)?，元PLUS的尾部對(duì)于橫向線條與曲面轉(zhuǎn)折的使用非常成熟，搭配上下部分的黑色涂裝，打造出了不錯(cuò)的層次感，視覺觀感提升不少。

內(nèi)飾部分，元PLUS的設(shè)計(jì)還是非常大膽，如果說對(duì)于比亞迪這套外觀設(shè)計(jì)，已經(jīng)看了許久，有些過于熟悉。那么，全新設(shè)計(jì)的這套內(nèi)飾，是絕對(duì)驚喜滿分的。

官方將其稱之為“律動(dòng)空間”，能夠看到整體除使用的大量的曲線和鍍鉻裝飾外，還使用了不少類似“機(jī)甲”的設(shè)計(jì)元素，比如空調(diào)出風(fēng)口、門板處的把手、音響罩等等，視覺效果拉滿。

同時(shí)在顏色的搭配上，淺藍(lán)色與乳白色搭配非常完美，雖然使用了一些紅色元素點(diǎn)綴，比如方向盤、空調(diào)出風(fēng)口旋鈕、縫線等等，但在視覺觀感上已經(jīng)比之前的產(chǎn)品要優(yōu)秀不少，整體克制了許多。而這套內(nèi)飾，絕對(duì)是目前比亞迪全新產(chǎn)品中，最讓人驚艷的。強(qiáng)烈建議，比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、唐等車型抓緊跟上。

總結(jié)：

作為比亞迪在緊湊級(jí)純電SUV市場(chǎng)投入的全新產(chǎn)品，元PLUS的重要性可想而知，對(duì)于比亞迪而言同樣有著重要的意義。新車將會(huì)在2022年1月1日正式開啟預(yù)售，根據(jù)目前的信息來看，新車售價(jià)將會(huì)在15萬左右。待正式上市后，元PLUS將會(huì)和宋系列產(chǎn)品，共同征戰(zhàn)緊湊級(jí)純電SUV市場(chǎng)。屆時(shí)，消費(fèi)者多了一個(gè)新的選擇，同級(jí)別其他車型多了一位有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，對(duì)于市場(chǎng)而言這是非常有必要的。因?yàn)槲覀冃枰嗟暮玫漠a(chǎn)品，來滿足我們的出行需求。