換了助力泵打方向還是嗡嗡響

1、輪胎氣壓不足。如果因輕微漏氣導致胎壓不足，低速短距離行駛沒有大問題，但千萬不要高速或長距離行駛，否則會有爆胎的風險。

解決辦法：多注意輪胎氣壓問題，及時補充。

2、液壓轉向系統(tǒng)液壓油液面不足。車輛的轉向助力油缺少，車輛就會出現(xiàn)轉向困難的情況，這是因為轉向助力系統(tǒng)的工作不正常，如果在車輛行駛的過程中，車輛無法靈活轉向就會帶來安全隱患。

解決辦法：解決建議應檢查助力油的液面高度，缺少添加，不缺應及時到維修站檢查。因為助力油會根據(jù)外界溫度改變液體體積，所以轉向助力油稍微缺少一點會早晨冷車啟動后助力泵響，熱車聲音減少。

3、助力泵磨損嚴重導致壓力不足。轉向助力泵是汽車上一個比較至關重要的部件，假如這一部件損壞了主要會造成轉向沉重和轉向異響，低速時轉角越大聲音越響，導致方向盤轉動時很重，嚴重影響駕駛員操控車輛，駕駛過程中有安全隱患，一定要盡快修理。

解決辦法：轉向助力泵損壞了，那么就只能更換。

4、轉向拉桿球頭缺油干磨。汽車轉向拉桿球頭缺油轉向沉重表現(xiàn)為，讓行駛的汽車轉彎時，轉動方向盤感到沉重吃力。

解決辦法：轉向拉桿球頭漏油幾乎是幾個位置：轉向機上蓋、側端蓋和轉向軸臂接頭，這三部分，都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決；如果其他部位漏油，則可能是轉向殼砂眼或裂紋，小裂縫和砂眼可以用高滲透性密封膠來堵漏。

假如是早上或者沒熱車的情況下前輪發(fā)生異響并伴隨汽車輕微的晃動，這是正常現(xiàn)象。原因是阿克曼角度設計。阿克曼角度就是汽車轉向時，外側輪和內側輪的轉向角度不一致產生的夾角。因為內外側轉向半徑不同，因此內側輪總要比外側輪的角度更大一點，才能保證車身的轉彎平順。

阿克曼角度過大或過小都會引起汽車內側輪轉向過度或不足，在輪胎抓地力不足的場景下，就會發(fā)生輪胎脫滑、跳胎、有異響的狀況。除此之外，因某些車型在部分國家也有特定的版本，比如加長軸距等現(xiàn)象或者時改裝輪胎輪轂減震，從而引起的阿克曼角與原地盤設計部匹配，也會導致響聲。

出現(xiàn)這種情況的可不用去4s店檢測維修，車輪胎跑熱就會消除這種現(xiàn)象。