運(yùn)動(dòng)車型的前輪比商務(wù)車型的前輪更靠前嗎？都是因?yàn)檫@個(gè)！

買車的時(shí)候不難發(fā)現(xiàn)，車分為A級(jí)入門車，B級(jí)中級(jí)車，C級(jí)大型豪華車。尤其是在b級(jí)車款中，分為商務(wù)款和運(yùn)動(dòng)款。那么除了找到外觀風(fēng)格的區(qū)別，最核心最關(guān)鍵的區(qū)別是什么呢？今天師傅就來(lái)普及一下常見的B級(jí)運(yùn)動(dòng)車型和商務(wù)車型的最大區(qū)別。運(yùn)動(dòng)模特的運(yùn)動(dòng)基因在哪里？

其實(shí)，如果車主們仔細(xì)觀察汽車設(shè)計(jì)，會(huì)發(fā)現(xiàn)BBA的很多車型，比如寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、5系、7系，奔馳新C、E級(jí)，豐田銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等跑車，都是非常前輪，而帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等商務(wù)型的車型都是后輪。為什么？

這么說(shuō)可能感覺(jué)不太直觀，但是畫個(gè)圖就明白了。這里面有一個(gè)專有名詞。我前面說(shuō)的前輪，在汽車專業(yè)里叫“短前懸架”，但有些商用車的前懸架很長(zhǎng)。這是為什么呢？

這和車的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān)系。我們前面說(shuō)的短前懸掛車型，都是采用發(fā)動(dòng)機(jī)縱向布局的后驅(qū)車型。那什么是垂直？很簡(jiǎn)單。當(dāng)你站在汽車的前部時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)氣缸垂直于前軸排列。帕薩特、凱美瑞等車采用水平前驅(qū)布局，平行于前軸的氣缸排列是水平的。

這和車的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān)系。前面說(shuō)的短前懸掛的車型都是采用后驅(qū)式，發(fā)動(dòng)機(jī)垂直布局。什么是垂直？就是你站在車的前部，發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)氣缸是垂直排列的，也就是垂直的。比如帕薩特、凱美瑞等車，它們采用的是水平前輪布局，氣缸排列是水平的，也就是水平的。

寶馬和奧迪的一些車型采用垂直后輪軸驅(qū)動(dòng)。立式發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛占用空間比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)后面還有變速箱。而且為了更好的操控，前后比為50:50，所以前輪必須前移。

所以寶馬不僅前懸架短，而且中控臺(tái)后面的空間往往也很大。這是變速箱?；旧洗怪辈季值暮篁?qū)車往往前懸架較短，而普通低端車大多是水平前驅(qū)，所以前懸架較長(zhǎng)。

選車建議：

1.由于短前懸架車前輪在前，發(fā)動(dòng)機(jī)整體前移后軸距進(jìn)一步加寬，車內(nèi)駕駛艙空間比長(zhǎng)前懸架車更寬敞。特別是后排空間很大，所以在意車后排空間的車主建議買車的時(shí)候找同級(jí)車。

2.短前懸架的設(shè)計(jì)一般是后輪驅(qū)動(dòng)型。優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力傳遞直接，行駛時(shí)有明顯的推背感。但由于驅(qū)動(dòng)力在后輪，在冰雪路面行駛時(shí)不容易控制，容易換擋打滑。所以冰雪路面也是后輪驅(qū)動(dòng)的安全殺手，提醒北方的朋友注意。

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回復(fù)：2000，先到先得。