2022款 純電?AION S?自動(dòng)版?5座動(dòng)力好嗎?AION S購(gòu)車手冊(cè)

　　縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)18.98萬元的車型，AION S（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　AION S前臉給人一種十分動(dòng)感的感覺，中網(wǎng)使用封閉式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　AION S車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合飾條，整體看著還是非常賞心悅目的。同時(shí)，采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　AION S內(nèi)飾造型走了新潮路線，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　AION S搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率224馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩350牛·米，工信部純電續(xù)航里程602kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，AION S的車尾看起來頗具流暢的感覺，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。AION S的車側(cè)看起來頗具修長(zhǎng)的感覺，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2022款 純電?AION S?自動(dòng)版?5座動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 Plus 80 智駕版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Barreta說道：“之前一直都是開大塊頭的漢蘭達(dá)，突然換這樣一臺(tái)輕快的車子還真是不太習(xí)慣，也從側(cè)面反映出這輛車的動(dòng)力響應(yīng)是非常積極的，偶爾滿載時(shí)，它的起步速度也都特別快，它的動(dòng)力好像就在時(shí)刻準(zhǔn)備著一樣，稍微給一點(diǎn)油門就能得到相應(yīng)的動(dòng)力反饋，總之對(duì)于開習(xí)慣燃油車的我來講，我認(rèn)為這種純電動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，起步速度很快，而且動(dòng)力輸出相對(duì)也比較線性一些的”

網(wǎng)友@Barreta說道：“AION S的操控我感覺有點(diǎn)不太舒服的是它的轉(zhuǎn)向手感，其次的話就是剎車系統(tǒng)的反應(yīng)很一般，我覺得再操控方面還可以稍微的升級(jí)一下?！?/p>

網(wǎng)友@gdjxcyq說道：“動(dòng)力隨叫隨到，目前我很少開高速，在市區(qū)的感覺比較明顯，動(dòng)力很足。不過在高速的后半段，感覺還是有點(diǎn)弱?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）