王:汽車診斷與檢測(cè)的一些方法、條件和技巧

寶來(lái) 參考價(jià)：11.20萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

什么是熟練度？你應(yīng)該知道儀器的型號(hào)、連接、選擇和使用。功能的應(yīng)用取決于人們對(duì)儀器的理解。有些人經(jīng)常抱怨儀器不好用。真的有可能，但是有沒(méi)有人想過(guò)，不是儀器不好用，是我笨。很少有人這么認(rèn)為。其實(shí)在某些時(shí)候，是你對(duì)樂(lè)器的理解。當(dāng)你對(duì)樂(lè)器有了一定程度的了解，你就會(huì)想去幫助人們克服它的缺點(diǎn)，超越它。

你還應(yīng)該熟悉各種樂(lè)器。比如去農(nóng)村醫(yī)院，醫(yī)生只能把把脈，摸摸。如果去縣醫(yī)院，可能會(huì)有一定的設(shè)備。如果去三級(jí)醫(yī)院，可能設(shè)備更先進(jìn)。病人為什么要去大醫(yī)院？一個(gè)是相信醫(yī)生，一個(gè)是相信儀器。你對(duì)一件事情了解得越多，你的判斷就會(huì)越準(zhǔn)確。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，主席曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“正確的結(jié)論來(lái)自徹底的調(diào)查。”這次調(diào)查是關(guān)于敵人和我們。由表及里，由淺入深，得出正確結(jié)論的可能性會(huì)更高。醫(yī)生也做同樣的事情。如果他們砍一刀，砍一刀，不斷排除，得出正確結(jié)論的概率就越高。警察抓賊也是。他們通過(guò)人口普查不斷排除，最終抓住了嫌疑人。

眾所周知，有氣動(dòng)壓力表和氣缸泄漏測(cè)試儀。后者很便宜，幾百塊錢，但是精度比氣動(dòng)壓力表高很多。我們關(guān)心的是每個(gè)周期的壓力，也就是說(shuō)手表的指針在第一次變化后停在哪里？你說(shuō)這輛車重9公斤。有什么問(wèn)題嗎？錯(cuò)了，氣壓計(jì)只有在漏氣量比較大的情況下才能測(cè)到，而新的圓筒檢漏儀是可以測(cè)到的，哪怕是輕微的漏氣都可以測(cè)到。廣州有一款車也有同樣的問(wèn)題。閥門傾斜7度，只能用鋼瓶泄漏測(cè)試儀測(cè)試。

我建議你去開會(huì)。不一定要買，但是要知道市場(chǎng)上有什么設(shè)備，才能用。二、了解被測(cè)設(shè)備的位置和電路特性(如接口、引腳、線色、信號(hào)類型等。).)!

善于利用電路圖和位置圖尋找電路特性。電路中60-80%的故障可以根據(jù)現(xiàn)象在電路圖上進(jìn)行分析，測(cè)點(diǎn)也可以根據(jù)電路圖進(jìn)行分析?，F(xiàn)在有些維修工看不清電路圖，這是不行的。車輛維護(hù)和修理

三、選擇合適合理的測(cè)量位置，正確連接測(cè)試設(shè)備，全面真實(shí)記錄測(cè)試數(shù)據(jù)。

有些東西，如果手工測(cè)量非常困難，很多東西都要拆開，那就拿不下來(lái)。那么這個(gè)時(shí)候，你也可以用同樣的設(shè)備在腦海中進(jìn)行測(cè)量。

第四，全面正確地分析信息。

如果測(cè)量錯(cuò)了，你可能會(huì)得出錯(cuò)誤的結(jié)論，但總有人不認(rèn)錯(cuò)。

記錄數(shù)據(jù)時(shí)，要全面真實(shí)。測(cè)量之初，我們不知道數(shù)據(jù)是否有用。在分析的過(guò)程中，我們需要各種數(shù)據(jù)?？磥?lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中，要把所有的參數(shù)都記錄下來(lái)，然后做表格，做圖表，分析問(wèn)題。如果很多故障沒(méi)有如實(shí)記錄，特別是偶爾出現(xiàn)的故障，要采取快照測(cè)量，就像警察蹲著抓賊一樣。在捕捉的過(guò)程中，你必須記錄下一切。原來(lái)是一群車，十幾輛寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車，有時(shí)候在行駛和滑行的時(shí)候會(huì)突然停下來(lái)。最后我們用記錄儀分析了一下，發(fā)現(xiàn)突然上升的信號(hào)達(dá)到了56%，可能是電路或者傳感器有問(wèn)題。原來(lái)是電路的一個(gè)接頭。最后廠家做了改動(dòng)，解決了問(wèn)題。

最后進(jìn)行合理正確的分析，也就是說(shuō)你的理論應(yīng)該是成立的。有個(gè)笑話說(shuō)車加速不好。這輛車是電動(dòng)加速器。有人說(shuō)，如果關(guān)閉混合門，加速可能沒(méi)問(wèn)題。他們不會(huì)去找混合動(dòng)力加速不好的原因。否則，關(guān)閉混合門即可。我說(shuō)，你怎么能這樣？在保養(yǎng)寶馬的時(shí)候，寶馬的正時(shí)標(biāo)定是非常嚴(yán)格的。有一款730，是V8發(fā)動(dòng)機(jī)。一款730配備直列六缸，另一款是V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這車的發(fā)動(dòng)機(jī)在抖，專修廠的技術(shù)人員第一判斷就是阻力不錯(cuò)。因?yàn)槠渲幸粋€(gè)氣缸點(diǎn)火不正確，車主說(shuō)，可以換。一般能買得起這種車的人還是有點(diǎn)錢的，但是換了之后還是搖。他們還說(shuō)可能是阻風(fēng)門有問(wèn)題，換的時(shí)候還是抖。廠家還說(shuō)進(jìn)氣嘴后面有后蓋，可能是漏了。店主很生氣，因?yàn)橐粋€(gè)月前這里剛換過(guò)后蓋。結(jié)果車主說(shuō)不修了。汽車維修技術(shù)網(wǎng)

在第二家修理廠，我們也有同樣的判斷。有人說(shuō)多花點(diǎn)錢就能修好，業(yè)主覺(jué)得有貓膩就來(lái)找我了。我們最初的判斷是一樣的。點(diǎn)火三級(jí)模管燃燒，但點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)不燃燒。保險(xiǎn)起見(jiàn)，我們沒(méi)有換電腦，修了修，找了個(gè)對(duì)應(yīng)的塊。于是點(diǎn)火完成，沒(méi)問(wèn)題，但還是在抖。經(jīng)過(guò)檢查，噴油頭和點(diǎn)火沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)時(shí)我們的專用工具不統(tǒng)一最后我們用百分表打進(jìn)氣閥的開啟角度，發(fā)現(xiàn)重疊角度太大。我們用千分表調(diào)整重疊角度。維修后車主評(píng)價(jià)車子的點(diǎn)火穩(wěn)定性和剛買的時(shí)候差不多。所以林彪說(shuō)，戰(zhàn)爭(zhēng)要用“三慢一快”，慢慢了解敵情，慢慢分析敵情。一旦掌握了，就要快速出擊，干掉它。