怠速升降故障排除(行車(chē))

怠速車(chē)是指怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化超過(guò)100轉(zhuǎn)，這是高怠速低怠速的通病。

高怠速和低怠速(怠速)的原因

發(fā)動(dòng)機(jī)出缸，正時(shí)皮帶錯(cuò)位，氧傳感器適應(yīng)值嚴(yán)重超標(biāo)，進(jìn)氣壓力傳感器真空軟管堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)漏或外漏。導(dǎo)致怠速偏離正常值。根據(jù)氧傳感器的反饋信號(hào)，控制單元連續(xù)調(diào)節(jié)怠速步進(jìn)電機(jī)和怠速空氣閥或節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，使怠速恢復(fù)正常。在恢復(fù)正常怠速的瞬間，系統(tǒng)退出控制，怠速再次偏離額定轉(zhuǎn)速，控制單元再次調(diào)整，于是出現(xiàn)了怠速上下規(guī)律故障。

具體案例：進(jìn)氣系統(tǒng)密封不良導(dǎo)致怠速?gòu)倪^(guò)高到正常。

故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速在額定怠速上限和比額定怠速高100 ~ 200轉(zhuǎn)/分之間有規(guī)律地變化。例如，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速在900至1100轉(zhuǎn)/分之間有規(guī)律地變化。此外，還有一種現(xiàn)象是清洗油門(mén)前怠速不太高，清洗油門(mén)后明顯過(guò)高，比轉(zhuǎn)速上限高出100~200r/min以上。

故障分析

使用空氣流量傳感器時(shí)，進(jìn)氣系統(tǒng)存在內(nèi)部泄漏或外部泄漏。比如主進(jìn)氣的節(jié)氣門(mén)與旁通管連接不緊密會(huì)發(fā)生內(nèi)漏，空氣流量傳感器后面的橡膠管、節(jié)氣門(mén)閥體密封不良或真空軟管破裂會(huì)造成外漏。

進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)漏外漏導(dǎo)致充氣系數(shù)增大，導(dǎo)致怠速高于正常值。當(dāng)?shù)∷倏刂葡到y(tǒng)發(fā)現(xiàn)怠速高于正常值時(shí)，會(huì)在怠速時(shí)限制步進(jìn)電機(jī)的開(kāi)度。當(dāng)?shù)∷俳抵恋∷偕舷迺r(shí)，系統(tǒng)退出控制，于是在內(nèi)漏或外漏的作用下，怠速再次高于正常值，怠速控制系統(tǒng)再次介入，維持目標(biāo)轉(zhuǎn)速。因此，怠速在額定怠速的上限和比該轉(zhuǎn)速高100 ~ 200轉(zhuǎn)/分之間有規(guī)律地變化。

如果怠速在900 ~ 1100轉(zhuǎn)之間有規(guī)律地變化，行駛中松開(kāi)油門(mén)踏板，說(shuō)明空氣流量傳感器后面的橡膠軟管在節(jié)氣門(mén)體處密封不良，或者真空軟管斷裂，導(dǎo)致漏氣。使用進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的進(jìn)氣系統(tǒng)存在外部泄漏，這將導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。如果漏氣嚴(yán)重，怠速會(huì)自我加速，直到發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，怠速會(huì)在1500-2000轉(zhuǎn)/分之間有規(guī)律的變化。這是因?yàn)榈∷倏刂葡到y(tǒng)會(huì)在怠速升至2000轉(zhuǎn)/分時(shí)自動(dòng)斷油。當(dāng)?shù)∷俳抵?500 r/min時(shí)，將恢復(fù)供油以防止低速失速，因此怠速將始終在1500 r/min至2000 r/min之間有規(guī)律地變化。

在下列情況下，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)控制燃油切斷：

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速達(dá)到2000 rpm時(shí)，將自動(dòng)執(zhí)行燃油切斷控制。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速時(shí)，將自動(dòng)執(zhí)行斷油控制。

當(dāng)汽車(chē)達(dá)到最大速度時(shí)，會(huì)自動(dòng)斷油。

在急劇減速的情況下，將自動(dòng)執(zhí)行斷油控制。

制動(dòng)時(shí)自動(dòng)斷油控制。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至1500 r/min時(shí)，將恢復(fù)供油，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)因低速、突然減速和制動(dòng)而失速。

故障診斷和故障排除

每天第一次踩油門(mén)感覺(jué)很重，然后一天之內(nèi)感覺(jué)正常；車(chē)輛怠速，但不會(huì)造成怠速抖動(dòng)；駕駛基本正常，但松開(kāi)油門(mén)踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)就停了。如果出現(xiàn)這一系列故障，說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng)存在內(nèi)部泄漏。這是因?yàn)閺U氣回流產(chǎn)生的積碳導(dǎo)致怠速步進(jìn)電機(jī)、怠速空氣閥、節(jié)氣門(mén)卡死。油門(mén)卡住了，每天第一次感覺(jué)油門(mén)踏板有點(diǎn)重。