如何判斷汽車(chē)電池的好壞？汽車(chē)蓄電池質(zhì)量判定方法介紹

如何判斷一個(gè)汽車(chē)電池的好壞？相信很多朋友都想知道。下面小編介紹幾種方法，幫助你快速判斷一個(gè)汽車(chē)電瓶的好壞。相信看完會(huì)有幫助。以下是判斷鉛酸蓄電池質(zhì)量的傳統(tǒng)方法。還可以檢查：免維護(hù)電池，判斷電池好壞。

通過(guò)檢測(cè)汽車(chē)蓄電池的電解液液位

電解液的液位可以用玻璃管測(cè)量。一般來(lái)說(shuō)，電解液的液面應(yīng)比極板高10 ~ 15毫米。新電池可以通過(guò)側(cè)面的液位指示線觀察液位。當(dāng)電解液不足，且已知液位下降是電解液飛濺造成時(shí)，應(yīng)加入蒸餾水。

通過(guò)電解液密度檢查放電程度。

放電的程度可以通過(guò)測(cè)量電解液的密度來(lái)粗略估計(jì)。一般來(lái)說(shuō)，電解液密度每降低0.01g/cm2，相當(dāng)于電池放電的6%。

注意：測(cè)得的電解液密度需要換算成密度值25才能判斷。

檢查電池的放電程度，判斷電池的質(zhì)量。

檢查靜電電動(dòng)勢(shì)，判斷電池好壞。

如果蓄電池剛充電或車(chē)輛剛行駛，打開(kāi)大燈遠(yuǎn)光燈30s，消除“表面充電”現(xiàn)象，然后關(guān)閉大燈，切斷所有負(fù)載。如圖1.3所示，用萬(wàn)用表測(cè)量電池的開(kāi)路電動(dòng)勢(shì)。如果額定電壓為12V，測(cè)得的電壓小于12V，說(shuō)明電池過(guò)放電；如果測(cè)得12.2~12.5V，說(shuō)明局部放電；12.5V以上，電池充滿電。

檢查負(fù)載測(cè)試以確定電池是好還是壞。

鉛酸蓄電池性能的最佳測(cè)試方法是負(fù)載測(cè)試，要求被測(cè)電池至少應(yīng)儲(chǔ)存75%的電量。如果電解液密度低于1.22g/cm2，萬(wàn)用表測(cè)得的靜電電動(dòng)勢(shì)低于12.4V，測(cè)試前應(yīng)充滿電。

A.新型12V高速放電測(cè)量?jī)x的測(cè)試：

如圖1.4所示，測(cè)試時(shí)，將放電針插入正負(fù)極，保持15s。如果電池電壓能保持在9.6V以上，電池性能良好，但儲(chǔ)能不足；如果穩(wěn)定在11.6~10.6V，說(shuō)明電量充足。如果電壓迅速下降，則電池?fù)p壞。使用高倍率放電計(jì)時(shí)時(shí)，要注意高倍率放電表的型號(hào)與分流電阻電阻值的對(duì)應(yīng)關(guān)系。請(qǐng)遵循制造商的說(shuō)明。

B.車(chē)載啟動(dòng)測(cè)試：

如果沒(méi)有高速放電計(jì)，且車(chē)輛起動(dòng)系統(tǒng)正常，起動(dòng)機(jī)可用作以下試驗(yàn)的試驗(yàn)負(fù)載：

a .斷開(kāi)點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)的電路，使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不會(huì)點(diǎn)火或噴油。

將萬(wàn)用表連接到蓄電池的正極和負(fù)極。

C.打開(kāi)起動(dòng)機(jī)15秒鐘，讀取電壓表讀數(shù)。

d .對(duì)于12V電池，電壓表讀數(shù)不應(yīng)低于9.6V

該測(cè)試還可以檢查蓄電池端子的電氣連接狀態(tài)。測(cè)試方法是當(dāng)蓄電池電纜斷開(kāi)并重新連接到端子時(shí)，立即測(cè)試蓄電池端子。通過(guò)此測(cè)試，可以排除柱頭松動(dòng)或接觸不良的故障。

3min充電測(cè)試

該測(cè)試用于確定放電的蓄電池是否可以重新充電或嚴(yán)重硫化。具體做法如下：

從車(chē)上取下電池，用充電器以不超過(guò)40A的電流對(duì)12V電池連續(xù)充電3min。如果3分鐘后充電電壓超過(guò)15.5V，說(shuō)明電池有故障，應(yīng)該更換；如果電壓不超過(guò)15.5V，可以按照電池廠家的推薦值充電。

測(cè)量電解液的相對(duì)密度來(lái)判斷汽車(chē)電池的質(zhì)量。

電解質(zhì)的相對(duì)密度可以用吸入式密度計(jì)測(cè)量。檢測(cè)方法如圖1.5所示。首先將密度計(jì)下部的橡膠吸管插入電芯，用手握住橡膠球，然后慢慢松開(kāi)。電解液被吸入玻璃管。此時(shí)，密度計(jì)的浮子浮動(dòng)，并刻有