發(fā)動(dòng)機(jī)異響 原因及故障排除

這輛車發(fā)出奇怪的聲音。這種現(xiàn)象的原因是什么？我給大家分析一下，介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)異響的現(xiàn)象、原因和故障排除。

[發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音故障現(xiàn)象]

隨著車輛行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件原有的配合間隙會(huì)因磨損而逐漸松動(dòng)。當(dāng)間隙松動(dòng)到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)相對運(yùn)動(dòng)的零件會(huì)相互碰撞，產(chǎn)生異響，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)的異響。

[發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音的原因]

發(fā)動(dòng)機(jī)的異響比較復(fù)雜，有多種表現(xiàn)形式，如連接螺栓松動(dòng)時(shí)零件相互碰撞的聲音；還有摩擦副間隙過大、潤滑不良、燒蝕損壞等引起的異響。

[發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音的診斷和排除]

在不同的位置檢查同一個(gè)探測成分時(shí)，由于聲波的傳播路徑不同，會(huì)有細(xì)微的差別。有時(shí)候配件發(fā)出的異響會(huì)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上，讓人聽起來好像是發(fā)動(dòng)機(jī)本身發(fā)出的。

常見發(fā)動(dòng)機(jī)異響的典型診斷方法如下：

(1)活塞缸：

在車輛使用過程中，常見的發(fā)動(dòng)機(jī)金屬敲擊聲有很多，其中活塞敲擊聲較為復(fù)雜。活塞在氣缸內(nèi)左右擺動(dòng)，活塞沿氣缸左壁向上運(yùn)動(dòng)，活塞頭偏離氣缸右壁；活塞沿著氣缸的右壁下降，其頭部向氣缸的左壁偏移。在氣缸燃燒室被點(diǎn)燃產(chǎn)生沖擊壓力的瞬間，活塞頭從右壁過渡到左壁，活塞突然撞擊氣缸頂部，產(chǎn)生金屬敲擊聲，稱為敲缸。

活塞敲擊聲是一種清脆、有節(jié)奏、連續(xù)的金屬敲擊聲，一般隨溫度而變化?；蛘叩∷贂r(shí)噪音清晰；發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，然后逐漸減弱或消失。發(fā)動(dòng)機(jī)空載高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噪音較大，中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很難被聽到。當(dāng)氣缸破裂或注入少量機(jī)油時(shí)，噪音會(huì)降低或消失。這類故障多由氣缸間隙過大和活塞缸偏心引起。按照技術(shù)規(guī)范拆卸調(diào)整氣缸間隙，活塞偏離氣缸后異響消失。

(2)活塞環(huán)泄漏敲擊聲：活塞環(huán)泄漏敲擊聲的特征。

(3)活塞銷環(huán)：

是一種尖銳清脆的金屬敲擊聲，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略高于怠速時(shí)較為清晰，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)聲音渾濁。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，噪音不減弱反而明顯，斷缸后異響減弱。原因是銷子和銅套磨損嚴(yán)重，松動(dòng)；銷套與座孔配合不嚴(yán)，潤滑不良造成燒蝕。

一般可以從進(jìn)油口開始檢查，把發(fā)動(dòng)機(jī)控制在最明顯的范圍內(nèi)，然后用螺絲刀把火花塞短路，就可以一個(gè)一個(gè)判斷是哪個(gè)缸銷響了。如果噪音輕微，可以繼續(xù)使用；如果嚴(yán)重的話，必須將磨損的部件拆下來更換，并按照規(guī)范進(jìn)行調(diào)整和維護(hù)。

(4)連桿軸承環(huán)：

這是一種比較沉重而短促的金屬敲擊聲，怠速噪音低，中速明顯；突然加速時(shí)，聲音隨速度突然增大，明顯連續(xù)、清晰、短促、堅(jiān)定。當(dāng)溫度變化時(shí)，噪聲不變。你能在加油站檢查它。更換軸瓦，研磨軸頸，排除故障。

(5)曲軸環(huán)：

從機(jī)油加注口可聽到沉悶的金屬敲擊聲：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或負(fù)荷突然變化時(shí)，聲音明顯；油門突然打開時(shí)，聲音更突出；突然減速會(huì)有很重的“鏗鏘聲、鏗鏘聲”，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)伴有震動(dòng)。這主要是由于油堵塞、軸與襯套之間潤滑不良、軸承合金燒蝕或脫落、軸頸磨損等原因造成的。導(dǎo)致過大的徑向間隙。必須根據(jù)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行維護(hù)和調(diào)整，以便徹底消除。

(1)熄火法：用螺絲刀套住火花塞

(3)聽診：用金屬棒或聽診器診斷不同部位的雜音。一般車輛敲缸、銷響時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)中上部聲音大；中、下軸瓦環(huán)；前端的正時(shí)齒圈；閥腳和上導(dǎo)環(huán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響是發(fā)動(dòng)機(jī)故障的重要表現(xiàn)，是判斷其故障的重要依據(jù)。掌握和運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)異響規(guī)律是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障的有效途徑。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，如果不能正確判斷并及時(shí)排除，會(huì)加重零部件磨損，甚至造成意外損壞。因此，故障必須及時(shí)修復(fù)。

維護(hù)注意事項(xiàng)

判斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)千變?nèi)f化，故障原因復(fù)雜，現(xiàn)象多。因此，不同種類的故障所反映的異響有時(shí)是相似的，但同一故障在不同車輛上的響應(yīng)可能并不完全相同。有時(shí)正常噪音和特殊異常噪音混在一起，一時(shí)難以分辨。同一車型、同一部位的異響不可能完全相同，所以一般很難用語氣、文字、口語準(zhǔn)確描述，只能作為診斷的參考。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響在一定條件下有其規(guī)律性。只要掌握了這些特點(diǎn)和規(guī)律，排除這樣的故障并不難。噪音是現(xiàn)象，失敗是本質(zhì)。聽噪音，分析判斷，找出原因，排除異響，這就是故障排除。

今天對小編的介紹就到此為止。以上就是發(fā)動(dòng)機(jī)異響的現(xiàn)象、原因及故障排除。希望對你日常用車有所幫助。