1.5T?奔馳C級動力強嗎?奔馳C級購車手冊

　　隨著科學技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注奔馳C級（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級車頭采用了精美的線條，給人一種十分精致的感覺，配合雙幅式中網(wǎng)，整體略顯高級，很有層次感。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出精細的設計風格，配合銀色飾條，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。同時，采用了精美的尾燈設計，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　奔馳C級內(nèi)飾設計非常莊重，對稱式中控臺采用銀色飾條修飾，顯得端莊大方。

　　奔馳C級配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，奔馳C級后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。奔馳C級的車側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì)，設計上有很強高級感，提升了整車在視覺上的質(zhì)感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

1.5T?奔馳C級動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 260 運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aslq說道：“不得不說，動力雖然差了點，但過彎轉(zhuǎn)向還是不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“開起來還不錯，但是就是代步用的那種，不是很舒服，但是過彎的速度還是很快的，和我的迷你車差不多，方向盤沒那么重，也沒領克那么重，也不算太大，不像 E級那么大，轉(zhuǎn)彎肯定比不上迷你版，但也不算太大?！?/p>

網(wǎng)友@eryuehe說道：“方分很人性化，駕輕就熟，駕駛起來很舒服，但也有一定的空位?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）