左輪合金輪胎質(zhì)量好嗎 合金左輪玩具

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可靠。實體店是經(jīng)過官方鑒定并通過的合法企業(yè)，持有正規(guī)經(jīng)營證書，其售賣的輪轂都是經(jīng)過重重審查的，持有相關(guān)合格證書，所以售賣的輪轂都是可靠的。輪轂專賣店，進行更換購買，品質(zhì)可靠，質(zhì)量有保證。輪轂，別名輪圈，即輪胎內(nèi)廓用以支撐輪胎的圓桶形、中心裝配在軸上的部件。常見的汽車輪轂有鋼質(zhì)輪轂及鋁合金質(zhì)輪轂。鋼質(zhì)輪轂的強度高，常用于大型載重汽車；但鋼質(zhì)輪轂質(zhì)量重，外形單一，不符合如今低碳、時尚的理念，正逐漸被鋁合金輪轂替代。如何鑒別合金輪轂的質(zhì)量

鑒別合金輪轂質(zhì)量的方法：

1、用手掂量輪轂的重量。合金材料的用量很大程度上左右著輪轂的強度。一般意義上來講，輪轂越重其強度也就越大。劣質(zhì)輪轂大都在制造過程中偷工減料。

2、用手敲擊輪轂的側(cè)壁，仔細品味輪轂的回音。好的合金材制造出的輪轂更為致密（其中其他金屬等雜質(zhì)的含量較少），因此敲擊的回音也就更為清脆。如果敲擊后發(fā)現(xiàn)回音發(fā)悶或幾乎沒有回音，屬于劣質(zhì)輪轂。

3、如果輪轂的表面沒有經(jīng)過噴漆、電鍍等處理的話，還可以通過直觀的感覺來判斷輪轂的材質(zhì)質(zhì)量。輪轂的材質(zhì)越好越純凈，其產(chǎn)品相應(yīng)的光澤也就越光亮、清澈。相反，顏色越灰暗就意味著該輪轂的材質(zhì)越差。

4、最好選用一些大品牌性的輪轂，不必非要追求進口，國內(nèi)的某些品牌也是不錯的。什么輪胎的質(zhì)量比較好

市場上輪胎品牌質(zhì)量比較好的。

根據(jù)質(zhì)量進行排名，各輪胎排行榜如下：

1、米其林，米其林是世界500強企業(yè)，擁有百年輪胎制造史，是全球輪胎的制造者和領(lǐng)導(dǎo)者。截止至2016年共有10000項專利，這個數(shù)目可以說是相當之龐大的，單是專利就足以體現(xiàn)出米其林的優(yōu)勢。此外，據(jù)悉在美國的登月車上使用的也是米其林的輪胎，可見其優(yōu)異性有多強，質(zhì)量有多過硬。米其林輪胎采用軟質(zhì)橡膠，更軟更舒適靜音，但價格比較貴，耐磨性一般，多用于高檔車型。

2、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界輪胎三大巨頭之一，它的輪胎產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于世界各種品牌汽車上，銷量占世界總銷量的1/4。各方面性能偏中性，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。而且還具有非常出色的排水性能，濕地安全性能很高。

3、固特異，固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，典型的美國輪胎，抗噪抓地力強，但不耐磨。1970年，阿波羅14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發(fā)的，這使固特異生產(chǎn)高品質(zhì)輪胎的能力獲得了進一步的認可。歷史已經(jīng)超過百年，通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。它具有先進的輪胎科技，輔以先進的質(zhì)量檢測手段，這使得固特異在質(zhì)量方面是非常出色的。

4、馬牌，德國馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商，在歐洲具有極高的市場占有率，它的輪胎特點是舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端車型，如奧迪A4、A6，奔跑C級、E級，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。近年來有很多中國品牌也開始使用馬牌輪胎，如寶駿等。

5、鄧祿普，鄧祿普源于英國，后被日本收購。輪胎多應(yīng)用于高端車型，性能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜于米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬于比較中性的輪胎。它確立升級了新材料開發(fā)技術(shù)“4D創(chuàng)新納米級設(shè)計”，不僅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次對油耗方面也有很多幫助。

6、倍耐力，倍耐力是意大利品牌，足球國際米蘭的主贊助商，它所擁有超強的抓地力是全球公認的，而且還比較耐磨，但價格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用于高檔車，如寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。

7、韓泰，韓泰輪胎是韓國第一家輪胎企業(yè)，經(jīng)過70多年的發(fā)展，業(yè)務(wù)已遍布全球。進入國內(nèi)市場，為一汽大眾、上汽大眾、北京現(xiàn)代等30多家汽車廠家配套，同時也跟很多高檔車廠商有合作，為奔馳的高端車型S級、E級轎車提供原廠配套輪胎。它擁有獨特的Kontrol技術(shù)，可以提高輪胎的操控性能，即使是在苛刻的路況下，仍然可以保持良好的性能。而且韓泰輪胎在從設(shè)計上減少了輪胎的胎噪及震動，帶來舒適靜音的駕乘感受。

8、瑪吉斯，瑪吉斯屬正新下屬高端品牌，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎，用于國內(nèi)銷售及出口國外。產(chǎn)品在國內(nèi)廣泛應(yīng)用于通用、福特豐田、日產(chǎn)及奇瑞等汽車上。在市場上主要以耐磨強遠超對手，而且價格相對比較適中，屬于中檔水平的輪胎，但是噪音控制相對一般。

9、固鉑，固鉑是美國的輪胎品牌，號稱越野之王，是北美第二大輪胎制造型企業(yè)，已經(jīng)有幾百年的歷史了，固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位。目前，輪胎銷售額在行業(yè)內(nèi)處于世界第八大地位，業(yè)務(wù)范圍包括輪胎的設(shè)計、生產(chǎn)以及轎車、卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時也為置換產(chǎn)業(yè)提供胎面膠及相關(guān)設(shè)備。

10、朝陽，朝陽是中策橡膠集團有限公司旗下品牌，它可以說是國產(chǎn)輪胎中的“老大哥”了，產(chǎn)品目前已經(jīng)覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業(yè)工程輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎及兩輪車胎等領(lǐng)域，而每個系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費者的個性需求。輪胎性價比高，在舒適、穩(wěn)定、耐磨等方面都很不錯，但降噪能力比較低，奔著其性價比，也是值得選購的。鋼制輪轂與鋁合金輪轂的區(qū)別？

鋁合金輪轂和鋼輪轂的區(qū)別如下：

1、應(yīng)用的車型不同：

在平常生活中，大貨車、卡車等比較大型的車輛使用的輪轂都是鋼輪轂，而現(xiàn)在的家用轎車、SUV車型大多采用鋁合金輪轂，這是因為應(yīng)用在家用車上更加美觀，看上去更加大氣。

2、重量不同：

由于鋁合金比較輕，所以它的輪轂重量相對于鋼輪轂來說更加輕。

3、硬度不同：

由于鋁合金在制造的過程中融入了大量金屬元素的優(yōu)點，所以具有比較大的硬度，因此鋁合金輪轂?zāi)軌虺惺鼙容^大的壓力。而鋼元素本身的硬度雖然比較高，但和鋁合金輪轂相比堅硬程度還是要遜色些許。

4、散熱性能不同：

由于鋁合金輪轂具有散熱快的優(yōu)點，所以能夠?qū)⑵囋趧x車時產(chǎn)生的熱量快速消耗掉，延長輪胎以及剎車系統(tǒng)的使用壽命，減少車輪爆胎的幾率。而鋼輪轂的散熱性比不上鋁合金，這是因為鋼元素散熱比較慢，往往汽車產(chǎn)生的熱量還存在輪胎內(nèi)。

5、油耗不同：

由于鋁合金輪轂的重量比較輕，所以汽車在行駛過程中并不會消耗太多的動力，在行駛中就會減少油耗。而鋼輪轂的重量大，會將一部分動力抵御行駛阻力，從而會消耗比較多的燃油。